Բովանդակություն

• Մեթոդ 2 3 -ից. Մեթոդ փորձառու վարորդների համար
• Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Կտրուկ լանջերի փորձագիտական ​​մեթոդ
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

1 Ամեն անգամ, երբ կանգ եք առնում կտրուկ լանջի վրա, ձեռքի արգելակը դրեք մեքենայի վրա: Ձեռքի արգելակը կօգնի ձեզ հետ չշրջվել, երբ ձեր ոտքը արգելակի ոտնակից դեպի գազի ոտնակն եք տեղափոխում, որպեսզի սկսեք մեքենա վարել:

2 Ոտք տվեք գազի ոտնակին և սահուն ազատեք կալանքն այնպես, ինչպես սովորաբար կանեիք: Դուք կզգաք, երբ մեքենան պատրաստվում է սկսել շարժվել առաջ:

3 Դանդաղ գազ ավելացրեք և բաց թողեք ձեռքի արգելակը: Եթե ​​ժամանակին արձակեք ձեռքի արգելակը, մեքենան արդեն կկանխվի շարժիչի կողմից հետընթաց գլորվելուց և կունենա բավականաչափ ձգում առաջ շարժվելու համար:

Մեթոդ 2 3 -ից. Մեթոդ փորձառու վարորդների համար

1. 1 Սեղմեք ճարմանդը, շարժիչը աշխատեցրեք:
2. 2
   Տեղադրեք ձեր աջ ոտքը այնպես, որ ձեր մատները բռնեն արգելակի ոտնակը, իսկ գարշապարը ՝ գազի ոտնակին: Այս կերպ, դուք կարող եք արգելակը պահել մեկ ոտքով ՝ գարշապարը գազը սեղմելիս:
3. 3 Թողեք կալանքը, և երբ տեսնեք, որ պտույտի արագությունը նվազում է, սահուն ավելացրեք շնչափողը և ազատեք կալանքը: Երբ զգում եք, որ մեքենան սկսում է շարժվել, բաց թողեք արգելակը:
4. 4 Շարժիչը պտտվում է, և մեքենան սկսում է շարժվել: Երբ մեքենան վստահորեն առաջ է շարժվում, տեղադրեք ձեր աջ ոտքը նորմալ դիրքում ՝ գազի ոտնակի վրա: Դուք պետք է շատ սահուն ազատեք ճարմանդը: Որոշակի պրակտիկայով դուք կսովորեք երկու ոտքով միաժամանակ երեք ոտնակ գործարկել, շարժիչի պտույտները հասցնել նվազագույնի և չթողնել ճարմանդը:

Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Կտրուկ լանջերի փորձագիտական ​​մեթոդ

Սա հուսալի մեթոդ է, բայց դա շատ պրակտիկա է պահանջում:

1. 1 Սեղմեք կցորդիչը և պահեք արգելակի ոտնակը:
2. 2 Առանց արգելակը բաց թողնելու, սահուն արձակեք ճիրանը: Որոշակի պահի դուք կզգաք, որ մեքենան սկսում է թրթռալ, իսկ շարժիչի արագությունը իջնում ​​է 1000 -ից:
3. 3 Պահեք ճիրանը այս դիրքում: Բաց թողեք արգելակի ոտնակը, մեքենան չի գլորվի:
4. 4 Սեղմեք գազի ոտնակը և սահուն արձակեք միակցիչի ոտնակը:

Խորհուրդներ

• Այն պահը, երբ ճարմանդը սկսում է բռնել, կարող է որոշվել տախոմետրով: Վերելքի վրա միացրեք ճիրանը և արգելակը: RPM- ը մշտական ​​կլինի, ասենք 600 rpm: Մեղմորեն բաց թողեք ճարմանդը և կտեսնեք, որ պտույտ / րոպեն նվազում է: Սա այժմ կլինի մոտ 550 պտ / րոպե: Կարող եք արգելակը բաց թողնել, և մեքենան հետ չի գլորվի: Carefulգույշ եղեք, եթե ճարմանդը շատ բաց թողնեք, շարժիչը կարող է կանգնել:
• Գտեք դատարկ փողոց, որտեղ կարող եք զբաղվել: Սովորեք միաժամանակ ավելացնել շնչափող և արձակել ձեռքի արգելակը: Հաջողության հասնելուց հետո դուք կհասկանաք, թե որքան հեշտ է դա:
• Որոշ վարորդներ ասում են, որ լսում են, երբ կցորդիչը սկսում է «ճաքել»: Հնարավոր է, որ շարժիչի ձայնից և պտույտի արագությունը փոխվելուց բացի այլ բան չլսեք: Եթե ​​դա օգնում է ձեզ ճիշտ կատարել այս մանևրը, օգտագործեք այն:

Գուշացումներ

• Համոզվեք, որ ձեռքի արգելակն աշխատում է լավ վիճակում: Օրինակ ՝ փորձե՞ք, եթե ձեռքի արգելակը մեքենան պահում է հարթ ճանապարհի վրա: Եթե ​​մեքենան գործարկում է ձեռքի արգելակը սեղմված վիճակում, սեղմեք ձեռքի արգելակը: Սա կարևոր է, քանի որ ձեռքի արգելակը պետք է մեքենան պահի բլրի վրա, երբ ոտքը դնես արգելակի ոտնակից: Հակառակ դեպքում մեքենան հետ կշրջվի, մինչ դուք ձեր ոտքը դնում եք գազի ոտնակին:
• Բլուրից սխալ ճանապարհով իջնելը կարող է վնասել ճարմանդը և արգելակները: Օգտագործեք այս մեթոդը միայն այն ժամանակ, երբ իսկապես անհրաժեշտ է: