Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

Հիդրոպլանավորումն այն իրավիճակն է, երբ մեքենայի անիվների և ճանապարհի մակերևույթի միջև բռնումը վատթարանում է ղեկի դիմաց հավաքվող ջրի անիվի արդյունքում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ անիվը, ջուրը առաջ մղելով, առաջացնում է ճնշում, որը, երբ որոշակի արժեք է հասնում, ստիպում է ջուրը սեղմել անիվի և ճանապարհի միջև: ... Այս իրավիճակը շատ վտանգավոր է, սակայն հիշեք, որ հանգստություն պահպանեք մեքենա վարելիս:

Քայլեր

1. 1 Թեթևակի բաց թողեք գազի ոտնակը և միացրեք մեքենան ճանապարհին պահելու համար: Նվազեցրեք ձեր արագությունը, մինչև անվադողերը նորից միանան ճանապարհին:
2. 2 Կատարեք բոլոր մանիպուլյացիաները սահուն, որպեսզի մեքենան չխանգարի սահելիս, շատ սահուն վարեք և սեղմեք գազը / արգելակը: Եթե ​​ձեզ հարկավոր է կանգ առնել, և մեքենան հագեցած չէ ABS- ով, արգելակեք սահուն, ցնցող շարժումներով: Մի արգելափակեք անիվները. Սա մեքենային սահելու է:
   • Խուսափեք ծանր արագացումից և դանդաղեցումից: Խուսափեք կոշտ տաքսի վարելուց, քանի որ դա կարող է մեքենայի սայթաքման պատճառ դառնալ:
   • Եթե ​​մեքենան սկսում է սահել, սահուն արձակեք գազի ոտնակը: Խուճապի մի մատնվեք! Մեքենա բռնելու համար փորձեք ղեկը տանել այնպես, որ ձեր մեքենայի առջևը շարժվի ճիշտ ուղղությամբ: Եթե ​​ձեր մեքենան հագեցած չէ կայունացման համակարգերով և ABS- ով, մի արգելակեք սահելիս, եթե այդ համակարգերն առկա են, ազատ զգացեք սեղմել արգելակները:
3. 3 Հատկապես զգույշ եղեք ոլորապտույտ ճանապարհներին, միշտ սահուն շրջվեք և աշխատեք շատ արագացնել:
4. 4 Փորձեք հետևել առջևի մեքենայի թողած հնարքին: Սա կնվազեցնի հավանականությունը, որ անիվների առջև հավաքված ջուրը կբարձրացնի մեքենան, և դուք կկորցնեք կառավարումը:
5. 5 Իմացեք, թե ինչպես է մեքենան վարվում տարբեր պայմաններում հիդրո պլանավորման ժամանակ և ինչպես վարվել հիդրոպլանավորման հետ, երբ տարբեր անիվներ կապը կորցնում են:
   • Եթե ​​մեքենան ուղիղ էր շարժվում, դուք կզգաք արագացման կորուստ և ուղղության փոփոխություն: Ուղղեք ավելի վստահ և ուղղեք մեքենան ուղիղ:
   • Եթե ​​շարժիչային անիվները կորցրել են շարժունակությունը, կնկատեք շարժիչի արագության բարձրացում, արագաչափի փոփոխություն դեպի վերև և կլսեք շարժիչի թնդյունը: Այս դեպքում մի փոքր բաց թողեք գազի ոտնակը ՝ դանդաղեցնելու և ուղիղ ուղղորդելու համար:
   • Եթե ​​հիդրոպլանավորումը տեղի է ունենում ոլորանում, ձեր մեքենան կշարժվի ոլորանի դրսից: Դանդաղեցրեք և քաշվեք ճանապարհի վրա:
   • Եթե ​​հետևի անիվները կորցնում են քաշը, մեքենայի հետևի հատվածը սահում է:Թեքեք ղեկը դեպի սահնակը, մինչև հետևի անիվները շփվեն գետնի հետ: Այնուհետև արագորեն հավասարեցրեք անիվները:
   • Եթե ​​բոլոր անիվները գտնվում են հիդրոպլանավորման մեջ, ապա մեքենան սահնակի նման առաջ կշարժվի: Այս իրավիճակում ամենակարևորը հանգիստ լինելն է: Դանդաղեցրեք ՝ բաց թողնելով գազի ոտնակն ու ղեկը, որպեսզի մեքենան մնա ճանապարհին: Երբ անիվները նորից շփվում են ճանապարհի հետ, կարող եք շարունակել շարժվել սովորական ռեժիմով:
6. 6 Հիդրոպլանավորումից խուսափելու համար մի քշեք խիստ մաշված անվադողեր և պահպանեք անվադողերի նորմալ ճնշումը: Կրճատել վատ եղանակային պայմաններում վարելու արագությունը:
   • Մաշված անվադողերը ավելի հակված են հիդրոպլանավորման, քանի որ դրանք ունեն քայլքի ավելի ցածր բարձրություն: Մաշված քայլքով անվադողերը կսկսեն հիդրոպլանավորումը 5-10 կմ / ժ շուտ:
   • Pressureածր ճնշմամբ անիվներն ավելի հեշտությամբ են ծակվում, ուստի ջուրը կարող է ավելի հեշտ սեղմվել դրանց տակ:
   • Հիդրոպլանավորման ամենամեծ ռիսկը լայն, փոքր տրամագծով անիվներն են:
   • Որքան երկար և նեղ լինի ղեկի մոտ գտնվող կոնտակտային կարկատը, այնքան մեծ է հիդրոպլանավորումից խուսափելու հավանականությունը: Ավտոմեքենայի ավելի մեծ քաշը նվազեցնում է հիդրոպլանավորման վտանգը, եթե անիվները լավ փքված են, եթե անիվները չեն փքված - իրավիճակը հակառակն է:

Խորհուրդներ

• Հիդրոպլանավորումից խուսափելու լավագույն միջոցը երբեք մաշված անվադողերի վրա չվարվելն է կամ վատ եղանակին արագ քայլելը: Որպես կանոն, միշտ վատ եղանակային պայմաններում արագությունը նվազեցրեք մեկ երրորդով:
• Անվադողի քայլքը պետք է ջուրը դուրս և դուրս մղի կոնտակտային կարկատանից, բայց երբեմն ջուրը ավելի հաստ է, քան քայլքի բարձրությունը: Արագության նվազեցումը կօգնի նվազեցնել անիվի տակ գտնվող ջրի շերտը և վերականգնել շփումը ճանապարհի հետ:
• Օդանավի անվադողերը նույնպես ենթակա են հիդրոպլանավորման: [1] Այս իրավիճակում ձեռնարկվելիք քայլերը տարբերվում են սույն հոդվածում նկարագրվածներից: Այս հոդվածը ենթադրում է, որ դուք մեքենա եք վարում:

Գուշացումներ

• Մի օգտագործեք կրուիզ -կոնտրոլ հորդառատ անձրևի ժամանակ: Համակարգիչը կարող է հիդրոպլանավորումը ճանաչել որպես արագության նվազում և ավելացնել էներգիա, ինչը կհանգեցնի խնդիրների:
• Հիդրոպլանավորման ժամանակ մի՛ տրվեք կտրուկ արգելակման առաջին ազդակին: Հանկարծակի արգելակումը կարող է առաջացնել սահում և վերահսկողության հետագա կորուստ:
• Էլեկտրոնային կայունության վերահսկումը (ESC) և ABS- ը չեն փոխարինում ուշադիր վարման և անվադողերի լավ սպասարկմանը: ESC- ն արդիականացված արգելակման համակարգ է, որը կօգնի նվազեցնել արագությունը և վերականգնել վերահսկողությունը, երբ անիվները շփվում են գետնի հետ, բայց ոչ մի համակարգ չի կարող կանխել հիդրոպլանավորումը: