Բովանդակություն

• Քայլեր
• Մեթոդ 1 4 -ից ՝ մեքենա
• Մեթոդ 2 4 -ից. Վառելիքի խնայողություն
• Մեթոդ 3 4 -ից. Վարորդական սովորություններ
• Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Պլանավորեք ձեր ճանապարհորդությունը
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

Քանի որ վառելիքի գները շարունակում են աճել, վառելիքի սպառման ավելի քան երբևէ իջեցումը կարող է օգնել ձեզ խնայել: Ահա մի քանի խորհուրդ, որոնք կօգնեն ձեզ նվազեցնել ձեր վառելիքի ծախսերը ՝ մեծացնելով ձեր մեքենայի վազքը մեկ տանկի վրա:

Քայլեր

Մեթոդ 1 4 -ից ՝ մեքենա

1. 1 Պահպանեք անվադողերի ճիշտ ճնշումը: Լավ փչված անվադողերը կարող են օգնել նվազեցնել վառելիքի սպառումը մինչև 3%-ով: Անիվների ճնշումը նվազում է ամսական 0.06 ատմ -ով: Theնշումը նույնպես նվազում է ձմռան սկզբին (ջերմաստիճանի նվազման հետ մեկտեղ օդի խտության ավելացման պատճառով): Առաջարկվում է անվադողերի ճնշումը պարբերաբար ստուգել `առնվազն ամիսը մեկ անգամ, իսկ ցանկալի է` շաբաթը մեկ անգամ: Pressureիշտ ճնշումը կկանխի նաեւ ռետինե անհավասար մաշվածությունը:
   • Որոշ գազալցակայաններում դուք կարող եք օգտագործել կոմպրեսորը անվճար: Երբեմն կան ավտոմատ կոմպրեսորներ, որոնք ճնշումը հասցնում են կանխորոշված ​​արժեքի, բայց այն օգտագործելուց հետո դեռ օգտակար է ճնշումը կրկնակի ստուգել սեփական ճնշաչափով:
   • Խուլ երկարաձգումները թույլ կտան փչել անիվները ՝ առանց գլխարկները հանելու, բայց համոզվեք, որ դրանք չեն խցանվում կամ ինքնուրույն չեն արտահոսում:
   • Եթե ​​դուք պատրաստվում եք գնալ այնպիսի վայրեր, որտեղ ավելի ցուրտ կլինի, կամ որոշ ժամանակով չեք ճնշի ճնշումը, ապա ավելացրեք 0.2 բանկոմատ: Խնդրում ենք անդրադառնալ մեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկվող ճնշմանը, այլ ոչ թե անվադողի հատիկի վրա տպված առավելագույն ճնշմանը: Փորձը ցույց է տալիս, որ հին անվադողերը չպետք է փչվեն բարձր ճնշումների դեպքում, հակառակ դեպքում անվադողը կարող է պայթել: Վազքուղու վրա պայթեցված անվադողը կփոխարինի վառելիքի տնտեսության բոլոր առավելությունները:
2. 2 Կարգավորել շարժիչը: Կարգավորված և լիովին աշխատող շարժիչը կապահովի ավելի շատ էներգիա և կսպառի ավելի քիչ վառելիք: Բայց շատ թյունինգ մեխանիկներ հետապնդում են ուժը շարժիչի տնտեսման հաշվին, ուստի զգույշ եղեք ռեժիմներ ընտրելիս:
3. 3 Ստուգեք ձեր օդի զտիչի վիճակը: Կեղտոտ ֆիլտրը կվնասի շարժիչին և կբարձրացնի վառելիքի սպառումը: Փոշոտ տեղանքով և դաշտերում և խոտով երթևեկելը ավելի արագ կփչացնի ֆիլտրը:
4. 4 Օդի զտիչը փոխարինեք շահագործման հրահանգներում նշված ընթացակարգով: Օդի նոր զտիչը կարող է էապես ազդել տուրբո լիցքավորվող մեքենաների շարժիչի աշխատանքի վրա:
5. 5 Նվազեցնել մեքենայի քաշը: Ընտրեք ձեր կարիքներին համապատասխան ամենաթեթև մեքենան: Քաշը ոչ հիբրիդային մեքենաներում կինետիկ էներգիայի կորստի ամենամեծ պատճառն է: Եթե ​​դուք չեք պատրաստվում նոր մեքենա գնել, փորձեք հնարավորինս թեթեւացնել հինը: Եթե ​​կան նստատեղեր, որոնք դուք չեք օգտագործում, ապամոնտաժեք դրանք: Եթե ​​բեռնախցիկում անընդհատ ծանր իրեր եք տանում, փորձեք բեռնաթափել դրանք: Բեռնախցիկում լրացուցիչ 50 կգ քաշը կավելացնի սպառումը 1-2%-ով: Մեքենայի քաշը հատկապես կարևոր է քաղաքային ցիկլում, որտեղ հաճախ եք արգելակում և արագանում, և շատ ավելի քիչ ՝ մայրուղով երթևեկելիս: Մի՛ հանեք անհրաժեշտ իրերը մեքենայից, դրանք ձեռք բերելու ուղիները ավելի ուժեղ կհարվածեն ձեր դրամապանակին, և վառելիք խնայելու բոլոր առավելությունները կշրջանցվեն:
6. 6 Փորձեք ընտրել ձեր վարորդական ոճին համապատասխանող ամենանեղ անվադողերը: Ավելի նեղ անվադողերն ունեն ավելի քիչ օդի դիմադրություն և ավելի քիչ շփում, ինչը կօգնի նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Բայց հիշեք, որ նեղ անվադողերն ավելի քիչ են բռնում, սա է պատճառը, որ սպորտային մեքենաների վրա ավելի լայն անվադողեր են օգտագործվում: Մի օգտագործեք անվադողեր, որոնք ավելի նեղ են, քան ձեր եզրերն են հուշում: Եվ մի դրեք անիվներ, որոնք ավելի քիչ են, քան արտադրողը խորհուրդ է տալիս:
7. 7 Անվադողեր ընտրելիս փորձեք ընտրել այնպիսիք, որոնք ունեն գլորման ցածր դիմադրություն: Սա կօգնի նվազեցնել սպառումը մի քանի տոկոսով: Տարբերությունն աննշան կլինի, եթե պահպանեք ճիշտ ճնշումը, այնպես որ հին անվադողերը նորերով փոխարինելը չի ​​վճարվի, եթե հինները արդեն մաշված չեն:
8. 8 Ներարկման շարժիչով մեքենաների վրա դուք պետք է համոզվեք, որ օդի զանգվածի հոսքի տվիչը (MAF) և լամբդա զոնդը լավ վիճակում են: Չեկի շարժիչի լույսը վառվում է, երբ այս սարքերից մեկի հետ խնդիր է առաջանում: DRMV- ի ձախողումը հանգեցնում է այն բանին, որ չափազանց հարստացված խառնուրդը մտնում է շարժիչ, ինչը կարող է բարձրացնել վառելիքի սպառումը 20% կամ ավելի:

Մեթոդ 2 4 -ից. Վառելիքի խնայողություն

1. 1 Լիցքավորվելիս մի լցրեք բաքը, փորձեք վառելիքի մակարդակը պահել տանկի կեսից մեկ քառորդի միջև: Բոլոր ժամանակներում դատարկ բաքով վարելը վնաս կհասցնի վառելիքի պոմպին: 60 լիտր վառելիքը ավելացնում է 45 կգ քաշ:
2. 2 Յուղ փոխելիս յուղի մեջ օգտագործեք հավելումներ և փորձեք լցնել սինթետիկ յուղով: Լրացուցիչ հավելումները և լավ յուղը կարող են նվազեցնել սպառումը մինչև 15% -ով, եթե հետևեք հրահանգներին: Հավելանյութերը կայունացնում են յուղի մածուցիկությունը, ինչը շարժիչն ավելի սահուն է դարձնում այն ​​պատճառով, որ յուղի ամբողջ ծավալը ներառված է քսելու գործընթացում, ոչ միայն դրա մի մասը:
3. 3 Լիցքավորեք որակյալ վառելիքով: Մի լցրեք տարբեր վառելիքով մի տանկի մեջ: Էժան բենզինը կխնայի ձեզ մի քանի ռուբլի մեկ լիտրի համար, սակայն այն ավելի շատ էթանոլ կպարունակի, ինչը կբարձրացնի վառելիքի սպառումը: Համեմատեք, թե որքան կարող եք վարել, նույն քանակությամբ լիցքավորեք և գնահատեք, թե որն է լավագույնը ձեր մեքենայի համար:
4. 4 Սինթետիկ յուղով լցնելը կօգնի խնայել մինչև 5% վառելիք: Մի մոռացեք փոխել յուղը: Յուղի պլանավորված փոփոխության անտեսումը մեծացնում է վառելիքի սպառումը և վնասում շարժիչին: Եթե ​​հնարավոր չէ սինթետիկ յուղ լցնել, լրացրեք ամենաթեթևը, 5W-30- ը ավելի լավ կլինի, քան 15W-50- ը:
   • Որոշ շարժիչներ ավելի ուժեղ են աշխատում սինթետիկ յուղերի վրա, այնպես որ դուք պետք է վերահսկեք շարժիչի վարքագիծը:
5. 5 Փորձեք չօգտվել օդորակիչից քաղաքում վարելիս, քանի որ դա զգալիորեն մեծացնում է վառելիքի սպառումը: Այնուամենայնիվ, մայրուղով երթևեկելիս աշխատող օդորակիչով սպառումը կլինի ավելի քիչ, քան բաց պատուհաններով: Բաց պատուհաններից օդի դիմադրությունն ավելի էական է, քան օդորակիչը վերցրած ուժը:
6. 6 Դուք կարող եք տեսողականորեն գնահատել վառելիքի սպառումը `որքանով եք բեռնում շարժիչը: Օդորակումը, հանկարծակի արագացումը և բարձր արագությամբ վարելը, իհարկե, շատ ուժեղ ազդեցություն ունեն, բայց դրանք անուղղակի ցուցանիշներ են: Փորձեք հետևել, թե ինչ պտույտ / րոպե է աշխատում շարժիչը: Դա նման է ձեր սրտի հաճախականությանը հետևելու ՝ գնահատելով, թե որքան ծանր է աշխատում ձեր սիրտը: RPM- ը դիտարկելով ՝ դուք կգտնեք, որ շարժիչը որոշ RPM- ով ավելի լավ է աշխատում, քան մյուսները:
   • Եթե ​​շարժիչը աշխատում է ավելի քան 3000 պտույտ / րոպե, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դուք գտնվում եք չափազանց ցածր արագությամբ: Տեղափոխեք փոխանցման տուփը և թույլ տվեք, որ շարժիչը արագանա ավելի ցածր պտույտներով: Միջին պտույտները, որոնցով դուք քշում եք, ուղղակիորեն որոշում են ձեր շարժիչի սպառումը:
   • Ինչպե՞ս հետևել շարժիչի RPM- ին: Շատ մեքենաների վրա արագաչափի կողքին տեղադրված վահանակի վրա կա գործիք, որը կոչվում է տախոմետր: Այն ցույց է տալիս շարժիչի պտույտը րոպեում բաժանված հազարի. Եթե ասեղը 2 -ից 3 -ի միջև է, շարժիչը աշխատում է 2500 պտույտ / րոպե արագությամբ: Շարժիչի համար ամենաարդյունավետ գոտին 2000 -ից 3000 -ն է, սակայն, հանուն վառելիքի տնտեսման, փորձեք չգերազանցել 2000 պտույտ / րոպե, իսկ 2700 արժեքը կարող է գերազանցվել միայն վեր բարձրանալիս: Սա թույլ կտա քաղաքում տեղաշարժվել 50-60 կմ / ժ արագությամբ և մայրուղու վրա 105 կմ / ժ արագությամբ: Փորձեք գտնել լավագույն հավասարակշռությունը վարման դինամիկայի և վարման սահունության միջև ՝ դիտելով ձեր վառելիքի սպառումը:

