Հեղինակ:
Virginia Floyd
Ստեղծման Ամսաթիվը:
9 Օգոստոս 2021
Թարմացման Ամսաթիվը:
1 Հուլիս 2024
Բովանդակություն
Գեներատորի վերանորոգումը դժվար գործ չէ, և այն հասանելի է բոլոր նրանց, ովքեր գոնե մի փոքր գիտեն մեքենայի վերանորոգման մասին: Բոլոր մեքենաների վրա գեներատորի դիզայնը գրեթե նույնն է և բաղկացած է նույն տարրերից (չնայած, կախված արտադրողից, որոշ տարբերություններ հնարավոր են): Եթե ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես վերանորոգել մեքենայի գեներատորը, ապա կարդացեք:
Քայլեր
1 Անջատեք լարերի տերմինալները մարտկոցից:
2 Հեռացրեք օդի զտիչը `գեներատորին հեշտ մուտք ունենալու համար:
3 Պիտակավորեք լարերը դրանք անջատելուց առաջ:
4 Անջատեք լարերը գեներատորից:
5 Հեռացրեք այլընտրանքային շարժիչի գոտին:
6 Հեռացրեք ամրացման պտուտակները և նշեք դրանց գտնվելու վայրը:
7 Հեռացրեք գեներատորը:
8 Հեռացրեք պլաստիկ պատյանը գեներատորի հետևից ՝ նախապես պտուտակելով այն ամրացնող պտուտակները:
9 Գնահատեք կրիչի վիճակը: Եթե պտտման և (կամ) հակազդեցության ժամանակ աղմուկ է բարձրացնում, ապա այն պետք է փոխարինվի: 
10 Եթե առանցքակալը պետք է փոխվի, դա արեք հիմա:
11 Հեռացրեք արտաքին դիմադրիչները ամրացնող պտուտակը:
12 Համոզվեք, որ հիշեք կամ ուրվագծեք բոլոր էլեկտրական լարերի գտնվելու վայրը, նախքան դրանցից առնվազն մեկը անջատելը:
13 Անջատեք ուղղիչ միավորը; դրա համար դուք պետք է ապամոնտաժեք լարերը և հանեք ամրացման պտուտակները:
14 Հեռացրեք ուղղիչ միավորը:
15 Տեղադրեք նոր ուղղիչ սարք և պտուտակեք ամրացման պտուտակներում: Wոդման լարերը բլոկին: 
16 Պտուտակեք հատուկ շարժական պտուտակը ուղղիչ սարքի մեջ `խոզանակի միավորը բաժանելու համար:
17 Փոխարինեք խոզանակները; դրա համար հարկավոր է պտուտակել յուրաքանչյուր խոզանակի ամրացման պտուտակներ: Հեռացրեք խոզանակները իրենց տեղերից: 
18 Մաքրել ռոտորի մակերեսը, որի հետ շփվում են խոզանակները:
19 Համոզվեք, որ նոր խոզանակների աղբյուրները թեքված չեն և, սեղմվելով նստատեղերի վրա, խոզանակները մղում են ուղիղ գծով ՝ առանց աղավաղումների: Տեղադրեք նոր խոզանակներ: 
20 Հեռացրեք լարման կարգավորիչը: Դա անելու համար նախ պտուտակն անջատեք խոզանակի ամենացածր հավաքածուից, այնուհետև պտուտակն այն պտուտակով, որն ամրացնում է գրունտի մետաղալարը: 
21 Տեղադրեք լարման նոր կարգավորիչ և պտուտակեք բոլոր ամրացնող պտուտակներին հակառակ հերթականությամբ:
22 Օհմաչափի միջոցով ստուգեք, թե արդյոք ոլորուններում խզվածքներ կա՞ն, և արդյո՞ք դիոդների միջոցով հոսանք կհոսի:
23 Փոխեք պլաստիկ ծածկոցը և արտաքին դիմադրիչները:
24 Տեղադրեք գեներատորը շարժիչի վրա:
25 Միացրեք բոլոր էլեկտրական լարերը գեներատորին; համոզվեք, որ կապը ճիշտ է:
26 Տեղադրեք և լարեք այլընտրանքային շարժիչի գոտին:
27 Տեղադրեք օդի զտիչը և նորից ստուգեք այլընտրանքային շարժիչի գոտու լարվածությունը և բոլոր ամրացումների ամրությունը:
28 Ստուգեք գեներատորի հետևում գտնվող ջերմապաշտպանը և համոզվեք, որ այն ճիշտ տեղադրված է:
29 Միացրեք լարերի տերմինալները մարտկոցին:
Խորհուրդներ
- Գեներատորի պահեստամասերը համեմատաբար էժան են: Սովորաբար դրանք կարելի է գտնել ավտոմեքենաների էլեկտրական խանութներում: Բացի այդ, կան հատուկ գրասենյակներ, որոնք վաճառում են վերամշակված գործարկիչներ և գեներատորներ. շատ դեպքերում նրանք ընդունում են անսարք միավորներ `նորերի արժեքի դիմաց:
- Կարող է օգտակար լինել լուսանկարել և ուրվագծել լարերի և ամրացումների տեղը: Շատ կարևոր է ապահովել, որ բոլոր տերմինալներն ու պտուտակները ամբողջությամբ տեղավորվեն ճիշտ:
- Carefulգույշ եղեք, որ հիմնական լարերի սեղմիչը խստացնելով խոզանակի բլոկին, այլապես կարող եք վնասել այն:
- Լարման նոր կարգավորիչ տեղադրելուց առաջ կարգավորիչի հետևի մասը ծածկեք ջերմահաղորդիչ մածուկով:
- Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկի հետ `ձեր գեներատորի բնութագրերի և նախագծման առանձնահատկությունների համար:
- Որոշ գեներատորների վրա ուղղիչ միավորը սեղմված է պատյան հետևի մասում:
- Երբեմն հարմար է անջատել և միացնել միանգամից մեկ մետաղալար, որպեսզի չշփոթեն դրանց գտնվելու վայրը:
