Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

Ձեր մեքենայի շարժիչի գոտիները պտտվում են այնպիսի բաղադրիչների, ինչպիսիք են օդորակիչի կոմպրեսորը, ղեկի պոմպը, գեներատորը և ջրի պոմպը: Հին մեքենաներում յուրաքանչյուր բաղադրիչի համար օգտագործվում են առանձին V- գոտիներ, մինչդեռ նոր մեքենաներում ամեն ինչի համար օգտագործվում են միայնակ գոտիներ: Timeամանակի ընթացքում գոտիները մաշվում են, իսկ կոտրված գոտին կարող է լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին կամ դրա մասերին: Գոտիները պետք է պարբերաբար ստուգվեն: Ինչ փնտրել նկարագրված է ստորև:

Քայլեր

1. 1 Մեքենա վարելիս լսեք շարժիչից սուլող ձայների համար: Այս հնչյունները կարող են ցույց տալ, որ մեկ կամ ավելի գոտիներ մաշված են, թուլացած կամ վնասված:
2. 2 Ստուգեք գոտիները մաշվածության համար: Դուք պետք է ավելին անեք, քան պարզապես գոտիները ստուգելը: Թեքեք, սեղմեք, ոլորեք դրանք ՝ փնտրելով ճաքեր, քերծվածքներ, քայքայում կամ փխրուն բծեր:
   • Ընդհանուր գոտու վրա փնտրեք նաև ազատ ատամներ կամ վայրեր, որտեղ գոտին սկսել է կեղևել:
3. 3 Ստուգեք ձեր գոտին այն կետերի համար, որտեղ կաուչուկը հարթ և փայլուն (փայլուն) տեսք ունի: Հարթ բծերը կարող են առաջացնել սայթաքում և կարող են նախորդել գերտաքացումից և կոտրվելուց:
4. 4 Ուսումնասիրեք ճախարակները: Փնտրեք կուտակված ռետինե նստվածքներ և մաշված բծեր, որոնք կարող են ամրացնել գոտին և առաջացնել այն կոտրվել:
   • Նաև ստուգեք, թե ինչպես են գոտիները տեղավորվում ճախարակների վրա: Նրանք պետք է ուղիղ գնան նրանց վրա:
5. 5 Ստուգեք գոտու լարվածությունը: Ստուգեք լարվածությունը գոտու ամենաերկար հատվածում: Շեղումը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 1,25 - 2,5 սմ:

Խորհուրդներ

• Համոզվեք, որ փոխարինող գոտին նույն երկարությունն ու նույն լայնությունն է, ինչ այն փոխարինող գոտին:
• Vանկալի է փոխել V- ձևի գոտիները յուրաքանչյուր 4 տարին մեկ կամ 58,000 կմ-ից հետո, իսկ ընդհանուր գոտիները նախատեսված են մինչև 80,000 կմ երկարության համար: Լավ է կանոնավոր կերպով ստուգել գոտիները, չնայած, իդեալականը `ամիսը մեկ անգամ:

Գուշացումներ

• Եթե ​​ձեր ջրի պոմպի V- գոտին կոտրվի, շարժիչի ջերմաստիճանը շատ արագ բարձրանում է: Եթե ​​ձեր այլընտրանքային V- գոտին կոտրվի, այն կդադարի մարտկոցին հոսանք մատակարարել, իսկ օդորակիչի կոմպրեսորը նույնպես կդադարի աշխատել: Եվ եթե ձեր մեքենան օգտագործում է ընդհանուր գոտի, և այն կոտրվում է, ապա վերը նշված բոլորը տեղի կունենան: Եթե ​​ձեր մեքենան սկսում է գերտաքանալ, անմիջապես կանգնեցրեք շարժիչը:
• Մեծ թվով նոր կոմպոզիտային գոտիներ մաշվածության նշաններ ցույց չեն տա, մինչև չկոտրվեն: