Բովանդակություն

• Քայլեր
• Մեթոդ 1 2 -ից. 2 -րդ մաս 1. Ավտոմեքենայի բարձրացում
• Մեթոդ 2 2 -ից. 2 -րդ մաս 2: Անիվների վերադասավորում
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

Անիվների վերադասավորումը շատ կարևոր է, երբ խոսքը գնում է գնված անվադողերի կյանքի երկարացման մասին: Ձեր անվադողերը անհավասար մաշվելու են, քանի որ դրանք օգտագործում եք տարբեր վարորդական պայմաններում: Կախված ձեր վարման ոճից, խելամիտ է անվադողերը փոխել ամեն 9000 մղոն (9,700 կմ), մոտավորապես միևնույն ժամանակ, երբ յուրաքանչյուր երկրորդ յուղը փոխվում է: Շարունակեք կարդալ ՝ պարզելու համար, թե ինչպես ավելացնել այս էժան և հեշտ գումար խնայող միջոցը ձեր մեխանիկական զինանոցին:

Քայլեր

Մեթոդ 1 2 -ից. 2 -րդ մաս 1. Ավտոմեքենայի բարձրացում

1. 1 Վերցրեք մի բաճկոն: Ձեր մեքենան հագեցած է խցիկով, այնպես որ կարող եք միաժամանակ մեկ անիվ փոխել: Բայց բոլոր անիվները փոխանակելու համար հարկավոր է ամբողջ մեքենան գետնից բարձրացնել: Դա անելու ամենահեշտ և ամենաէժան միջոցը ձեռք բերել մի շարք հենարաններ, որոնց արժեքը մոտ 30 դոլար է: ՉՓԵՏԵԼ դա անել մի քանի խցիկներով:
   • Եթե ​​դուք չեք ցանկանում գնել հենարաններ, ապա կարող եք օգտագործել մոխրագույն բլոկներ: Այլապես, ձեր ավտոտնակում կարող եք տեղադրել հիդրավլիկ վերելակ, որի արժեքը մի քանի հազար դոլար է:
2. 2 Գտեք համապատասխան աշխատանքային մակարդակով մակերես: Խուսափեք մեքենայի բարձրացման ժամանակ մեքենայի անկայուն լինելու վտանգից `աշխատելով հարթության վրա: Աշխատանքը սկսելուց առաջ գործարկեք կայանման արգելակը և արգելափակեք անիվները, որոնք չեք աջակցել, որպեսզի մեքենան աշխատանքի ընթացքում չշրջվի առաջ կամ հետ:
   • Եթե ​​ճանապարհը թեք է կամ մուտքի ճանապարհ չկա, կարող եք շատ քիչ ժամանակ ծախսել սուպերմարկետի դիմաց գտնվող կայանատեղիում դատարկ տեղ գտնելու վրա:
3. 3 Հեռացրեք գլխարկները և թուլացրեք ամրացման պտուտակները: Մինչ ձեր մեքենան դեռ գետնին է, օգտագործեք անիվի բանալին և հանեք կափարիչները `ամրացման պտուտակներին հասնելու համար: Այնուհետեւ, օգտագործելով բանալին, թուլացրեք պտուտակները, որոնք պտուտակում են անիվը առանցքին: Մի հեռացրեք պտուտակները, պարզապես մի փոքր թուլացրեք դրանք, որպեսզի մեքենան բարձրացնելիս դրանք հեշտությամբ թուլացվեն:
   • Հեռացրեք մեկ գլխարկը և օգտագործեք այն որպես կոնտեյներ պտուտակներ պահելու համար:
4. 4 Բարձրացրեք մեքենան: Մեքենայի յուրաքանչյուր անկյունը բարձրացնելու համար օգտագործեք բաճկոն, այնուհետև տեղադրեք ոտքերը: Կարդացեք դրանք ճիշտ տեղադրելու հրահանգները:
   • Չորս ոտքի օգտագործումը աշխատանքն ավարտելու ամենահեշտ և արագ միջոցն է, բայց ոմանք արդարացիորեն նյարդայնանում են, երբ մեքենան օդում է: Եթե ​​ունեք ընդամենը երկու ոտք, ապա ստիպված կլինեք մի քանի անգամ վեր ու վար սարքը միացնել, քանի որ ընթացակարգը պահանջում է, որ փոխեք առջևի և հետևի անվադողերը:
   • Ամեն դեպքում, լավ գաղափար է ցանկացած անիվներ հանելուց առաջ կազմելու փոխակերպման դիագրամ:

Մեթոդ 2 2 -ից. 2 -րդ մաս 2: Անիվների վերադասավորում

1. 1 Ստուգեք անվադողերի քայլվածքի օրինակը: Անիվները ուղղորդված են և ոչ ուղղորդված: Ուղղորդված անվադողերն ունեն քայլքի բարձր ուղղություն, սովորաբար ակոսներով, որոնք նախատեսված են ջուրը քամելու և ավազը մաքրելու համար `բեռնաթափումը բարելավելու համար: Այդ պատճառով վարորդի և ուղևորի կողմից ուղղահայաց անվադողերը և հակառակը, չպետք է փոխվեն: Անուղղակի անվադողերը նույն տեսքն ունեն, և լիովին անվտանգ է վարորդի կողային անիվները փոխելը ուղևորների անիվների հետ:
   • Ուղղորդված անվադողերի դեպքում ռոտացիան նշանակում է, որ դուք պետք է փոխեք վարորդի կողմից առջևի անիվը հետևի ղեկի անիվով և հակառակը:
   • Ոչ ուղղորդված անվադողերի դեպքում, նորմալ պայմաններում, պտույտը նշանակում է առջևի վարորդի ղեկը փոխարինել հետևի ուղևորի անիվով: Վարորդի հետևի անիվը փոխարինում է ուղևորի առջևի անիվը, և հետևի երկու անիվները շարժվում են դեպի մեքենայի առջևը: Այս տարբերակով դուք կարող եք վստահ լինել, որ անվադողերի ամբողջական պտույտն ավարտում եք երկու փուլով և ապահովում եք անվադողերի հնարավորինս երկար կյանք:
2. 2 Պտուտակեք ամրացման պտուտակները առաջին բարձրացրած անիվից և հանեք այն: Անիվը գլորեք նոր վայր: Դիտեք պտուտակները և դրանք մոտ պահեք այն առանցքին, որից հանվել են: Թելերը պետք է լինեն նույնը, բայց ընդհանուր առմամբ դրանց գտնվելու վայրը պետք է կապված լինի մեքենայի հետ, այլ ոչ թե անիվի:
3. 3 Անվադողերը ճիշտ դասավորեք ըստ դիագրամի: Եթե ​​մեքենան ամբողջությամբ բարձրացրել եք, պարզապես տեղակայեք անիվները, տեղադրեք դրանք հանգույցների վրա և ձեռքով ամրացրեք ամրացման պտուտակները:
   • Եթե ​​ունեք ընդամենը երկու հենարան, և դրանք երկուսն էլ զբաղված են, օրինակ ՝ մեքենայի հետևի մասում, ապա սկսում եք հեռացնել հետևի երկու անիվները: Այնուհետև ձեզ հարկավոր է հետևի ղեկը տեղափոխել առջևի ղեկի տեղ: Մի փոքր բարձրացրեք մեքենան այս կողմում, հանեք անիվը, տեղադրեք նոր անիվ, ամրացրեք պտուտակները և իջեցրեք բակը: Այնուհետև այդ առջևի անիվը տեղափոխեք մեքենայի հետևի կողմը ՝ ուղևորի կողմից և այլն: Շարունակեք շարժվել մեքենայով ՝ անիվները փոխելով համապատասխան կարգով (ըստ գծապատկերի):
4. 4 Իջեցրեք մեքենան: Տեղադրեք մեքենայի յուրաքանչյուր կողմը, մինչև չկարողանաք ապահով հանել հենարանները, այնուհետև իջեցրեք մեքենան: Նախքան դա անելը, համոզվեք, որ անիվները բավականաչափ ամրացված են: Դուք պետք է կարողանաք անիվը հետ ու առաջ պտտեցնել:
5. 5 Անիվի բանալին օգտագործելով, ամրացրեք պտուտակները: Մեքենաների մեծ մասն ունի 6 պտուտակավոր անիվ: Երբ դուք ամբողջովին իջեցրեք մեքենան, սեղմեք պտուտակները պտուտակով, սեղմելով մեկ պտուտակը ՝ ավելացնելով մեկ քառորդ պտույտ, այնուհետև պտուտակը ՝ առաջինի դիմաց, այնուհետև ՝ առաջինի կողքին և այլն:
   • Եթե ​​ունեք ոլորող պտուտակաբանալի, կարող եք օգտագործել այն, որպեսզի պտուտակները վերջնականապես ամրացնեն որոշակի ոլորող մոմենտի վրա (տեխնիկական բնութագիր): Մեքենաների մեծ մասի համար սա 108.5 - 135.6 Նմ է: Բեռնատար ավտոմեքենաների համար `122 - 189,9 Նմ:
6. 6 Տեղադրեք գլխարկները անիվներին ՝ փոխարինելով պտուտակները: Ստուգեք անվադողերի ճնշումը և անհրաժեշտության դեպքում փչեք:

Խորհուրդներ

• Անվադողերի պտտումը հիանալի հնարավորություն է մաքրելու եզրերը, անիվների կամարները և ստուգելու անվադողերը թաքնված թերությունների կամ ծակոցների համար: Բացի այդ, ժամանակ հատկացրեք անիվների կամարները ստուգելու և արգելակի հովացման սարքից մաքրող մնացորդներին:

Գուշացումներ

• Ավտոմեքենաների վերանորոգման շատ խանութներ օգտագործում են օդաճնշական սարք ՝ ձեր մեքենայի պտուտակները թուլացնելու կամ ամրացնելու համար: Այնուամենայնիվ, այս սեմինարների շատ փոքր տոկոսը չի հետևում հուշումների խստացման ուղեցույցներին և օգտագործում է ավելի քան 200 Նմ ոլորող մոմենտ: Theայրերի չափազանց սեղմումը ծայրահեղ դժվարացնում է միջին կազմվածքի և բարձրության մարդու համար դրանք պտուտակելը:
• Անվադողերը փոխելու կամ անիվները վերադասավորելու ժամանակ հիշեք, որ դրանք «կողպեք» ՝ մեքենայի շահագործման ընթացքում որևէ շարժում թույլ չտալու համար: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել միջին չափի քար կամ փայտի կարճ կոշիկ (կոշիկ) ՝ հարթ մակերևույթով, որը տեղադրված է հակառակ անվադողի հետևում կամ դրա դիմաց: (Եթե դուք փոխում եք ձախ հետևի անիվը, ապա պետք է արգելափակեք աջ առջևի անիվը և այլն):