Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Arnգուշացում

Եթե ​​մտածում եք օգտագործված մեքենա գնել, ապա հասկանում եք, թե որքան դժվար և շեղող կարող են լինել ձեր ընտրանքները: Հաշվի առնելու չափազանց շատ բաներ ՝ մեքենա գնելը, հատկապես առաջին անգամ գնումը, կարող է սարսափելի փորձ լինել ձեզ համար: Չնայած հաշվի առնելու շատ բաներ կան, տրանսպորտային միջոցի կարգավիճակը ամենակարևոր բաներից մեկն է, որը պետք է արվի նախքան վերջնական որոշում կայացնելը:

Քայլեր

5-րդ մասի 1-ը. Մեքենայի ձևի ստուգում

1. 

   Ստուգմանը անցնելուց առաջ համոզվեք, որ մեքենան գտնվում է գետնի մակարդակի վրա: Այսպիսով, դուք կարող եք ուշադիր ստուգել անվադողերը և պարզել, թե արդյոք մեքենայի վրա կախված մասեր կան:

2. 

   
   
   Careգուշորեն ստուգեք մեքենայի ներկերը, նշեք ցանկացած ժանգի, խորշի կամ քերծվածքի մասին: Տրանսպորտը պետք է մաքրվի այնպես, որ ներկը հստակ ստուգվի: Նայեք մեքենայի բոլոր կողմերին ՝ մի ծայրից մյուսը մակերեսային ծածանքները հայտնաբերելու համար, դա ներկի խափանման նշան է: Ձեռքի բռնում մակերեսները միացնող եզրերի երկայնքով. Կոպիտությունը ցույց է տալիս, որ ավելորդ կպչուն ժապավենը հնարավոր չէ ամբողջությամբ մշակել ավարտելուց հետո:

3. 

   
   
   Ստուգեք պայուսակը, որպեսզի համոզվեք, որ այն լավ աշխատանքային վիճակում է: Բեռնախցիկում ժանգի հետքեր չպետք է լինեն, ճաքերի կամ ծակոցների պատճառով ջուր են մտնում: Տանկի մեջ մաշվածությունը ցույց է տալիս, թե ինչպես է օգտագործվել մեքենան:

4. 

   Ստուգեք անվադողը: Անվադողերը պետք է մաշված լինեն հավասարաչափ և միմյանց համարժեք: Նայեք մակերեսին և ստուգեք ՝ արդյոք անվադողը մաշված է փետուրի տեսքով (անվադողի անկյունը լավը չէ): Դա կարող է պայմանավորված լինել ղեկի / արգելակման կոռոզիայից, ճանապարհի փոսից կամ շասսիի վնասումից:

5. 

   
   
   Երբեք մի գնեք անառողջ շասսիով տրանսպորտային միջոց: Ստուգեք թամբը (առջեւի բամպեր և ռադիատորի միակցիչ): Այն կարելի է զոդել կամ պտուտակել: Ստուգեք կափարիչի բամպերի վերին մասում պտուտակի գլուխը, քերծվածքները ցույց են տալիս, որ բամպերը փոխարինվել է կամ նորից տեղադրվել (հարվածից հետո):

6. 

   Ապահով բարձրացրեք մեքենան վեր, ընկեք մեքենայի տակ, ստուգեք արտանետման համակարգը և ժանգի հետքերը: Տեսեք, թե արդյոք արտանետման համակարգը սեւ հետքեր ունի, դա կարող է լինել արտահոսքի նշան: Սա նաև լավ հնարավորություն է մեքենայի մոնոլիտ շրջանակի կառուցվածքի շրջանակը կամ վնասը ստուգելու համար:
   • Մատով ստուգեք արտանետումը: Յուղոտ կեղտը լուրջ խնդիր է: Միացրեք մեքենայի շահագործումը: Սպիտակ ծուխը (սառը կլիմա չունեցող տարածքներում) նույնպես վատ նշան է:
   գովազդ

5-րդ մասի 2-րդ մաս. Փորձարկում `գլխարկի տակ

1. 

   Կափարիչի տակ ստուգեք փոշու, վնասման կամ ժանգի ցանկացած նշանի առկայություն: Նրանք երկուսն էլ կարող են ազդանշան լինել այն բանի, որ մեքենան լավ խնամված կամ լավ չէ: Ուղղակի ներսում գտնվող յուրաքանչյուր պատնեշի վրա, որտեղ կապակցված է կափարիչը, պետք է ունենան դեկալներ շրջանակի համարով: Այնուամենայնիվ, շրջանակի համարի դիրքը արտադրողի հայեցողությամբ է, և հետևաբար, երբ շրջանակի համար չի հայտնաբերվում, չի կարելի վերջնական եզրակացնել, որ արգելքը փոխարինվել է:

2. 

   Խողովակների և փոխանցման գոտու տեսակը: Heatերմային բեռի գուլպանը չպետք է լինի փափուկ վիճակում:

3. 

   Ստուգեք շարժիչը արտահոսքի կամ կոռոզիայից: Շարժիչի կափարիչի վրա ստուգեք յուղի մուգ շագանակագույն բծերի առկայությունը. Դա կարող է լինել կնիքի արտահոսքի նշան, որը հետագայում հանգեցնում է թանկարժեք վերանորոգման: Ստուգեք արգելակի հեղուկը և օժանդակ ջրի բաքը, համոզվեք, որ արտահոսք չկա: Էլեկտրահաղորդման գոտին պետք է թարմ տեսք ունենա (չկա պատռվածք կամ չոր տեսք): Հին գոտիները կարող են կոտրվել, և եթե չգիտեք, թե ինչպես դրանք փոխարինել, գուցե ստիպված լինեք ծախսել 2-ից 10 միլիոն VND, կախված իրավիճակից:

4. 

   Բացեք վառելիքի բաքի կափարիչը: Ներսում մնացորդային փրփուրը ցույց է տալիս բալոնի գլխիկի միջադիրի արտահոսք: Մոռացեք այս մեքենան:

5. 

   Քաշեք փոխանցման տուփի յուղաչափը - յուղը պետք է լինի վարդագույն կամ կարմիր: Հին մեքենաների դեպքում գույնը կարող է ավելի մուգ լինել, բայց հավանաբար այնքան լավ չի տեսնի, որքան վառվող յուղը: Միևնույն ժամանակ, յուղը պետք է լինի լրիվ մակարդակի վրա (ստուգեք շարժիչը գործարկելիս):

6. 

   Ստուգեք տեսախցիկի ժապավենը: Սա շարժիչի ամենակարևոր գոտին է և նաև ամենաթանկը փոխարինելը: Եթե ​​մեքենան հագեցած է պողպատե խցիկի ժապավենով, ապա այլևս մի անհանգստացեք դրա համար: Տեսախցիկի ժապավենի բնականոն կյանքի ցիկլը 100,000 - 160,000+ կմ է ՝ կախված ընկերությունից: գովազդ

5-րդ մասի 3-րդ մասը. Տրանսպորտային միջոցների ստուգում

1. 

   Նստեք մեքենան: Ստուգեք նստատեղը և պաստառագործությունը պատռված, կեղտոտ կամ վնասված են:

2. 

   Միացրեք օդորակիչը, ստուգեք լավ է աշխատում, թե ոչ: Եթե ​​օդորակիչը ձեզ համար անփոխարինելի է, գնեք մեքենա ՝ օգտագործելով R134 հովացուցիչ նյութ: R134- ով օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը արտադրվում են 1993 թվականից և ունեն կոնդիցիոներ:

3. 

   Ստուգեք արագաչափը ՝ տեսնելու համար, թե մեքենան որքան ճանապարհ է անցել: Սա կարևոր պարամետր է, որը ցույց է տալիս մեքենայի տարիքը: Միջին հաշվով, վարորդը տարեկան կարող է վարել 16,000 - 24,000 կմ: Այնուամենայնիվ, այս թիվը կախված է շատ տարբեր գործոններից: Հիշեք, որ մեքենայի տարիքը չափվում է ժամանակով և վազքով: Օգտագործված 10-ամյա մեքենա գնելը միշտ չէ, որ լավ գաղափար է:

4. 

   Որոշեք, արդյոք մեքենան ունի ներկառուցված համակարգիչ: Սխալների ստուգման համար բերեք էժան համակարգիչ: Carանկացած ավտոսրահ ունի մատչելի սարքավորում ՝ մոտ 3 միլիոն դոնգ գնով: Այնուամենայնիվ, ավելի էժան ընդհանուր կոդերի ընթերցողներից շատերը միայն սահմանափակ հասանելիություն ունեն:
   • Համակարգչին ինտեգրված մեքենայով ուշադրություն դարձրեք այն բանի վրա հայտնվող նախազգուշացմանը, որը բանալին վարելիս կամ բանալին է շրջում, սեղմեք մեկնարկի կոճակը:

     

5. 

   Չաշխատելիս ստուգեք լույսերն ու բոլոր նորմալ գործառույթները: Ներառում է `կայանման ցանկացած սենսոր, կայանման հետևի տեսախցիկ, ռադիո, CD նվագարկիչ, երաժշտական ​​նվագարկիչ և այլն: գովազդ

5-րդ մասի 4-րդ. Տրանսպորտային միջոցի ստուգում, երբ այն գտնվում է շարժման մեջ

1. 

   Վերջնական որոշում կայացնելուց առաջ ստուգեք մեքենան: Սա, հավանաբար, տրանսպորտային միջոցի վիճակը ստուգելու լավագույն միջոցներից մեկն է: Հետեւաբար, գնորդը պետք է անի հնարավորը փորձաշրջան անցնելու համար ՝ նախքան որևէ որոշում կայացնելը:

2. 

   Համոզվեք, որ արգելակները ստուգեք ՝ բավականաչափ ուժեղ քայլելով արագ դանդաղեցնելու համար, բայց ոչ այնքան, որ տրանսպորտային միջոցը սահի: Թեստային վազք մոտ 50 կմ / ժամ արագությամբ ՝ առանց երթևեկության գոտու շուրջ: Ձեզ հարկավոր է մեքենա, որը ոտնաթաթերից չի թրթռում կամ ինչ-որ ճռռոց կամ տարօրինակ ձայներ է արձակում: Տրանսպորտը չպետք է հանկարծ փոխի ուղղությունը. Դա տեղի է ունենում այն ​​դեպքում, երբ արգելակի ոտնակը լավը չէ կամ ղեկի մասը մաշված է:

3. 

   Թրթռման փորձարկում 75/90/105 կմ / ժ արագությամբ: Փոքր թրթռումները փոքր արագացման միջակայքերի միջև կարող են լինել կոռոզիայի նշան նավիգացիոն ֆունկցիան պահող մեխանիկական մասում. Դրանց վերականգնման գինը 8-ից 30 միլիոն դոնգ է: Դրանք կարող են ներառել զուգավորում / փորվածքներ և այլն: Միևնույն ժամանակ, դրանք կարող են ուղեկցվել նաև առջևի անվադողերի անհավասար մաշվածությամբ:

4. 

   Ստուգեք մեքենայի ձայնի, թրթռանքի կամ մետաղի ազդեցության 90 աստիճանը շրջելիս: Աշխատեք ցածր արագությամբ: Կրկին, սա ցույց է տալիս առջևի նավիգատորի մաշվածությունը. Կցորդիչը պետք է փոխարինվի: գովազդ

5-րդ մասի 5-րդ մասը. Անցեք որոշման

1. 

   Տեխնիկական սպասարկման և վերանորոգման պատմությունը ստուգելը ձեզ որոշ տեղեկություններ կտա աշխատանքի, կատարված վերանորոգման և մեքենայի հետ կապված խնդիրների վերաբերյալ: Իդեալում, ներկայիս սեփականատերը կպահի տեղեկատվություն վերանորոգման մասին և պատրաստ կլինի դրանք հասանելի դարձնել ձեզ: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ սպասարկվում են տանը, ուստի չունեն սպասարկման գրանցում: Խնդիր չպետք է լինի, եթե վաճառողը կարող է ապացուցել, որ մեքենան պատշաճ կերպով պահպանել է: Շատ դեպքերում օգտագործված մեքենաները վաճառվում են պատահականության կամ դրանց հետ կապված բացասական փորձի պատճառով:

2. 

   Հարցրեք մեքենայի մասին բանիմաց մեկին: Վստահելի ընկերոջը ձեր մեքենայի լավ իմացությամբ հարցնելը և այն ամենը, ինչ անվստահ եք համարում, ստուգելը վատ գաղափար չէ: Եթե ​​չունեք մեկը, կարող եք վարձել մեխանիկ, որն ամբողջ մեքենան ստուգելու համար կկազմի 1 ու կես միլիոնից 2 միլիոն VND: Համոզվեք, որ լավ համբավ ունեք, որպեսզի չխաբվեք և սխալմամբ մտածեք, որ մեքենան լավ գործարք է:

3. 

   Մի մոռացեք վճարել գինը: Օգտագործված մեքենան սակարկելի ապրանք է գնի դիմաց: Թույլ մի տվեք, որ առաջարկվող գինն անփոփոխ լինի: Բրոքերները օգտագործում են օգտագործված մեքենաներ ցածր գներով, դրանք շտկում և վաճառում շատ ավելի բարձր գներով ՝ կարծելով, որ գուցե ստիպված լինեն կրճատել վաճառքը: Ելնելով մեքենայի որակից ՝ ազատորեն առաջարկեք գինը, այնքան ժամանակ, որքանով դա ողջամիտ է: Եթե ​​բրոքերը 300 միլիոն խնդրի, 200-ի առաջարկը վիրավորական կլինի: Եթե առաջարկը 200 միլիոնից բարձր է, փորձեք բանակցել առնվազն 30 միլիոն նվազեցման համար: Կարող եք նախապես ստուգել բանկի կամ վարկային մատակարարի մոտ վարկ ստանալու հնարավորությունը: Այնտեղից որոշեք, թե որքան կարող եք ծախսել մեքենայի համար: Փորձեք գնել ավելի ցածր տոկոսադրույքով, քան որոշվել է բանկի կամ վարկային մատակարարի կողմից: Մարդկանց մեծ մասը փորձում է ավելին գնել, քան իրականում կարող է իրեն թույլ տալ: Հիշեք, որ որքան էլ որ նրանք հիմա լավ լինեն, ապագայում նրանց սպասարկման կարիք կլինի:
   • Օգտվեք մեքենայի վատ կետերից: Եթե ​​մեքենայի գույնը չի համապատասխանում ձեր պահանջներին, ասեք բրոքերին. «Ինձ շատ է դուր գալիս այս մեքենան: Չնայած ինձ դուր չի գալիս կապույտ գույնը, և դա միակ բանն է, որ ստիպում է ինձ մտածել»: Բրոքերը կգտնի, որ ցանկանում եք դա և կգտնի միջոց `համոզելու ձեզ գնել:

4. 

   Անհատ վաճառողից գնելիս բերեք գրիչ, թուղթ և բջջային հեռախոս: Ձեր մեքենան ստուգելիս մի մոռացեք գրել վնասված կամ փոխարինող մասեր: Անհրաժեշտության դեպքում վաճառողին հիշեցրեք, որ դուք պատրաստվում եք մեքենան տանել ձեր սեփական մեխանիկի մոտ, և այս ցուցակը նրանց համար չէ: Ամբողջական ցուցակ լրացնելուց հետո այն, ինչը, ձեր կարծիքով, անհրաժեշտ է ձեր մեքենայի համար, զանգահարեք պահեստամասերի խանութ և հարցրեք, թե արդյոք նրանք ապրանքներ ունեն ձեզ համար: Երբ հասկանաք, թե որքան վերանորոգում պետք է կատարեք, եթե որոշեք գնել, դուք կարող եք հիմնվել գնի առաջարկի վրա, ինչպես նաև մեծացնել վաճառողից զեղչի հավանականությունը:
   • Դա անելիս զգույշ եղեք, քանի որ որոշ վաճառողներ կարող են կոպիտ զգալ և որոշել չվաճառել ձեզ:
   գովազդ

Խորհուրդներ

• Օգտագործեք Սպառողի հաշվետվությունները և Գնումների ուղեցույցները `ձեր մեքենայի ընդհանուր հեղինակությունը ստուգելու համար: Մի վճարեք հարյուր միլիոնավոր ավելին միայն ձեր հեղինակության համար: Դրանից ավելի կարևոր է մեքենայի իրական վիճակը:
• Թիրախային մեքենայի մեծածախ և մանրածախ արժեքը որոշելու համար օգտագործեք անկախ աղբյուրներ: Վաճառողի գինը շա՞տ նման է գնի ընդհանուր մակարդակին, թե՞ կա անբացատրելի տարբերություն:
• Վստահելի սպասարկման կենտրոնից մեքենա գնելը ձեր արտադրանքից երկարաժամկետ բավարարվածություն ապահովելու լավագույն միջոցն է: Եթե ​​սպասարկման կենտրոն չունեցող բրոքերից մեքենա եք գնում, մեխանիկական մասնագետը ստուգեք այն գնելուց առաջ:
• Վավերացված տրանսպորտային միջոցները մի փոքր ավելի թանկ են, բայց ավելի անվտանգ և հաճախ երաշխավորված են:
• Ուշադրություն դարձրեք տարօրինակ հոտին: Հին մեքենայից տարօրինակ հոտից ազատվելը կարող է բարդ ու թանկ լինել:
• Եթե ​​մեքենան վերափոխման կարիք ունի, այն օգտագործեք որպես բանակցությունների հիմք:
• Տրանսպորտային միջոցների պատմության հաշվետվությունները էժան են և կարող են պարունակել շատ արժեքավոր տեղեկություններ: Մի կարդացեք շատ ուշադիր: Կարևոր կետերն են. Վթար և անհամապատասխանություն հաշվիչների մեջ: Եթե ​​բրոքերից մեքենա եք գտնում, նրանցից խնդրեք մեքենայի պատմության զեկույց (Carfax): Համոզվեք, որ նրանք հրաժարվել են ամբողջ փաստաթղթից ՝ բաց չթողնելով որևէ փաստաթուղթ:
• Երբեք փորձեք ձեր մեքենան անձրևի տակ: Անձրևը կթաքցնի ներկերի հետ կապված խնդիրները և պատահական վնասներ: Միևնույն ժամանակ, դժվար կլինի հայտնաբերել արգելակի աղմուկը:
• Գտեք նմանատիպ տրանսպորտային միջոցներ `նույն տեսակ և արագաչափ: Եթե ​​գինը գրեթե նույնն է, օգտագործեք այն բանակցելու համար:
• Համեմատեք մեքենայի ներքին վիճակը և արագաչափի ընթերցումները: 24,000 կմ մեքենայի նստատեղը, հավանաբար, կարծես թե մանրացված չէ: Սրահում ավելցուկային մաշվածությունը, զուգորդված կարճ տարածությունների հետ, կարող են լինել հաշվիչի խարդախության նշան:

Arnգուշացում

• Եթե ​​դուք ապրում եք մի վայրում, որը պահանջում է ծխի կամ արտանետումների փորձարկում, համոզվեք, որ ձեր մեքենան փորձարկվել է նախքան գնելը: Արտանետումների կառավարման համակարգի վերականգնումը կարող է շատ թանկ արժենալ, և ցանկացած մեքենա, որը չի բավարարում պահանջները, սովորաբար պետք է նորոգվի մինչև գրանցումը: Միևնույն ժամանակ, մեքենան մեծապես մաշվում է շարժիչի ներքին բաղադրիչներից, ինչպիսիք են մխոցները կամ փականների քորոցները, մեծապես մաշվում են. Դա կարող է լինել լավ միջոց `ապահովելու համար, որ հոսանքը, տրանսպորտային միջոցը լավ է կատարում, և մեքենայական խնդիրներ չեն առաջանա, ինչը ձեզ մեքենայական խնդիրներ է պատճառում: Ձեր մեքենան ստուգելիս որակավորված մեխանիկ կարող է հեշտությամբ ստուգել ձեր արտանետումները: Այն դեպքում, երբ արտանետումների փորձարկում չի պահանջվում, համոզվեք, որ մեխանիկը ստուգել է շարժիչի կոմպրեսորը ՝ այդպիսով պարզելով, թե կա արդյոք շարժիչի ներքին մաշվածության խնդիր (սա խնդիր է պետք է անհանգստանան տրանսպորտային միջոցների ավելի քան 80,000 կմ վազքի մասին):
• Նախնական ստուգումից հետո, եթե ցանկանում եք ձեռք բերել գնումներ, փորձագիտական ​​խորհրդատվություն խնդրեք որակյալ մեխանիկից, հատկապես, եթե երբեք մեքենա չեք գնել կամ մեքենայի մասին շատ քիչ բան գիտեք: Եթե ​​սեփականատերը համաձայն չէ, նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կցանկանան ինչ-որ բան թաքցնել, և այս դեպքում դուք պետք է այլ տեղ փնտրեք:
• Գործարքը չափազանց լա՞վ է թվում: Գուցե դա իսկապես այդպես է: