Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է կայանել զուգահեռ կամ հետընթաց, քշել նեղ ճանապարհից, կամ եթե ցանկանում եք հետ շրջվել միայն փոփոխության համար, ապա լուծումը լուծումն է: Իմացեք մեքենան հետ շրջելու լրացուցիչ առավելությունների և մարտահրավերների և անվերահսկելի գործունեության հնարավոր ռիսկերի մասին:

Քայլեր

1. 1 Կանգնեցրեք մեքենան, միացրեք վտանգի լույսերը և շարժվեք հետադարձ փոխանցման տուփով: Սա առաջին և ամենատրամաբանական քայլն է: Մեխանիկական փոխանցման տուփերի դեպքում հետընթացը շատ չի տարբերվում առաջինից. Թույլ տվեք, որ մեքենան ամբողջովին կանգնի, սեղմեք ճարմանդը և արգելակի ոտնակները, փոխանցման լծակը տեղափոխեք R (հետադարձ) և սկսեք շարժվել: Որոշ մեքենաներում լծակը հետընթաց փոխանցելու համար հարկավոր է սեղմել դրա վրա մի կոճակ, ոմանց մոտ ՝ լծակը ներքև մղելու համար, իսկ ոմանց դեպքում դա արվում է առանց որևէ հատուկ գործողության: Ավտոմատ փոխանցման տուփերի դեպքում ամեն ինչ մի փոքր այլ կերպ է աշխատում. Իհարկե, դուք չեք ունենա ճարմանդի ոտնակ, բայց կախված մեքենայի կոնֆիգուրացիայից, ձեզ հարկավոր է սեղմել կամ արգելակի ոտնակը կամ լծակի կոճակը: Ավտոմատների համար ընդհանուրն այն է, որ ձեզ հարկավոր է լծակը քաշել դեպի R դիրք:
2. 2 Տեղադրեք հայելիներ: Կարգավորելով հայելիները, դուք կարող եք ավելի լավ վերահսկել այն, ինչ կատարվում է մեքենայից դուրս: Ոմանք ընդհանրապես չեն դիպչում դրանց, իսկ ոմանք սիրում են իջեցնել ուղևորի կողային հայելին ՝ հետևի անիվը ցույց տալու համար: Ամեն ինչ կախված է անձնական նախասիրություններից և փորձից: Timeամանակի ընթացքում դուք կսովորեք ձեր մեքենայի ընդհանուր չափերին, և այլևս կարիք չեք ունենա կարգավորել հայելիները:
3. 3 Շրջվեք, կամ մի շրջվեք: Հետադարձ արագությամբ վարելիս դա մեծ երկընտրանք է. Պե՞տք է միայն հայելիների մեջ նայել, թե՞ շրջվել ՝ հետևի պատուհանից նայելու համար: Շրջադարձը դասավանդվում է վարորդական դասընթացներում, բայց արդյո՞ք դա իսկապես անհրաժեշտ է: Հետևի պատուհանից նայելը հնարավորություն է տալիս ավելի լավ զգալ իրական հեռավորությունները, բայց նաև վարորդի կողմը թողնում եք տեսադաշտից դուրս, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է անընդհատ շրջվեք և հետևեք, թե ինչ է կատարվում այնտեղ: Բացի այդ, որոշ մեքենաներ չունեն հետևի պատուհան, կամ այն ​​կարող է չափազանց փոքր լինել ՝ այն տեսնելու համար: Մյուս կողմից, հայելիների վրա վարելը պահանջում է մեքենայի չափսերի և ճանապարհի ընդհանուր դիրքի լավ իմացություն: Եթե ​​դուք վարում եք ամերիկյան մեքենա (հիմնականում պատրաստված է ամերիկյան շուկայի համար), ապա հավանաբար նկատել եք «Հայելու մեջ առարկաները ավելի մոտ են, քան թվում են» նախազգուշացումը: Սա կարող է խնդիր լինել, քանի որ ստեղծում է տարածքի կեղծ զգացում, հատկապես, երբ հաշվի եք առնում այն ​​փաստը, որ ներքին հայելու օբյեկտները սովորաբար ավելի մեծ են, քան թվում են:Այնուամենայնիվ, դա հեշտությամբ կարելի է շտկել, հարկավոր է միայն իջեցնել հայելիները ՝ հետևի անիվներն ու հետևի բամպերն ավելի լավ տեսնելու համար: Սա լավ ուղեցույց կլինի. Դուք կարող եք վստահել նրանց, քանի որ դրանք նույնպես ավելի մոտ են թվում և չափերով համապատասխանում են շրջակա առարկաներին:
4. 4 Քշեք դանդաղ: Ընդհանրապես, հետընթացը մեքենայի ամենահզոր հանդերձանքն է. սա նշանակում է, որ այն տալիս է ամենաուժեղ ցնցումը, և շարժումը սկսվում է շատ ավելի արագ, քան առաջին հանդերձում: Դուք պետք է դա հաշվի առնեք և իմաստուն չափեք ուժը:
5. 5 «Աջը ձախ է, իսկ ձախը ՝ աջը»: Չնայած այն հանգամանքին, որ շատերը նշում են դա հակառակ ուղղությամբ վարելիս, այս պնդումը ճիշտ է միայն այն դեպքում, երբ պատկերացնում եք, որ մեքենայի առջևը շրջվում է: Հետընթաց վարելիս և ղեկը ձախ թեքելիս մեքենան թեքվում է ձախ, քանի որ ցանկանում եք թեքվել մեքենայի հետևի ձախ մասում: Ի պատասխան մեքենայի հետևի մասի ձախ թեքվելու, մեքենայի առջևը թեքվելու է աջ: Սա միայն այն պատճառով, որ ղեկը պտտում է առջևի անիվները, բայց դու դեռ թեքվում ես ձախ, այնպես չէ՞:

Խորհուրդներ

• Լավ գաղափար է, երբ դուք իսկապես կարիք կունենաք հետընթաց վարել և հետընթաց վարել:
• Թեև երթևեկության կանոններում որոշ երկրներում ահազանգը պարտադիր չէ, այնուամենայնիվ ավելի լավ է այն միացնել, քանի որ դա ձեր հետևից և ձեր առջևից քշվող մեքենաներին կտա նշան, թե ինչ եք անելու:
• Եթե ​​դուք քշում եք մարդատար ֆուրգոն, որը վերածված է ուղևորափոխադրողի, ապա դրա վրա կարող է տեղադրվել հետևի անիվները ծածկող փոքր հայելին, այնպես որ հայելիները հարմարեցնելու կարիք չկա:

Գուշացումներ

• Տուգանքներից խուսափելու համար ստուգեք ձեր տեղական երթևեկության կանոնները. Տարբեր երկրներ ունեն հակառակ կանոններով երթևեկելու տարբեր կանոններ: Ինչպես նշվեց վերևում, որոշ երկրներում արտակարգ իրավիճակների ազդանշանը պարտադիր է, իսկ ոմանց համար նույնիսկ հնարավոր է մտնել հակառակ գոտիով մեկ երթևեկելի գոտի, եթե հետընթաց եք վարում (որոշ երկրներում դա շատ հուսալքված է թույլատրվում է կարճ տարածություններ վարել կայանատեղի ՝ առանց շրջանցելու կամ ճանապարհից դուրս գալու անհրաժեշտության դեպքում, եթե այն արգելափակված է):
• Հիշեք, որ առջևի անիվները շրջում են մեքենան, նույնիսկ եթե հետ եք վարում: Սա նշանակում է, որ մեքենայի առջևը կունենա շրջադարձի ավելի մեծ շառավիղ, քան հետևի: Սա է նաև պատճառը, որ զուգահեռ կայանումը կարող է կատարվել միայն հակառակ ուղղությամբ:
• Շատ երկրներում արգելվում է հիմնական ճանապարհով երթևեկել կայանատեղերից, ավտոտնակներից կամ երթևեկելի մասից հետընթաց: Մտածեք դրանք հետ շրջելու մասին: