Բովանդակություն

• Քայլել
• 2-րդ մաս 1-ին. Հին կայծերը հանելը
• Խորհուրդներ
• Arnգուշացումներ
• Անհրաժեշտությունները

Բենզինի և LPG այրման շարժիչները գործում են էներգիայի կառավարվող պայթյուններով, մասամբ կառավարվում են մոմերով: Մոմերը օգտագործում են բռնկումից էլեկտրական հոսանք վառելիքը վառելու համար: Մոմերը պատշաճ գործող այրման շարժիչի էական մասն են: Մոմերը նույնպես ենթակա են մաշվածության, բայց բարեբախտաբար դժվար չէ ախտորոշել խնդիրները և հնարավոր է փոխարինել կայծերը, եթե ունեք ճիշտ գործիքներ և գիտելիքներ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար անցեք քայլ 1-ին:

Քայլել

2-րդ մաս 1-ին. Հին կայծերը հանելը

1. Տեղադրեք մոմերը (տե՛ս սեփականատիրոջ ձեռնարկը): Կապիտը բացելիս կտեսնեք մի փաթեթ 4-8 մալուխով, որոնք տանում են շարժիչի խցիկի տարբեր կետեր: Մոմերը տեղակայված են շարժիչի բլոկի կողմում գտնվող այս մալուխների ծայրերում գտնվող գլխարկների տակ:
   • 4 մխոց շարժիչով և 6 գլանային շարքով շարժիչով մոմերը անընդմեջ գտնվում են շարժիչի բլոկի վերևում կամ կողքին:
   • V6 և V8 շարժիչներով մոմերը բաժանվում են բլոկի երկու կողմերում:
   • Որոշ մեքենաների վրա պետք է նախ հեռացնել ծածկը բլոկից `կայծային լարերը գտնելու համար, հետևեք այս լարերին` մոմերը գտնելու համար:Միշտ կարդացեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը ՝ պարզելու համար, թե որտեղ են կայծերը, քանիսն են այնտեղ, և որ չափի բանալին է պետք, որ հանեք դրանք: Լավ գաղափար է նաև համարել գլանի վրա տեղադրված մալուխները, որպեսզի շուտով իմանաք, թե որ մալուխն է պատկանում մոմերը փոխարինելուց հետո: Անմիջապես ստուգեք մալուխները հնարավոր վնասների և ճաքերի առկայության մասին, այս դեպքում նույնպես պետք է փոխարինել մալուխները:
2. Թույլ տվեք, որ շարժիչը սառչի, նախքան մոմերը հանելը: Որոշ ժամանակ շարժիչը գործելուց հետո մոմերը, շարժիչի բլոկը և արտանետման համակարգը չափազանց տաքանում են: Մի հանեք մոմերը մինչև շարժիչը սառչի, որպեսզի առանց որևէ խնդրի կարողանաք դիպչել բլոկին: Հավաքեք անհրաժեշտ գործիքները մինչ սպասում եք: Մոմերը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ բաները.
   • Վարդակից լրակազմով
   • Ընդլայնում
   • Մոմավառություն, որը սովորաբար ներառված է վարդակների հավաքածուի հետ
   • Լրացուցիչ չափիչ, որը հասանելի է ավտոպահեստամասերի խանութներում
3. Չափեք էլեկտրական էլեկտրոդների հեռավորությունը մոմի վրա: Այս թիվը կլինի ինչ-որ տեղ 0,5-ից 0,7 մմ սահմաններում `կախված կայծից և մեքենայի տեսակից: Կարդացեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը ՝ պարզելու համար ձեր մեքենայի համար նախատեսված մոմերի օպտիմալ հեռավորությունը և հեռավորությունը ստուգելու համար օգտագործեք լեռնաչափ:
   • Եթե ​​էլեկտրոդների միջև հեռավորությունը չափազանց մեծ է, բայց մոմը դեռ լավ վիճակում է և կարգավորվում է, կարող եք փորձել կրճատել հեռավորությունը ՝ մոմը թակելով փայտե մակերևույթի վրա, իսկ միջանկյալ չափիչը ՝ ճիշտ հեռավորության համար: Կամ կարող եք գնել նոր կայծեր: Սովորաբար խորհուրդ է տրվում մոմերը փոխարինել յուրաքանչյուր 20,000 կմ-ում, բայց ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը `ճիշտ ընդմիջումից: Մոմի փոխարինումը սովորաբար կատարվում է հիմնական ծառայության ընթացքում: Մոմերը շատ թանկ չեն, ուստի գուցե լավ գաղափար լինի դրանք փոխարինել նախատեսվածից ավելի հաճախ:
   • Եթե ​​այսուհետ մտադիր եք ինքներդ փոխարինել ձեր մոմերը, ներդրումներ կատարեք լավ գործիքների վրա, ինչպիսիք են լեռնաչափը: Սա մետաղական օղակ է, որը կարող եք օգտագործել էլեկտրոդների միջեւ հեռավորությունը չափելու համար: Հետևյալը վերաբերում է նաև մասերին. Գնեք միայն լավ որակի մասեր, որոնք միշտ արդյունք են տալիս:
4. Գնեք ճիշտ մոմեր: Սեփականատիրոջ ձեռնարկում կարող եք գտնել, թե որ մոմերն են ձեզ հարկավոր, կամ այն ​​կարող եք որոնել ավտոպահեստամասերի խանութում գտնվող տեղեկատու գրքում: Փնտրեք ձեր մեքենայի մակնիշը, տեսակը և տարին: Գոյություն ունեն հարյուրավոր տարբեր տեսակի մոմեր, որոնց գինը տատանվում է 2 եվրոյից մինչև 15 եվրո, պատրաստված պլատինից, իտրիումից, իրիդիումից և այլն: Թանկարժեք մետաղներից պատրաստված մոմերը ավելի թանկ են, բայց ավելի դիմացկուն են մաշվածությունից: Եթե ​​վստահ չեք, ստուգեք ավտոպահեստամասերի խանութում կամ գնացեք ֆիրմային ավտոտնակ և ստուգեք պահեստի հետ:
   • Սովորաբար լավ գաղափար է գնել նույն մոմերը, ինչ ձեր հին կայծերը: Երբեք մի գնեք ավելի ցածր որակի մոմեր և հակառակը. Ձեզ հարկավոր չէ ավելի թանկ մոմեր գնել, եթե ձեր ընթացիկ մոմերը բավականաչափ լավն են: Արտադրողը ոչինչ չի տեղադրել այդ տեսակի մոմը, նույնը կարող եք վստահ օգտագործել:
   • Դուք կարող եք գնել կայծեր ֆիքսված հեռավորությամբ կամ կարգավորվող մոմերով, ինքներդ կարող եք որոշել `արդյոք ցանկանում եք պարբերաբար ստուգել և կարգաբերել ձեր կայծերը հեռակա կարգով: Եթե ​​ուզում եք դա անել, ապա պետք է գնեք կարգավորվող մոմեր: Ամեն դեպքում ստուգեք, որ հեռավորությունը ճիշտ հեռավորությունն է ձեր մեքենայի տեսակի համար: Եթե ​​ինքներդ եք ստուգում, կարող եք վստահ լինել: Հեռացրեք դրանք փաթեթավորումից և ստուգեք հեռավորությունը:
5. Հաշվի առեք մոմերը տեղադրելուց առաջ: Տեղադրելուց առաջ կայծային մոմերի թելերին կարող եք շատ փոքր քանակությամբ պղնձե քսուք քսել, եթե դրանք տեղադրում եք ալյումինե շարժիչի բլոկում: Պղնձի քսուքը կանխում է տարբեր մետաղների միջեւ ռեակցիան: Մոմի գլխարկի ներքին մասում կարող եք տեղադրել նաեւ փոքր քանակությամբ սիլիկոնային քսուք, որպեսզի ապագայում մոմերը հեռացնելը դյուրին դառնա:

Խորհուրդներ

• Մոմերը հաճախ դժվար է ձեռք բերել նոր մեքենաների վրա: Մտածեք նախ թաքնված մոմերը փոխարինելու, ապա հեշտությամբ մատչելի:
• Օգտագործեք ոլորող մոմենտի բանալին ՝ համոզվելու համար, որ մոմը խստացված է ճիշտ պտտող մոմենտով: Տեղադրեք բանալին ըստ ձեր մեքենայի բնութագրերի: Անհրաժեշտության դեպքում զանգահարեք մեքենայի մատակարարին ՝ պարզելու համար սահմանված ժամանակը:
• Օգտագործեք ներքին ծածկույթով կամ մագնիսով կայծային բանալին, ապա վստահ եղեք, որ այն հանելիս կամ տեղադրելիս կայծը չի ընկնի բանալուց (եթե կայծակն ընկնում է, նորից չափեք հեռավորությունը և կարգավորեք, եթե անհրաժեշտ)
• Դիզելային շարժիչները մոմեր չունեն:
• Ուշադիր եղեք, որ բալոնի գլխիկի վրա կայծի փոսը ոչինչ չընկնի: Օգտագործեք օդային կոմպրեսոր ՝ աղբը հեռացնելուց առաջ ՝ մոմը հանելը: Եթե ​​կեղտը իսկապես ընկնում է փոսը, գործի դրեք մեքենան առանց մոմի, որպեսզի մխոցը կարողանա դուրս մղել օդը և կեղտը (բայց բավականաչափ հեռավորություն պահեք աչքերի վնասից խուսափելու համար):
• Սովորաբար, հեռավորությունը պետք չէ ճշգրտել նոր կայծով, բայց հեռավորությունը չափելը չի ​​խանգարում:
• Միշտ քաշեք միայն կափարիչը, և ոչ մի անգամ բուն մալուխը, քանի որ դա կվնասի մալուխը:
• Գնեք ձեր տեսակի մեքենայի սպասարկման ձեռնարկ:
• Եթե ​​շարժիչը աշխատում է, երբ կայծը չի կայծում, մոմը կլցվի վառելիքով: Շարժիչը կարող է տևել մինչև մեկ րոպե կուտակված վառելիքն այրելուց առաջ, մինչև շարժիչը նորից սահուն գործի:
• Կրկնակի ստուգեք, որ ունեք ճիշտ կայծեր: Մոմի տեսակի համարները կարող են շատ նման լինել, իսկ սխալ կայծ տեղադրելը կարող է շատ խնդիրներ առաջացնել:

Arnգուշացումներ

• Թույլ տվեք, որ շարժիչը մանրակրկիտ սառչի, նախքան ձեր մոմերը փոխարինելը: Մոմերը և շարժիչի բլոկը կարող են շատ տաք լինել և այրվածքներ առաջացնել:
• Երեխաներին հեռու պահեք և պաշտպանեք ձեր աչքերի համար:

Անհրաժեշտությունները

• Նոր կայծեր
• Խրոցակի բանալին երկարացնող թևով կամ կայծային բանալով
• Feeler չափիչ (ըստ ցանկության)
• Պղնձե քսուք
• Սիլիկոնային քսուք
• Պաշտպանիչ հագուստ ՝ համազգեստ, ձեռնոցներ և անվտանգության ակնոցներ