Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ
• Ինչ է պետք

Վառելիք չունե՞ք: Եթե ​​ձեր բախտը բերել է, այն հայտնաբերելուց հետո վառարանը կդադարի աշխատել: Բայց, եթե դա այդպես չէ, դեռ կարող եք շտկել այն փոքր ջանքերով: Իդեալում, պետք չէ ունենալ այս հմտությունները, բայց ավելի լավ է իմանալ, թե ինչ անել նման իրավիճակում:

Քայլեր

1. 1 Փորձեք սեղմել ջեռոցի վերակայման կոճակը: Եթե ​​վառարանի վրա երկու պղնձե գիծ կա, պոմպը պետք է աշխատի: Եթե ​​այն դեռ չի սկսվի, նայեք ներսից: Եթե ​​նավթը չի ցայտում, արյունահոսեք վառելիքի գիծը, ինչպես նկարագրված է ստորև: Եթե ​​վառելիքը ցայտում է, լրացուցիչ խնդիրներ ունեք:
2. 2 Հավաքեք ձեզ անհրաժեշտ բոլոր գործիքները: Տեսեք ստորև ՝ «այն, ինչ ձեզ հարկավոր է»:
3. 3 Անջատեք վառարանը: Դա անելու համար վառարանի վրա պետք է լինի անջատիչ անջատիչ: Եթե ​​արդեն սեղմել եք վերականգնման կոճակը, ապա նորից սեղմելու կարիք չկա:
4. 4 Գտեք ելքի փականը: Այն գտնվում է վառելիքի պոմպի կողքին, սովորաբար ժամացույցի դիրքում `4 կամ 8. դիրքում: Վառելիքի պոմպը, հավանաբար, գտնվում է այրիչի բլոկի ձախ կողմում: Ելքի փականը նման է յուղի `ընկույզի նման վեցանկյունով: Մոտ 1 սմ չափի բանալին կօգնի տեղադրել այն:
5. 5 Կցեք նեյլոնե խողովակ ելքի փականին: Խողովակը պետք է բավական երկար լինի, որպեսզի հասնի մոտակա տարայի հատակին: 1 լ շիշը կաշխատի և ընդհանրապես բավականաչափ մեծ է համակարգերի մեծ մասի համար: Այս բեռնարկղը կօգտագործվի հաջորդ քայլում մաքրման ընթացքում վառելիք հավաքելու համար: Խողովակը կցվում է ելքի փականին, պատրաստեք այն ՝ թուլացնելով բանալին: Այն ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ պտտելը կթուլացնի այն, որը նման է պտուտակի և ընկույզի: Այնուհետև կրկին թեթև ամրացրեք: Այս գործընթացի ընթացքում դուք կարող եք լսել, թե ինչպես է խողովակից օդ փչում - սա լավ նշան է:
6. 6 Դուք այժմ պատրաստ եք վերջին քայլին. կոնտեյների մեջ խողովակը պահելիս (կամ մեկ ուրիշը թող դա անի ձեր փոխարեն), միացրեք վառարանը, ապա արագ բացեք օդափոխման փականը ½ պտտեք: Վառելիքը պետք է հոսի խողովակի միջով: Թողեք այն մի քանի վայրկյան (մինչև տարան լցված լինի), որպեսզի համոզվեք, որ օդը անցել է: Հնարավոր է, անհրաժեշտ լինի ձեռքով գործարկել սկզբնական մեխանիզմը `վերակայման կոճակով կամ կցել մեկ այլ դատարկ տարա (տես Խորհուրդներ), հատկապես, եթե բաքը այրիչին այնքան էլ մոտ չէ: Եթե ​​դուք չեք կարող ստանալ ելքի փականի պարունակությունը, դա կարող է ցույց տալ պոմպի հետ կապված խնդիր, խցանված ֆիլտր կամ տանկի և պոմպի միջև վառելիքի գծի վնասվածություն (այս մասին ՝ ստորև): Եթե ​​դուք օգտագործել եք մաքուր, չոր կոնտեյներ, կարող եք ապահով կերպով պարունակությունը վերադարձնել տանկին, հակառակ դեպքում ՝ պետք է մտածել, թե ինչ անել դրա հետ: Եթե ​​բեռնարկղը չոր և մաքուր չէր, ապա ամենալավն այն է, որ պարունակությունը հետ չդառնա տանկի մեջ:
7. 7 Ամրացրեք վարդակից, և այրիչը պետք է աշխատի: Եթե ​​ոչ, վերադարձեք 6 -րդ քայլին: Հնարավոր է ՝ նորից փորձելու կարիք լինի:
8. 8 Այրիչը լավ աշխատելուց հետո օդը դադարում է դուրս գալ խողովակից, մի փոքր հետ քաշեք օդափոխման փականը: Մի չափազանցեք:
9. 9 Եթե ​​այրիչը վերագործարկելու մի քանի փորձ ձախողվի, ապա վերականգնման կոճակը կարող է կողպված լինել: Վերականգնելու համար պահեք վերակայման կոճակը 35 վայրկյան, ապա բաց թողեք:
10. 10 Եթե ​​վառարանը չի սկսվում, ապա հնարավոր է, որ նավթի ֆիլտրը մաքրվի: Սովորաբար, դա սև տարա է ՝ կարմիր գագաթով, սովորաբար ներկառուցված տիպի: Պտուտակն անհրաժեշտ է թուլացնել 1 սմ -ով, մինչև չլսեք օդի արտահոսքի ձայնը: Ամրացրեք այն, երբ վառելիքը սկսում է պղպջակել:
11. 11 Եթե ​​վառարանը դեռ չի աշխատում, վառելիքի մատակարարման գծերը կարող են վնասվել կամ փշրվել, կամ ֆիլտրը ինքնին կարող է խցանվել: Տեսողական ստուգեք տանկի և վառարանի միջև վառելիքի գծի երկարությունը: Անհրաժեշտ է գտնել վառելիքի արտահոսքի և գծերի վնասման ապացույց: Անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինեք:Տանկի և ֆիլտրի միջև փակ փականը նույնպես պետք է ստուգվի և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինվի: Filտիչների հավաքածուն արժե մոտ $ 100, այնպես որ, եթե դուք բացում եք զտիչի պատյանը, պետք է փոխեք ֆիլտրի նյութը: Թուլացրեք մեծ վերին վեցանկյուն պտուտակը, մինչ պահում եք ներքևի ֆիլտրի ամանը: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի պտուտակ տեղադրել ամանի ներքևի մասում ՝ կանխելու համար վեցանկյունի պտույտը, եթե վերին պտուտակն ազատ է: Պտուտակը թուլացնելուց հետո ամանի մեջ վառելիքը կարող է սկսել կաթել ներքևի պտուտակից, այնուհետև դրա տակ դնել տարա: Ոչինչ, եթե զտիչից բաժակը մտնում է տարայի մեջ, եթե այն բավականաչափ մեծ է, և վառելիքը ոչ մի տեղ չի գնա: Theտիչը բաղկացած է զգացմունքից և մետաղյա ցանցից: Այն կարող է սահել պտուտակից: Պահեստային ֆիլտրերը մատակարարվում են ամանի համար փոխարինվող կնիքներով և միջադիրներով, վերևում և ներքևում ՝ պտուտակներով: Բոլոր միջադիրները պետք է փոխարինվեն: Հավաքել: Բացեք վառելիքի փականը և դադարեցրեք որևէ արտահոսք. Դրանք հատկապես հավանական են պտուտակված ֆիլտրի ամանի շուրջը (երբեմն վառելիքի գիծը կարող է արգելափակվել. Դիմեք ձեր սպասարկման տեխնիկին): Արտահոսքը դադարեցնելու համար սրբեք ֆիլտրերն ու ամանը:

Խորհուրդներ

• Վառելիքը կարող է նորից լցվել տանկի մեջ:
• Նախքան վառելիքը տանկի մեջ լցնելը, մտածեք թղթե ֆիլտր օգտագործելու մասին:
• Երբ վառարանը աշխատում է, դուք կլսեք բնորոշ «մռնչյուն»: Երբ վառարանը չի աշխատում, ոչինչ չեք լսի:
• Ավելի լավ է ձեռնոցներ հագնել:
• Դուք կարող եք օգտագործել «K1» կերոսին: Այն ավելի թանկ է, բայց հիանալի է աշխատում:
• Երբեք բենզին միացրեք այրիչի յուղի բաքին:
• Եթե ​​դուք օգտագործում եք պլաստիկ տարա վառելիք հավաքելու համար, ապա պետք է հնարավորինս շուտ հեռացնեք այն: Յուղը կլուծի ափսեը, և տարան կարող է ծակվել մի քանի ժամվա ընթացքում:
• Դիզելային վառելիքը կարող է փոխարինել մազութին: Դրանք գրեթե նույնական են, բայց դիզելային պիտակները նշվում են `այն օրինական նպատակներով ճանաչելու համար: Կարող եք նաև օգտագործել արտաճանապարհային դիզել: Եթե ​​դուք օգտագործում եք ավտոմոբիլային դիզել ՝ ձեր տները տաքացնելու համար, վառելիքի հարկը կարող է նվազեցվել դաշնային և նահանգային հարկերի համար:
• Գործընթացը կարող է բավականին ձանձրալի թվալ, բայց այս ամենը կարելի է անել հանգիստ և առանց աղմուկի:
• Ապահովելու համար, որ վառարանը կաշխատի նորմալ, փնտրեք նարնջագույն լույսը (կրակ), որը տեսանելի է վառարանի առջևի դիտման պատուհանից:
• Կախված ձեր վառարանից, # 2 դիզելային վառելիքը կարող է աշխատել որպես վերջին միջոց, եթե հենց հիմա նավթի կարիք ունեք: Կախված օգտագործումից ՝ 1 օրվա համար ձեզ հարկավոր կլինի մոտ 5 գալոն դիզել:
• Կապվեք վառելիքի յուղ մատակարարող ընկերության հետ և հետաքրքրվեք ֆիլտրը փոխարինելու պայմաններով, քանի որ վառելիքի մատակարարումները կարող են վնասել ֆիլտրը:
• Որոշ երկրներում ջեռուցման յուղը կարմիր գույն ունի: Անհանգստության առիթ չկա:
• Արագ հուշում. Վառելիքի գիծը մաքրելու ամենահեշտ ձևը շատ մեքենաների խանութներում վաճառվող վակուումային պոմպից արգելակի գիծն օգտագործելն է: Տեղադրեք գուլպանը օդային վարդակից և պտտեք բռնակը մինչև օդը դուրս գա: Դա ավելի արագ և հեշտ է:Անհրաժեշտ չէ սեղմել վերակայման կոճակը, կարիք չկա անհանգստանալու, որ այրիչը հանկարծակի արգելափակվի: Եթե ​​դա տեղի ունենա, դուք պետք է 1-2 րոպե պահեք վերակայման կոճակը: Եթե ​​կասկածում եք, որ նստվածք է մտել նավթալարի մեջ, ապա պոմպով կամ կոմպրեսորով նստվածքը հետացրեք ջրամբար:
• Հեղուկ վառելիքը որոշ ժամանակ անց պետք է անցնի մետաղալարով, այնուհետև համոզվեք, որ այնտեղ օդը չի մտնում: Dependsամանակը կախված է նրանից, թե որքան հզոր և արագ է մատակարարվում վառելիքը: Մոտ մեկ բաժակ ծավալի համար անհրաժեշտ է 1.8 մ մետաղալար:

Գուշացումներ

• Մի ավելացրեք բենզին նավթի բաքում:
• Եթե ​​նկատում եք, որ վառելիքը թափվում է հատակին - ԿԱՆԳՆԵՔ: Այրման պալատը ողողված է և պետք է առաջինը վերանորոգվի, նախքան այրիչը գործարկել փորձելը:
• Մի սեղմեք շատ ուժեղ և հաճախ վերակայման կոճակի վրա... Փորձեք սեղմել այն մեկ կամ երկու անգամ: Եթե ​​սարքը չի գործարկվում, ապա այն, հավանաբար, չի սկսվի, եթե կոճակն ավելի ուժեղ սեղմեք: Դուք վտանգում եք սարքը վնասելը:
• Համոզվեք, որ բանալին տեղավորվում է այրիչի վրա: Մի օգտագործեք չափազանց մեծ ուժ ելքային փականը թուլացնելիս կամ սեղմելիս: Եթե ​​հեռացնեք օդափոխման փականը, ապա այն դնելը հեշտ չի լինի:
• Եթե ​​որոշեք ժամանակավորապես դիզելային վառելիք օգտագործել, համոզվեք, որ այն բավական է: Եթե ​​վառելիքը բազմիցս սպառվում է և քայքայում այրիչը, ֆիլտրերը պետք է փոխարինվեն կամ մաքրվեն:
• Դուք գործ ունեք կրակի և վառելիքի հետ, այնպես որ զգույշ եղեք:
• Եթե ​​որոշեք ժամանակավորապես դիզելային վառելիք օգտագործել, հիշեք, որ որոշ դիզելային վառելիքներ ավելի դյուրավառ են, քան ստանդարտ թիվ 2 -ը: Դա կարող է հանգեցնել կրակի: Կերոզինը վառելիքի հիանալի տարբերակ է: Նավթի ջեռուցման համակարգը կերոսինով կաշխատի 100% առանց կողմնակի ազդեցությունների: Այս դեպքում կերոսինը խառնվում է հեղուկ վառելիքի հետ, սա իջեցնում է այն ջերմաստիճանը, որի դեպքում վառելիքը վերածվում է «գելի» և այլևս չի հոսում: Սա կոչվում է «ամպային կետ» և հասնում է -9.5 աստիճանի: Քանի որ կերոսինի ամպամածության կետը -42,7 աստիճան Celsius է, խառնուրդի մեջ կերոսինի 15% -ը -9,5 աստիճանով դեռ գելի չի վերածվի: Սա այն դարձնում է իդեալական արտաքին տանկերում վառելիք պահելու համար: Բացասական կողմը բարձր արժեքն է:
• Եթե ​​ուշադիր չլինեք, կարող եք ինքներդ ձեզ վնասել: Առնվազն զգույշ եղեք և ձեռնոցներ հագեք:
• Հարմար չէ բոլոր այրիչների համար... Այս գործընթացը վերաբերում է միայն որոշ այրիչներին: Եթե ​​վստահ չեք, ավելի լավ է դիմել որակավորված տեխնիկ:

Ինչ է պետք

• Օգտագործված վառելիքը պահելու համար բերանի լայն տարա: Ներքևում ցրեք ավազ կամ կատվի աղբ ՝ կանխելու համար ցայտումը (եթե պլանավորում եք բեռնարկղը նորից լցնել տանկի մեջ, համոզվեք, որ այնտեղ ավազ կամ կատվի աղբ չի մտնում):
• Կցեք ճկուն գուլպանի 1/4 ելքի փականին `վառելիքը ցանկալի ուղղությամբ ուղղորդելու համար: Սա կօգնի խուսափել շաղ տալուց: Շատ խորհուրդ է տրվում, բայց չի պահանջվում:
• Renchիշտ չափի բանալին: Այն ընտրվում է անհատապես: Դուք կարող եք օգտագործել կարգավորելի, բայց ավելի լավ է ձեռքով աշխատել:
• Ավարտելուց հետո ինչ -որ բան սրբել ձեռքերն ու գործիքները:
• Կատուների աղբի մի փոքրիկ տոպրակ: Լրացուցիչը կլանում է ցանկացած վառելիք, որը կարող է թափվել հատակին: