Բովանդակություն

• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

1 Անընդհատ երկու ձեռքով պահեք ղեկը: Մի կողմ թողեք այն և անջատեք այն ամենը, ինչը կարող է ձեզ շեղել, օրինակ ՝ բջջային հեռախոսը կամ ռադիոն: Կենտրոնացեք ճանապարհի վրա, բայց մի մոռացեք նայել հետևի և կողային հայելիների մեջ, ապա դուք կհետեւեք այն ամենին, ինչ կատարվում է ձեր շուրջը ՝ ցեխի հոսքեր, ընկած ծառեր կամ էլեկտրական սյուներ, կախովի լարեր և վտանգի այլ հնարավոր աղբյուրներ:

2 Միացրեք լուսարձակները: Շատ շրջաններում վարորդներից օրենքով պահանջվում է անձրևի ժամանակ լուսավորել լուսարձակները, նույնիսկ ցերեկը: Այս կերպ դուք ավելի լավ տեսք կունենաք ճանապարհի մասին և խուսափեք վթարից:

3 Պահպանեք հինգ մեքենայի հեռավորությունը առջևի մեքենայից: Դուք երբեք չգիտեք, թե ինչ կմտածի մեկ այլ վարորդ կամ ինչ կլինի ձեզ հետ հաջորդ վայրկյանին: Եթե ​​նշված հեռավորությունը ձեզ թվում է չափազանց երկար կամ, ընդհակառակը, չափազանց կարճ, հետևեք հետևյալ կանոնին. Պառկեք մեկ վայրկյան ՝ ձեր արագության յուրաքանչյուր 15 կմ / ժ դիմաց հաջորդ մեքենայի տարածությունը հատելու համար: Սա ճիշտ հաշվարկ է հատկապես վատ եղանակային պայմանների դեպքում:

4 Պահպանեք ձեր արագությունը սահմանված արագության սահմաններից կամ նույնիսկ ցածր, միևնույն ժամանակ կենտրոնանալով ձեր սեփական անվտանգության զգացողության և տեսանելիության աստիճանի գնահատման վրա, որպեսզի անհրաժեշտության դեպքում կարողանաք ճիշտ որոշում կայացնել:

5 Հիշեք, որ առավելագույն արագությունը, որը կարող եք թույլ տալ, կախված է անվադողերի տեսակից: Դուք պետք է իմանաք, թե ինչ վիճակում է ձեր կաուչուկը: Radառագայթային անվադողերն ավելի լավ են բռնում ճանապարհից, քան հին կողմնակալ պոլիեսթեր անվադողերը, բայց նույնիսկ քայլքի մաշվելուն պես նրանք կորցնում են թաց ասֆալտի բռնումը և ճանապարհի մակերեսի հետ շփման տարածքից ջուրը հեռացնելու ունակությունը:

6 Bգուշացեք ջրային պլանավորման վիճակից, երբ մեքենան հազիվ է դիպչում ասֆալտին և սահում ջրի մակերեսին: Այս պահին ճանապարհի մակերևույթին գործնականում բռնում չկա: Apրային պլանավորման վիճակից ապահով դուրս գալու համար բաց թողեք շնչափողը և շարունակեք ուղիղ կամ մի փոքր թեքվեք ցանկալի ուղղությամբ: Հանկարծակի շարժումներ մի արեք և հանգիստ եղեք:

7 Խուսափեք հեղեղված ճանապարհներից: Եթե ​​ունեք ընտրության հնարավորություն, երբեք մի վարեք լճացած ջրով կամ առվակով ճանապարհի վրա, կամ հետևեք մեկին, ով կարող է գնահատել խորությունը: Եթե ​​դուք հեղեղեք շարժիչը, վտանգ կա, որ այն կանգ կառնի, և խոր ջրի մեջ մեքենան կարող է լողալ, և հոսանքը այն դուրս կբերի ճանապարհից:

8 Միացրեք ջեռուցիչը, եթե դիմապակին մառախուղ է: Տաք և խցանված եղանակին օդորակիչը կօգնի մաքրել դիմապակին, քանի որ սառեցված օդը պարունակում է ավելի քիչ խոնավություն:

9 Հիշեք, որ ջուրը կարող է փչացնել նաև արգելակները: Թմբուկի արգելակները թրջվելիս հատկապես ենթակա են բացասական հետևանքների:

10 Watchգուշացեք ջրի շիթերից, որոնք կուտակվում են փոսերում, փոսերում և ճանապարհի մակերևույթի ցածր հատվածներում, երբ խողովակները խցանվում են: Highանր ծանր բեռնատարների տեղաշարժի պատճառով մայրուղիները նույնպես զարգանում են խափանումներով, այնպես որ կարող եք փորձել խուսափել այդ փոսերից ՝ ձեր մեքենան ճիշտ տեղադրելով երթևեկելի գոտում:

11 Կողքի պատուհանների և հայելիների անձրևի կաթիլներից ազատվելու համար օգտագործեք ջրակայուն միջոց:

12 Areգուշացեք անձրևոտ եղանակին մեքենա վարելուց, հատկապես գիշերը: Մոտոցիկլավարները և մուգ գույնի մեքենաները կարող են գործնականում անտեսանելի լինել կողային հայելիների և պատուհանների մեջ `անձրևի փայլուն կաթիլների պատճառով: Ավելի լավ է, որ մեքենան ներկված լինի բաց գույնով, ապա այն ավելի տեսանելի կլինի գիշերը:

Խորհուրդներ

• Փոխեք մաքրիչները, եթե դրանք սկսեն հետքեր թողնել ապակու վրա: Նույնիսկ չոր կլիմայական պայմաններում, որտեղ մաքրիչները հազվադեպ են օգտագործվում, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթները բացասաբար են անդրադառնում կաուչուկի վիճակի վրա, այնպես որ, նույնիսկ եթե մաքրիչները չեն օգտագործվում, դրանք կարող են բավականին մաշվել:
• Պահպանեք լռություն.
• Անընդհատ նայեք ճանապարհին:
• Դիտեք, թե ինչ է կատարվում շուրջը:
• Լուսարձակները օգնում են բարելավել տեսանելիությունը, բայց որ ավելի կարևոր է, մյուս վարորդները նույնպես կարող են տեսնել ճանապարհը: Շատ դժվար է իմանալ, թե որտեղ է գտնվում մեքենան, եթե այն աշխատում է միայն մեկ լուսարձակով, հատկապես ցածր տեսանելիության պայմաններում:
• Սովորեք ձեր մեքենան սահեցնել դատարկ կայանատեղիներում, որպեսզի ճանապարհին ծայրահեղ իրավիճակում կողմնորոշվեք:
• Քշեք մեքենան հնարավորինս հանգիստ և զգույշ:
• Երբ անձրև է գալիս պատի մեջ, կարող է գայթակղիչ լինել ձեր վտանգի լույսերը միացնելը, բայց հիշեք, որ դրանց նպատակը մյուս վարորդներին նախազգուշացնելն է, որ ձեր մեքենան կանգ է առել: Աշխատանքային վտանգի լույսերը կարող են շփոթեցնել այլ վարորդներին: Եթե ​​իրավիճակը հեռու է սպառնալիքներից, ապա ավելի լավ է ձեռնպահ մնալ դրանք ներառելուց:Ավելի նախընտրելի է ընդհանրապես լքել ճանապարհը, եթե պայմաններն այնքան են վատացել, որ ճանապարհն ընդհանրապես չես տեսնում:
• Մաքուր պահեք մաքրիչների մակերեսը `տեսանելիությունը առավելագույնի հասցնելու համար:

Գուշացումներ

• Հիշեք. Անվադողերը միակ բանն են, որ դիպչում են գետնին: Weatherանկացած եղանակային պայմաններում մաշված կաուչուկը ծայրահեղ վատ ազդեցություն է ունենում մեքենայի վարման վրա ՝ արագացում, արգելակում և մանևրելիություն:
• Եթե ​​անձրև է գալիս պատի պես, և ճանապարհին ոչինչ չեք տեսնում, անկախ նրանից, թե ինչ վիճակում են ձեր առջևի ապակու մաքրիչները, մի՛ քաշեք: Եթե ​​ճանապարհը չես տեսնում, ամեն ինչ կարող է ավարտվել դժբախտ պատահարով:
• Մի փորձեք արագացնել, դանդաղեցնել կամ թեքվել ջրածածկման ժամանակ: Սպասեք, մինչև որ կարողանաք դուրս գալ այս վիճակից, որպեսզի մեքենան ուղղեք այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է:
• Երբեք մի կանգնեք ճանապարհին: Եթե ​​դուք իսկապես ստիպված եք կանգ առնել, քաշեք ճանապարհի եզրը, բայց միշտ փորձեք կանգ առնել նշված վայրերում:
• Ձյան կամ անձրևի ժամանակ անջատեք նավարկության կառավարման գործառույթը: Եթե ​​մեքենան մտնում է ջրային ինքնաթիռ, մինչ նավարկության կառավարումն ակտիվ է, համակարգը կարող է իրավիճակը մեկնաբանել այնպես, կարծես սահմանված արագությունը չի հասել և ազդանշան կուղարկի անիվներին ՝ ավելի ու ավելի արագ պտտվելու համար: Modernամանակակից մեքենաների մեծ մասի համակարգիչը կճանաչի անիվի արագության միջև եղած տարբերությունը և անջատելու է նավարկության կառավարման համակարգը, սակայն դա կարող է նաև հանգեցնել ոլորող մոմենտի բաշխման անսպասելի փոփոխության և սրել տհաճ իրավիճակը: