Բովանդակություն

• Քայլեր
• Մաս 1 -ը 3 -ից. Ինչպես հեռացնել առանցքի վերջնական ընկույզը
• Մաս 2 -ից 3 -ից. Ինչպես հեռացնել անիվի և արգելակի հավաքածուն
• 3 -րդ մաս 3 -ից. Ինչպես հեռացնել և տեղադրել CV համատեղ լիսեռը
• Գուշացումներ
• Ինչ է պետք

Առջևի ղեկով մեքենաների CV համատեղ լիսեռի վրա կան ծածկեր և հավաքույթներ, որոնք կարող են փչանալ, ծակել կամ ճարպը կարող է արտահոսել դրանցից: Որպեսզի ձեր մեքենան նորմալ աշխատի, երբեմն պետք է դրանք փոխեք: Բարեբախտաբար, դուք ինքներդ կարող եք դա անել:

Քայլեր

Մաս 1 -ը 3 -ից. Ինչպես հեռացնել առանցքի վերջնական ընկույզը

1. 1 Հեռացրեք գլխարկը: Հեռացրեք առանցքի ընկույզը, նախքան մեքենան ամրացնելը: Նախ հանեք անիվի կափարիչը, որտեղ ցանկանում եք հեռացնել CV- ի համատեղ լիսեռը: Շրջանակներով մեքենաների վրա, հանգույցի կափարիչի փոխարեն, անիվի կենտրոնում պարզապես կարող է լինել գլխարկ:
2. 2 Հեռացրեք կոճղակը առանցքի ընկույզից: Եթե ​​ձեր մեքենան ունի առանցքի պտուտակ, որն ամրացնում է առանցքի ընկույզը, ապա ձեզ հարկավոր է այն հանել: Կոճը հիշեցնում է մազերի ամրակ, որի ծայրերը թեքված են ետ ՝ ամրացման համար:
   • Նախքան կոճղը քաշելը, ձեզ կպահանջվեն տափակաբերան աքցան, որպեսզի ուղղեք թեքված ծայրերը:
   • Եթե ​​կոճղակը դուրս չի գալիս, փորձեք այն շաղ տալ ներթափանցող քսայուղով (WD-40), որը հասանելի է ձեր սարքաշարի խանութից կամ ավտոմոբիլային խանութից: Այս քսանյութը պետք է օգնի նաև առանցքի ընկույզը հեռացնելիս:
3. 3 Հեռացրեք առանցքի ընկույզը: Հեռացնելով կոճղակը, կարող եք հեռացնել առանցքի ընկույզը: Ընկույզը հեռացնելու համար մեծ ջանքեր կպահանջվեն, ուստի շատ ավելի անվտանգ է նախ պտուտակը պտուտակել, այնուհետև մեքենան բարձրացնել բռնակով:
   • Unfortunatelyավոք, առանցքի ընկույզները ստանդարտ չափսեր չունեն, այնպես որ գլխի չափը, որը ձեզ հարմար է, կախված կլինի ձեր մեքենայից: Եթե, նախքան վերանորոգմանն անցնելը, ցանկանում եք հստակեցնել չափը, ապա դա կարող եք պարզել ՝ դիմելով ձեր ապրանքանիշի ավտոմեքենաների պահեստամասերի վաճառքի բաժնում սերտիֆիկացված դիլեր:

Մաս 2 -ից 3 -ից. Ինչպես հեռացնել անիվի և արգելակի հավաքածուն

1. 1 Տեղադրեք մեքենայի համապատասխան կողմը: Անհրաժեշտ է մեքենան բարձրացնել, որպեսզի անիվը հեռացվի: Theշգրիտ տեղադրության համար դիմեք ձեր մեքենայի ձեռնարկին: Փորձեք ոչ թե մեքենայի ավելի փխրուն հատվածի, այլ շրջանակի տակ ընտրել:
   • Նախքան մեքենան ամրացնելը, կրկնակի ստուգեք, որ մեքենան գտնվում է կայանատեղիում (ավտոմատ փոխանցման տուփով) և որ կայանված արգելակը գործած է:
2. 2 Տեղադրեք մեքենան ժակետի տակդիրների վրա: Երբ մեքենան բավականաչափ բարձրացնեք հենարանն ապահովելու համար, իջեցրեք այն դրա վրա, քանի որ հենարանն ավելի կայուն է, քան պարզապես խցիկը:
   • Եթե ​​դուք ունեք հարցեր, որոնք վերաբերում են ճակատի օգտագործմանը, լրացուցիչ տեղեկությունների համար կարդացեք մեր հոդվածը «Ինչպես օգտագործել խրոցը»:
3. 3 Հեռացրեք անիվը: Երբ կափարիչը հանում եք, ձեզ հասանելի կլինեն ղեկը բռնող սեղմիչ ընկույզները: Հեռացրեք ընկույզներն ու անիվը այնպես, կարծես անվադողը փոխում եք:
   • Եթե ​​այս հարցում խորհրդատվության կարիք ունեք, կարող եք կարդալ «Ինչպես փոխել անվադողը» հոդվածը:
4. 4 Հեռացրեք արգելակի տրամաչափը: Անիվը հանելուց հետո արգելակի տրամաչափը և արգելակի սկավառակը հստակ տեսանելի են: Կալիպերի մարմինը մեծ կտոր է, որը ամրացված է սկավառակի արտաքին մասին:
   • Կալիպը ամրացված է սկավառակի հետևի մասում ՝ հենակետում ամրացվող պտուտակներով: Exactշգրիտ կազմաձեւումը կախված է ձեր մեքենայի մակնիշի եւ մոդելային տարվանից: Որպես հենակետ, սովորաբար օգտագործվում են 17 մմ պտուտակներ:
   • Քանի որ տրամաչափը միացված է մեքենայի արգելակի գծին, ապա պետք է թուլացնել, այլ ոչ թե թույլ տալ, որ այն կախվի: Դուք կարող եք հեշտությամբ կախել տրամաչափը կարճ բարձի մալուխից ՝ այն տեսադաշտից հեռացնելու համար ՝ առանց չափազանց մեծ սթրեսի դնելու արգելակային գծի վրա:
5. 5 Պտուտակեք և հեռացրեք ղեկի արտաքին ձողը ղեկի բռնակից: Արտաքին փողկապի գավազանն ուղղակի լիսեռ է ՝ ամրացված ղեկի բռնակին, որը նստած է սկավառակի հետևում: Այս հատվածը, հավանաբար, կփակվի ևս 17 մմ պտուտակով:
   • Ինչպես առանցքի ընկույզը, այս պտուտակը կարող է ամրացվել:
   • Օգտագործելով թափանցող քսանյութ, քորոցն ու պտուտակը կարելի է հեշտությամբ հեռացնել:
   • Վզկապի գավազանը կարող է դեռ սերտորեն սեղմված լինել ղեկի բռնակով, նույնիսկ պտուտակը հանելուց հետո: Feգացեք բռունցքը մուրճով (հարվածեք այն բռնակին, որտեղ լիսեռն անցնում է, այլ ոչ թե օղակի թելով հատվածը) այն հանելու համար:
6. 6 Պտուտակեք հանգույցը ամրակի գավաթից: Եվս 17 մմ պտուտակներ միացնում են հանգույցը սլաքի գավաթին: Այս պտուտակները պտուտակելուց հետո հանգույցը պետք է միացված լինի առանցքի լիսեռին միայն կենտրոնական անցքով, և այն հեռացնելու դժվարություն չպետք է առաջանա:
   • Քանի որ դրանք սովորական պտուտակներ են, ընկույզը թուլացնելիս անհրաժեշտ է ամրացնել պտուտակի գլուխը, հակառակ դեպքում այն ​​կշրջվի:

3 -րդ մաս 3 -ից. Ինչպես հեռացնել և տեղադրել CV համատեղ լիսեռը

1. 1 Լրացրեք ինքնակենսագրականը ՄԻԱՎՈՐ: Շարժվեք լիսեռով ներքև և կտեսնեք իրական հանգույցը, որտեղ այն անցնում է փոխանցման տուփի մեջ: Դուք կարող եք CV հոդի վրա միացնել փոքր հենակետով կամ ամուր հարթ պտուտակահանով:
   • Եթե ​​լիսեռը անմիջապես չի հանձնվում, փորձեք այն ոլորել այս ու այն կողմ, մինչև որ կարողանաք պոկել այն:
   • Երբ հեռացնում եք CV- ի համատեղ լիսեռը, փոխանցման հեղուկի մի փոքր արտահոսք կարող է լինել `դա նորմալ է: Այն հավաքելու համար կարող եք փոխարինել տարայով:
   • Հնարավոր է, որ ձեր մեքենայում լիսեռը անցնում է տեղադրված մասի միջով, որը կոչվում է ցանկալի ոսկոր: Դուք կարող եք հանել ամրագոտին ներքին բեռնախցիկից, որպեսզի ավելի հեշտ լինի դուրս բերել լիսեռը:
2. 2 Տեղադրեք նոր CV համատեղ առանցքը փոխանցման տուփի մեջ: Նույն կերպ, ինչպես հանեցիք հին ինքնակենսագրականը, նորը տեղադրեք փոխանցման տուփի նույն տեղում նույն տեղում: Ձողը կշրջվի, մինչև չհավասարվի մարմնի հետ:
   • Լիսեռի վրա կա մի փոքր C- սեղմիչ, և այն կարող եք զգալ, երբ այն ամրացվում է տեղում:
   • Եթե ​​լիսեռը ճիշտ մակարդակի վրա չէ, կարող եք օգտագործել ռետինե մուրճ `այն նրբորեն իր տեղը մղելու համար:
3. 3 Տեղադրեք առանցքի լիսեռը հանգույցի միջով: Նոր լիսեռը նույնպես պետք է տեղադրվի հանգույցի հավաքման կենտրոնում `նույն տեղում, որտեղից դուրս հանեցիք հին լիսեռը:
4. 4 Կրկին ամրացրեք հանգույցները նույն հաջորդականությամբ, ինչպես դրանք հեռացրել եք: Հանգույցի հավաքումից մինչև ամրակի գավաթը, ամրացրեք նախկինում հանված բոլոր պտուտակները: Միացրեք արտաքին հետքի ձողը ղեկի բռնակին և ապա ամրացրեք տրամաչափը:
   • Հին կոճղերը կարող են փխրուն դառնալ և դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով:
5. 5 Փոխեք անիվը: Այս պահին դուք կարող եք անիվը հետ դնել (ճիշտ այնպես, կարծես անվադողեր եք փոխում):
   • Երբ անիվը ամրացված է, կարող եք մեքենան իջեցնել խցիկից և հետ քաշել ժապավենի տակդիրը:
6. 6 Ձգեք առանցքի ընկույզը: Ի վերջո, դուք կարող եք սեղմել առանցքի ընկույզը, երբ մեքենան հետ է մնում գետնին: Համոզվեք, որ կայանման արգելակը դեռ սեղմված է:
   • Լավ գաղափար է լիսեռի թելերը մաքրել արգելակի մաքրող սարքով, եթե ճարպը նստում է այն, երբ այն դնում եք հանգույցի միջով:

Գուշացումներ

• Մեքենայի տակ աշխատելիս միշտ պահպանեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները: Կրկնակի ստուգեք, որ կայանման արգելակը գործի է դրված, և խցիկի տակդիրները գտնվում են ճիշտ վայրերում `անվտանգ աշխատանքային միջավայր ստեղծելու համար:
• Նոր CV համատեղ լիսեռ գնելիս դիմեք պահեստամասերի բաժնի ձեր լիազորված դիլերին: Նրանք ոչ մի կերպ համընդհանուր չեն, այնպես որ ձեզ հարկավոր է լիսեռ, որը համատեղելի կլինի ձեր մեքենայի հետ:

Ինչ է պետք

• Jackեկ
• Բարձրացնող հենարաններ
• Ասեղ քթի տափակաբերան աքցան
• Ներթափանցող քսուք (WD-40)
• Ընկույզի, առանցքի վերջի ընկույզների, արգելակի տրամաչափի ամրացման և այլնի համար հարմար չափի վարդակից բանալիների հավաքածու:
• Pry բար
• Պառակտել կապում
• Արգելակման մաքրիչ