Մեթոդ 3 4 -ից. Վարորդական սովորություններ

1. 1 Վայելեք նավարկության կառավարումը: Շատ դեպքերում նավարկության կառավարումը օգնում է նվազեցնել վառելիքի սպառումը `պահպանելով կայուն արագություն:
2. 2 Մի շտապիր. Որքան մեծ է արագությունը, այնքան մեծ է մուտքային օդի հոսքի դիմադրությունը:Ավելի մեծ արագությամբ վարելը կարող է սպառումը հասցնել մինչև 33%-ի: Մինչև 60 կմ / ժ արագության դեպքում օդի դիմադրությունը մեծապես չի ազդում վառելիքի սպառման վրա, բայց այս արագությունից բարձր այն դառնում է որոշիչ:
3. 3 Խուսափեք հանկարծակի արագացումից: Ներքին այրման շարժիչներն ունեն ամենաբարձր արդյունավետությունը 2000-ից մինչև 3000 պտույտ / րոպե, իսկ ամենամեծ հզորությունը զարգացնում են 5000-6000 պտ / րոպե: Ձեռքով փոխանցման տուփի վրա միացրեք հաջորդ հանդերձանքը, հենց որ շարժիչը հասնի ցանկալի պտույտ / րոպեին: Օրինակ, մինչև 40 կմ / ժ արագություն զարգացնելու համար դուք սկսում եք 1 -ից, արագացնում մինչև 2 -րդը, այնուհետև, շրջանցելով 3 -րդը, անցնում 4 -րդին կամ նույնիսկ 5 -ին, եթե շարժիչը կարող է արագություն պահպանել: Բայց հիշեք, թե ինչ: ցածր արագությամբ գազի ոտնակին 5 -րդ արագությամբ սեղմելը չի ​​արագացնի: Դա անելու համար հարկավոր է իջեցնել շարժը:
4. 4 Խուսափեք անընդհատ արգելակումից: Արգելակումից հետո յուրաքանչյուր արագացման համար անհրաժեշտ է ծախսել վառելիքը, որը փորձում եք խնայել: Փորձեք նախօրոք հետեւել լուսացույցներին, որպեսզի անհարկի արագացում չլինի:
5. 5 Մի տաքացրեք մեքենան պարապ արագությամբ: Մեքենան տաքացնելու լավագույն միջոցը սկսել շարժվելն ու դանդաղ քշելն է ՝ առանց հանկարծակի արագացման, մինչև շարժիչը աշխատի ջերմաստիճանում:
6. 6 Գտեք օպտիմալ արագությունը: Շատ մեքենաներ ունեն «օպտիմալ արագություն» հասկացությունը, և սա այն արագությունն է, որով մեքենան սպառում է նվազագույն քանակությամբ վառելիք, ամենից հաճախ այն կազմում է մոտ 80 կմ / ժ: Օպտիմալ արագությունը այն նվազագույն արագությունն է, որով մեքենան կարող է շարժվել ամենաբարձր արագությամբ: Օրինակ, Jeep Cherokees- ի համար դա 90 կմ / ժ է, իսկ Toyota 4Runners- ի համար ՝ մոտ 80 կմ / ժ: Գտեք այս արժեքը ձեր մեքենայի համար և վարեք համապատասխան ռեժիմով:
7. 7 Եթե ​​ձեր մեքենան ունի գերտաքացման փոխանցման տուփ, հիշեք, որ այն միացնեք: Այն պետք է անջատել միայն ծանր բեռներ քաշելիս: Overdrive- ը լռելյայն միացված է, երբ փոխանցման տուփի լծակը գտնվում է «D» դիրքում: Որոշ տրանսպորտային միջոցների դեպքում կոճակով անջատված է overdrive գործառույթը: Դուք կարող եք անջատել վերելքը, եթե արգելակեք շարժիչը ներքև վարելիս, կամ եթե մեքենան սկսում է թրթռալ վերև վարելիս: Overdrive- ը օգնում է խնայել որոշ վառելիք `պահպանելով շարժիչի արագությունը ավելի ցածր պտույտներով:
8. 8 Watchգուշացեք լուսացույցներից: Անընդհատ արգելակումը և արագացումը բացասաբար են անդրադառնում սպառման վրա: Մի շրջանցեք կայանատեղին ՝ տեղ փնտրելով: Հաշտվեք այն մտքի հետ, որ խանութի մուտքի մոտ շատ քիչ տեղեր կան: Շատերը սպասում են ազատ տարածության և շրջվում են կայանատեղիի շուրջը ՝ անիմաստ վառելիք վառելով:
9. 9 Պահպանե՛ք անվտանգ հեռավորություն: Մի ամրացրեք բամպերը առջևի մեքենայի հետևի բամպերին: Կարճ տարածություն վարելը ձեզ կստիպի արգելակել և արագացնել շատ ավելի հաճախ, քան 20 մետր ետևում վարելը, չնայած դուք նույն արագությամբ եք վարելու: Սա ձեզ ժամանակ կտա լուսաֆորների վրա արգելակելիս, կվերացնի առջևի մեքենայից անհարկի հարկադրական արգելակումը և ընդհանրապես մանևրելու տեղ կտա: Դուք կկարողանաք շրջանցել առջևի մեքենան, եթե լուսացույցը կանաչ է դարձել, և այն պետք է արագանա կանգառից:
10. 10 Խուսափեք երկարատև տաքացումից: Օրինակ, ցուրտ եղանակին շարժիչը պետք է տաքացնել ոչ ավելի, քան 30 վայրկյան: Այս ընթացքում շարժիչը բավականաչափ քսում է անվտանգ աշխատելու համար: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է կանգ առնել ավելի քան 10 վայրկյան, կարող եք անջատել շարժիչը, և դա կխնայի վառելիքը: Բայց շարժիչը չափազանց հաճախակի բացելը բացասաբար կազդի մեկնարկիչի վրա:
11. 11 Որոշեք, թե որ հանդերձանքն է ավելի լավ սահուն շարժման համար: Եթե ​​առանց մեծ բեռների եք մեքենա վարում մայրուղու վրա, փորձեք օգտագործել ամենաբարձր հանդերձանքը: Լսեք շարժիչին, քանի որ չափազանց մեծ արագությամբ վարելը կարող է վնասել ցածր էներգիայի շարժիչներին:Մի քանի արտադրողներ փոխանցման տուփերի համար առաջարկում են փոխանցման հարաբերակցության տարբեր տարբերակներ:

Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Պլանավորեք ձեր ճանապարհորդությունը

1. 1 Պլանավորեք ձեր ուղևորությունները: Գրեք բոլոր այն վայրերի ցանկը, որտեղ դուք պետք է գնաք և պլանավորեք ձեր երթուղին: Այս կերպ Դուք չեք շրջի քաղաքի շուրջը և վառելիք չեք խնայի:
2. 2 Ուշադիր մտածեք ձեր երթուղու մասին: Փորձեք մտածել, թե որտեղ կլինեն խցանումներ, և որտեղ ավելի շատ լուսացույցներ: Նախընտրեք արագ ճանապարհները, քան դանդաղ երթևեկը:
3. 3 Հետևեք, թե որքան եք քշել յուրաքանչյուր տանկի վրա: Գազալցակայանում լցված բենզինի քանակը պետք է բաժանվի հեռաչափի վրա նշված կիլոմետրերի քանակով: Արդյունքները գրեք նոթատետրում: Դուք կկարողանաք համեմատել արդյունքները և հասկանալ ՝ նվազեցու՞մ եք, թե ավելացնում սպառումը, արդյո՞ք ձեր մեքենան ճիշտ է աշխատում և արդյո՞ք ձեզ լցվում է լիքը բաք:

Խորհուրդներ

• Հիմնականում վառելիքի սպառումը կախված է վարելու ոճից: Փորձեք ավելի հանգիստ քշել, և դուք կզգաք տարբերությունը:
• Եթե ​​ունեք տանիքի շրջանակ, փորձեք հեռացնել այն, երբ այն չի օգտագործվում:
• Կայանել ինչ -որ տեղ ձեր նպատակակետերի միջև: Դուք կխնայեք վառելիքը և կարող եք քայլել տեղից տեղ ՝ ոտքերը ձգված:
• Շարժեք ամեն շաբաթ ավելի բարձր պտույտներով `շարժիչի մեջ մուրի նստվածքները այրելու համար: Արահետների վրա արագացումը և առաջ անցնելը հիանալի վայր են ավելացված պտույտներից օգտվելու համար:
• Որոշ ավտոմատ փոխանցման տուփեր թույլ են տալիս սահմանափակել ամենաբարձր հանդերձանքը 4 -րդին: Եվ շատերն անցնում են 4 -րդին ՝ շրջանցելով «D» - ն ՝ կարծելով, որ դա ավելի ճիշտ է, իսկ հետո բողոքում են վառելիքի բարձր սպառման պատճառով:
• Փորձեք պիկ ժամերին չգնալ ճանապարհներ, դուք կխնայեք ոչ միայն վառելիք, այլև նյարդեր:
• Ձեռքով փոխանցման տուփը թույլ կտա խնայել վառելիք, քանի որ այն տևում է շարժիչի հզորության մինչև 15% -ը, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփի դիմաց `20% -ը:
• Բեռնախցիկի բալաստը կօգնի ձեզ բարելավել բռնումը ձմեռային սեզոնին, իմաստ չունի խնայել անվտանգությունը ՝ մի քանի դոլար խնայելու փորձ կատարելիս: Պարզապես հեռացրեք բալաստը, երբ այն այլևս պետք չէ:
• Անջատեք շարժիչը բենզալցակայանի հերթում կամ սրճարանի պատուհանում սպասելիս:
• Բոլոր աերոդինամիկական հավաքածուները մեծացնում են ուժը ՝ բարձրացնելով օդի դիմադրությունը, ինչը բացասաբար է անդրադառնում սպառման վրա: Բայց հաճախ մարմնի հավաքածուներից և փչացողներից միայն գեղագիտական ​​էֆեկտ է և ոչ մի օգտակար աերոդինամիկ ազդեցություն: Տանիքի դարակին բեռ բեռնելիս փորձեք այն բացել փոքր կողմով դեպի առաջ `դա կնվազեցնի ձգողությունը:

Գուշացումներ

• Առանց դիմացի մեքենայի հեռավորությունը պահպանելու վարելը շատ վտանգավոր է և անօրինական: «Բամպեր դեպի բամպեր» վարելիս չեք կարող խուսափել բախումից, եթե առջևի մեքենան սկսում է կտրուկ արգելակել, եթե ինչ -որ բան դուրս է թռչում ճանապարհի վրա կամ խոչընդոտ է առաջանում: Սա կարող է հանգեցնել լուրջ վթարի: Միշտ պահպանեք անվտանգ հեռավորություն:
• Եթե ​​մայրուղու վրա վարելիս առջևի մեքենայից 3 վայրկյան առաջ ունեք, ապա հավանաբար կարող եք խուսափել վթարից:
• Մայրուղու վրա չափազանց դանդաղ վարելը կարող է վտանգավոր լինել: Ավտոմայրուղիներում կա նույնիսկ արագության նվազագույն սահմանափակում, և եթե ձեզ հարկավոր է ավելի դանդաղ գնալ, ապա պետք է միացնեք վտանգի լույսերը:
• Որոշ արտադրողներ կչեղարկեն երաշխիքը, եթե դուք օգտագործում եք վառելիքի կամ յուղի հավելումներ, համոզվեք, որ դուք չեք անվավեր ճանաչում հավելումը օգտագործելուց առաջ:
• Carefulգույշ եղեք չիպային թյունինգի և մեքենայի այլ փոփոխությունների վերաբերյալ: Շատ փոփոխություններ կվերացնեն ձեր երաշխիքը, իսկ որոշները կարող են վնասել ձեր շարժիչը:
• Bգուշացեք շառլատաններից և մի հավատացեք գերֆոնդերի զարմանալի խնայողությունների ակնարկներին: Յուրաքանչյուր խաբեություն, որը տարածված էր 70 -ականներին, կրկին վերադառնում է նոր ձևով ՝ գայթակղելու նոր սերնդի պարզամիտներին: