Բովանդակություն

• Քայլեր
• Մեթոդ 1 4 -ից. Serviceառայողական հեղուկների և զտիչների ժամանակին փոխարինում
• Մեթոդ 2 4 -ից. Արգելակման, շարժական գոտիների և ավտոմոբիլային ճկուն խողովակների պահպանում
• Մեթոդ 3 4 -ից. Պահպանեք ձեր էլեկտրիկը
• Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Արտաքին խնամք
• Խորհուրդներ

Ձեր մեքենայի պատշաճ խնամքը ոչ միայն կփրկի դրա արժեքը, այլև կապահովի մեքենայի անվտանգությունն ու հուսալիությունը: Դա անելու համար մեքենան պետք է ենթարկվի կանոնավոր տեխնիկական ընթացակարգերի, որոնցից ոչ բոլորը հեշտ կլինի անել տանը: Այնուամենայնիվ, իմանալը, թե ինչ պետք է արվի ձեր մեքենայի հետ, ձեզ համար ավելի հեշտ կդարձնի այս ամենը բացատրել սպասարկման կենտրոնի աշխատակցին, ով կսպասարկի ձեր մեքենան:

Քայլեր

Մեթոդ 1 4 -ից. Serviceառայողական հեղուկների և զտիչների ժամանակին փոխարինում

1. 1 Ստուգեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը `խնամքի հատուկ պահանջների համար: Թեև մեքենայի տեխնիկական սպասարկման շատ ասպեկտներ համընդհանուր են, ձեր մեքենան կարող է ունենալ լրացուցիչ հնարավորություններ ՝ կապված իր մակնիշի, մոդելի կամ արտադրության տարվա հետ: Ստուգեք ձեր ձեռնարկի տեխնիկական ժամկետների առկայությունը, որպեսզի բաց չթողնեք որևէ կարևոր բան:
   • Որոշ մեքենաներ պահանջում են շարժական գոտիների փոխարինում որոշակի կիլոմետր անցնելուց հետո: Հակառակ դեպքում, շարժիչի բալոնի գլխի վնասման վտանգ կա:
   • Եթե ​​չունեք օգտագործողի ձեռնարկ, այցելեք մեքենայի արտադրողի կայքը ՝ ձեզ անհրաժեշտ բոլոր տեղեկությունները գտնելու համար:
2. 2 Ստուգեք հեղուկի բոլոր մակարդակները շարժիչի խցիկում և անհրաժեշտության դեպքում լրացրեք դրանք: Շարժիչի խցիկը պարունակում է արգելակային հեղուկի, շարժիչի հովացուցիչի, դիմապակու լվացքի հեղուկի և հոսանքի ղեկի հեղուկի պլաստիկ ջրամբարներ: Կոնտեյների ամենացածր խազը ցույց է տալիս հեղուկի նվազագույն ընդունելի մակարդակը: Եթե ​​տեսնում եք, որ հեղուկը իջել է այս մակարդակից, ապա ավելացրեք այն ամենավերևի խազին, որն արտացոլում է տարայի ամբողջական լցոնումը:
   • Որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն հատուկ պահանջներ շարժիչի հովացուցիչի կամ արգելակի հեղուկի տեսակի համար: Ստուգեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ վերանորոգման ձեռնարկը `պարզելու համար, թե որ տեսակի հեղուկն է ճիշտ ձեր մեքենայի համար:
   • Containerանկացած բեռնարկղ լցնելու համար պտուտակեք դրա կափարիչը և հեղուկ ավելացրեք տարայի կողքի վերին խազին: Այնուհետեւ նորից պտուտակեք գլխարկը:
3. 3 Փոխեք շարժիչի յուղը յուրաքանչյուր 5000 կմ վազքի: Հենց անցեք 5000 կմ սահմանը, բարձրացրեք մեքենան մի խրոցակով և տարան տեղադրեք յուղի տապակի տակ: Հեռացրեք ջրահեռացման պտուտակը (տապակի միակ պտուտակը) և թողեք, որ հին յուղը թափվի տարայի մեջ: Այնուհետև գտեք նավթի ֆիլտրի տեղը և հեռացրեք այն: Տեղադրեք մի կաթիլ յուղ ձեր մատի վրա և վազեք այն նոր զտիչի O- օղակի շուրջը, այնուհետև պտուտակեք այն իր տեղում: Պտուտակը նորից պտտեք յուղի տապակի մեջ, երբ ամբողջ յուղը դուրս գա:
   • Երբ ջրահեռացման պտուտակն ու յուղի նոր ֆիլտրը տեղում են, շարժիչը լցրեք շարժիչի յուղի ճիշտ տեսակի ճիշտ քանակությամբ:
   • Տարբեր շարժիչներ ունեն տարբեր պահանջներ նավթի քանակի և տեսակի համար: Խորհրդակցեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկի կամ մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկի հետ `պարզելու համար, թե որ յուղը և որքան պետք է օգտագործեք:
4. 4 Տարեկան փոխեք օդի զտիչը: Օդի զտիչը դրսից շարժիչից դուրս է պահում ավազը և այլ բեկորներ: Շատ դեպքերում այս ֆիլտրերը պետք է փոխվեն ամեն տարի, չնայած կան զտիչներ, որոնք պետք է մաքրվեն, այլ ոչ թե փոխարինվեն: Տեղադրեք օդի զտիչի պատյան օդի ընդունման խողովակի վերջում, որը տանում է դեպի շարժիչը: Ապամոնտաժեք այն պահող 2-4 սողնակները և բացեք վերևի կափարիչը `անմիջապես օդային զտիչ մուտք գործելու համար:
   • Theտիչը գտնվում է անմիջապես պատյանների ներսում: Ձեռքով հանեք այն և տեղադրեք նորը նույն տեղում:
   • Փակեք ֆիլտրի պատյանը և ամրացրեք սողնակները:
   ՄԱՍՆԱԳԵՏԻ ԽՈՐՀՈՐԴ

   

   Թոմ Այզենբերգ

   
   
   Auto Mechanic Tom Eisenberg- ը West Coast Tires & Service- ի սեփականատեր և գլխավոր մենեջեր է Լոս Անջելեսում, Կալիֆոռնիա: Դա ընտանեկան բիզնես է, որը հաստատվել և հավաստագրվել է Ամերիկայի ավտոմոբիլային ասոցիացիայի (AAA) կողմից: Թոմը մեքենաշինության ոլորտում ունի ավելի քան 10 տարվա փորձ: Modern Tire Dealer ամսագիրը նրան դասել է երկրի ավտոպահեստավորումների լավագույն 10 խանութների շարքում:

   Թոմ Այզենբերգ
   Ավտոմեխանիկ

   Գիտեի՞ք: Մեխանիկների մեծամասնությունը խորհուրդ են տալիս փոխել ֆիլտրը յուրաքանչյուր 24,000 կմ -ում, սակայն այս թվի վրա մեծապես ազդում է այն վայրը, որտեղ դուք ապրում եք և որտեղ եք պահում ձեր մեքենան: Օրինակ, եթե դուք ապրում եք մայրուղու մոտ կամ բանուկ քաղաքում, ապա օդի զտիչը շատ ավելի արագ կփակվի, գուցե յուրաքանչյուր 12,000-16,000 կմ:

5. 5 Օգտագործեք բենզին `օկտանի ճիշտ գնահատականով: Օկտանային թիվը արտացոլում է ճնշման տակ վառելիքի կայունությունը: Բարձր ճնշման կամ գերլիցքավորված (գերլիցքավորված կամ տուրբո լիցքավորվող) շարժիչներ պահանջում են ավելի բարձր օկտանային վառելիք, քան մեքենայի այլ շարժիչների մեծ մասը: Օկտանի չափազանց ցածր բենզինի օգտագործումը կարող է վնասել շարժիչը և հետագայում լուրջ խնդիրներ առաջացնել:
   • Պրեմիում վառելիք պահանջող տրանսպորտային միջոցների մեծամասնությունը այս տեղեկությունները ունեն վահանակի և վառելիքի լցոնիչի կափարիչի վրա:
   • Եթե ​​վստահ չեք, որ ձեր մեքենայի վառելիքի օկտանային քանակը պահանջում է, ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ արտադրողի կայքը:
6. 6 Փոխարինեք վառելիքի զտիչը յուրաքանչյուր 60,000 կմ: Վառելիքի ֆիլտրը արգելափակում է կեղտի և բենզինի նստվածքի հոսքը շարժիչ: Theտիչը փոխարինելու համար այն տեղադրեք վառելիքի բաքից մինչև մեքենայի առջևի վառելիքի գծի վրա: Այն կարծես գլան է, որի երկու ծայրերում կան խողովակներ: Տեղադրեք տարա ներքևում ՝ վառելիքի արտահոսքը բռնելու համար, իսկ հարթ պտուտակահանով ՝ վառելիքի գծի խողովակները խողովակներին ամրացնող փականները բաց թողեք:
   • Թուլացրեք փակագիծը, որն ինքն է պահում ֆիլտրը և հանեք այն:
   • Տեղադրեք վառելիքի նոր ֆիլտրը տեղում և ամրացրեք: Կցեք վառելիքի խողովակները խողովակներին և ամրացրեք սողնակները դրանք ամրացնելու համար:
   • Եթե ​​սողնակները կոտրվեն, կարող եք նորերը գնել ավտոպարկից:
7. 7 Լվացեք շարժիչի հովացման համակարգը և լցրեք նոր հովացուցիչ նյութով տարին մեկ անգամ. Բարձրացրեք մեքենան մի խցիկով և տարան տեղադրեք ռադիատորի հովացուցիչ նյութի արտահոսքի խրոցի տակ: Բացեք խրոցը և թողեք, որ սառնագենտը չորանա: Այնուհետեւ կրկին փակեք վարդակից: Բացեք ռադիատորի լցոնիչի կափարիչը վերևում և լցրեք այն ջրով, ապա փակեք կափարիչը և ջուրը հեռացրեք մարտկոցից: Հաջորդը, ռադիատորը լցրեք ձեր մեքենայի համար հարմար հովացուցիչ նյութի տեսակով:
   • Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասում պահանջվում է ջրի մեջ հովացուցիչ նյութի մեկ-մեկ հարաբերակցություն: Սովորաբար, ձեր մեքենան լցնելու համար հովացուցիչ նյութ կարող եք գնել ավտոսրահում:
   • Ստուգեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը կամ վերանորոգման ձեռնարկը `պարզելու համար, թե որքան և ինչ տեսակի սառնագենտ պետք է օգտագործեք:
8. 8 Ռադիատորը մաքրեք հատուկ մաքրիչով, քանի որ այն կեղտոտվում է: Մաքրող միջոցը ցողեք անմիջապես ռադիատորի վրա և թողեք մի քանի րոպե աշխատի: Մի շոշափեք կամ շփեք ռադիատորը: Ձեր դիպչման պատճառով ափսեները կարող են թեքվել, կամ դուք ինքներդ դրանցից վիրավորվեք, քանի որ դրանք բավականին սուր են: Փոխարենը, պարզապես թող մաքրող միջոցը մի քանի րոպե աշխատի, այնուհետև լվացեք այն գուլպանով:
   • Fullyգուշորեն կարդացեք մաքրող սարքի հրահանգները, որոնք օգտագործում եք `համապատասխան կիրառություն ապահովելու համար:

Մեթոդ 2 4 -ից. Արգելակման, շարժական գոտիների և ավտոմոբիլային ճկուն խողովակների պահպանում

1. 1 Փոխեք արգելակի բարձիկները յուրաքանչյուր 30,000 կմ: Արգելակի անսարքությունը շատ վտանգավոր է: Եթե ​​կարծում եք, որ արգելակները ճիշտ չեն աշխատում, անմիջապես դիմեք սպասարկման կենտրոն: Արգելակման բարձիկներն ինքնուրույն փոխարինելու համար թուլացրեք անիվի ընկույզները, այնուհետև մեքենան բարձրացրեք բազան: Տեղադրեք տակդիրներ մեքենայի տակ և ապա ամբողջովին պտուտակացրեք անիվի ընկույզները: Տեղադրեք տրամաչափի վերին փակագիծը (այն կարծես վիսկի է, որը ամրացված է արգելակի սկավառակի վրա) և հանեք այն ամրացնող երկու պտուտակները: Հեռացրեք տրամաչափը արգելակի սկավառակից ՝ C- սեղմակով, արգելակի մխոցը բավականաչափ խորը սեղմելով տրամաչափի բրա մեջ:
   • Այս փուլում դուք կարող եք փոխարինել արգելակի բարձիկները ՝ դրանք տեղադրելով տրամաչափի մեջ ՝ հին բարձիկների փոխարեն:
   • Հեռացրեք սեղմիչը, փակագիծը վերադարձեք իր տեղը, այնուհետև ամրացրեք այն ամրացնող երկու պտուտակները:
   • Կրկնեք ընթացակարգը մյուս անիվի հետ, փոխարինեք անիվները և մեքենան իջեցրեք գետնին:
2. 2 Անմիջապես փոխարինեք մաշված կամ վնասված շարժական գոտիները: Ստուգեք շարժական գոտիները `ճաքերի կամ ուժեղ մաշվածության համար` ակնհայտ քերծվածքների տեսքով: Այնուհետեւ ստուգեք գոտիների լարվածությունը `համոզվելու, որ դրանք ձգված չեն: Եթե ​​շարժիչ գոտու վնասման կամ ձգման նշաններ կան, փոխարինեք այն: Տեղադրեք մեխակ ավտոմատ լարվածության ճախարակ անցքի մեջ, եթե այն հագեցած է, և այն շրջեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, կամ մի փոքր թուլացրեք երկու պտուտակները, որոնք ապահովում են այլընտրանքն ամրակին ամրացման գոտու թուլացման համար:Հեռացրեք հին գոտին բոլոր ճախարակներից, այնուհետև այն փոխարինեք նորով:
   • Համոզվեք, որ հղում կատարեք շարժիչի խցիկում (կամ ձեր մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկում) եղունգների վրա տեղադրված գծապատկերին, երբ նոր գոտին անցնում եք բոլոր ճախարակներով:
   • Նոր գոտու վրա պատշաճ լարվածություն ապահովելու համար օգտագործեք խառնաշփոթ կամ փոխարկիչը կարգավորեք ճիշտ դիրքի: Այնուհետև արձակեք ավտոմատ լարիչը կամ ամրացրեք հերթափոխի պտուտակները `գոտին ձգված պահելու համար:
3. 3 Փոխարինեք ճեղքված կամ վնասված գուլպաներ: Ուշադրություն դարձրեք մեքենայի գլխարկի տակ գտնվող շարժիչի հատվածում գտնվող ռետինե գուլպաների վիճակին: Եթե ​​նկատում եք վնասված գուլպաներ, դրա տակ դրեք արտահոսքի կաթսա և ամրացրեք ճկուն խողովակի սեղմակները ՝ օգտագործելով տափակաբերան աքցան կամ պտուտակահան: Հեռացրեք հին գուլպանը և տարեք ձեր ավտոպահեստամասերի խանութ ՝ նույն երկարությամբ և անցքի փոխարինող գուլպանով:
   • Տեղադրեք նոր գուլպանը հնի փոխարեն և ամրացրեք այն սեղմակներով:
   • Ավարտելուց հետո կրկին ավելացրեք հովացուցիչ նյութի լուծույթը հովացման համակարգի տարայի մեջ մինչև վերին նշանը:

Մեթոդ 3 4 -ից. Պահպանեք ձեր էլեկտրիկը

1. 1 Մաքրել մարտկոցի կոնտակտները տարին մեկ անգամ: Մարտկոցի կոնտակտները երբեմն կարող են կոռոզիայի ենթարկվել կամ ծածկվել կեղտով, ինչը խանգարում է մեքենայի սնուցմանը: Օգտագործեք համապատասխան չափի բանալին կամ ճեղքավոր բանալին ճիշտ բիտով, որպեսզի թուլացնեք պտուտակը, որը պահում է բացասական (-) մալուխը մարտկոցին, այնուհետև անջատեք մալուխը: Կրկնեք դրական (+) մալուխով: 240 մլ ջրի մեջ ավելացրեք 1 ճաշի գդալ խմորի սոդա (14 գ), այնուհետև լուծույթի մեջ թաթախեք պողպատե խոզանակ:
   • Օգտագործեք պողպատե խոզանակ և խմորի սոդայի լուծույթ `մարտկոցի տակդիրներից և մալուխի բաց ծայրերից կոռոզիայի և կեղտի բոլոր հետքերը մաքրելու համար:
   • Մաքուր, խոնավ շորով սրբեք մարտկոցի դիրքերը, ապա միացրեք դրական մալուխը:
   • Միացրեք բացասական մալուխը վերջին:
2. 2 Ստուգեք լուսարձակները և փոխարինել այրված լամպերը. Խնդրեք ընկերոջը կանգնել մեքենայի դիմաց `լուսարձակները ստուգելու համար, երբ միացնում եք ցածր և բարձր ճառագայթները: Այնուհետեւ ստուգեք ձախ եւ աջ շրջադարձային ազդանշանները: Հաջորդը, ընկերոջից խնդրեք կանգնել մեքենայի հետևում, որպեսզի ստուգի նաև հետևի լուսարձակները, արգելակների լույսերը և անկյունները:
   • Լապտերների լամպերին կարելի է հասնել մեքենայի շարժիչի հատվածի միջով ՝ հասնելով լուսարձակի ամրացման ափսեի: Սովորաբար հետևի լամպերը մուտք են գործում բեռնախցիկի միջով:
   • Հեռացրեք կափարիչը, անջատեք լուսարձակի կամ հետևի լույսի լարերը, այնուհետև պտտեք լամպի ամրակը ժամացույցի սլաքի սլաքի ուղղությամբ ՝ այն հանելու համար: Փոխեք լամպը և միացրեք լուսարձակը հակառակ հերթականությամբ:
   • Եթե ​​հստակ չեք կարողանում պարզել, թե ինչպես կարող եք փոխել լուսարձակի լամպը, լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին կամ ձեր մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկին:
3. 3 Ստուգեք և փոխարինեք ապահովիչները քանի որ նրանք ձախողվում են: Եթե ​​մեքենայի ներսում որոշ լամպեր անջատված են, հնարավոր է, որ ապահովիչը փչած լինի: Գտեք մեքենայի մեջ երկու ապահովիչների տուփ: Մեկը հաճախ տեղակայված է վարորդի նստատեղի տակ, իսկ մյուսը `շարժիչի խցիկում: Օգտագործեք ապահովիչների տուփի կափարիչի գծապատկերը `գտնելու այն պայթուցիչը, որը պատասխանատու է այն լամպերի համար, որոնք դադարել են այրվել: Այնուհետև հանեք այդ ապահովիչը և փոխարինեք այն նորով ՝ նույն հզորության հզորությամբ:
   • Այն հզորությունը, որին կարող է դիմակայել ապահովիչը, սովորաբար նշվում է հենց ապահովիչի վրա: Համոզվեք, որ նոր ապահովիչի մեջ նույնն է, ինչ հինը, որը որոշեցիք փոխարինել:
   • Եթե ​​չեք կարողանում գտնել ապահովիչների տուփը կամ դրա վրա չկա սխեմա, դիմեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին կամ վերանորոգման ձեռնարկին `պայթեցված ապահովիչը գտնելու համար:
4. 4 Փոխարինեք մոմերը յուրաքանչյուր 50,000 կմ: Բացեք գլխարկը և գտեք կայծի մոմերը, որոնք գնում են դեպի շարժիչի վերև: Բռնեք մոտալարից և քաշեք, որպեսզի այն անջատեք մոմից: Մոմի բանալին պտուտակն անջատելու և շարժիչից հանելու համար օգտագործեք:
   • Օգտագործելով հատուկ կայծային մոմի էլեկտրոդի բացը չափելու գործիք, անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք նոր մոմի բացը: Մաքսազերծման հատուկ պահանջների համար դիմեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին կամ մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկին:
   • Տեղադրեք նոր մոմը մոմակալում և այն տեղադրեք շարժիչի մեջ: Սկզբում օգտագործեք միայն ձեր ձեռքերը, այնուհետև մոմը սեղմեք բանալիով:
   • Միացրեք մոմի մետաղալարը և կրկնեք այս ընթացակարգը յուրաքանչյուր գլանով:
5. 5 Օգտագործեք OBD-II ավտոմատ սկանմեքենայի համակարգերը ստուգելու և սխալները վերացնելու համար: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ստուգել ձեր մեքենան առանց շարժիչի բեռի, անջատեք այն և միացրեք OBD-II սկաները ղեկի տակ գտնվող կլորացված տրապիզոիդային նավահանգստին: Միացրեք բռնկման բանալին օժանդակ դիրքի վրա «ACC (լրասարք)» նշանի վրա, այնուհետև միացրեք սկաները ՝ մեքենայի համակարգերի աշխատանքը ստուգելու համար:
   • Նշեք ծածկագիրը, որը սկաները ցույց կտա ձեզ, եթե այն չի բացատրում այն: Կոդի իմաստը կարելի է ստուգել ձեր մեքենայի արտադրողի կայքում կամ վերանորոգման ձեռնարկում:
   • Օգտագործեք սխալի կոդեր ՝ ձեր մեքենայի հետ կապված խնդիրները որոշելու համար, որոնք շտկման կարիք ունեն:
   • Properիշտ վերանորոգումից հետո կրկին օգտագործեք սկաները `ստուգելու, որ խնդիրը շտկված է և հաջողությամբ ավարտեք համակարգի ստուգումը:
   • Դուք կարող եք OBD-II սկաներ գնել ավտոպահեստամասերի խանութում, բայց հաճախ այնտեղ մեքենան կարող եք անվճար սկանավորել:

Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Արտաքին խնամք

1. 1 Ստուգեք անվադողերի ճնշումը և դրանք անհրաժեշտության դեպքում պոմպացրեք: Նայեք անվադողի ներսի եզրին `« առավելագույն ճնշում »նշանի համար, որին հաջորդում են թվեր և միավորներ: Սա կարող է լինել« Բար »(մթնոլորտ) կամ« PSI »(ֆունտ / քառակուսի դյույմ) որոշ օտարերկրյա անվադողերի համար: Հաջորդը, պտուտակն անջատեք անվադողի խուլից և ներքև սեղմեք անվադողի ճնշման չափիչի վարդակին `իրական ճնշումը պարզելու համար: Նկատի ունեցեք, որ չեք կարող անվադողերը փչել մինչև առավելագույն ճնշումը: Միջին հաշվով, մարդատար ավտոմեքենայի անվադողերում ճնշումը պետք է լինի մոտ երկու մթնոլորտ: Եթե ​​ճնշումն ավելի ցածր է, փչեք անվադողերը ՝ օգտագործելով օդային կոմպրեսոր:
   • Բենզալցակայաններում տեղակայված անվադողերի փչման օդային կոմպրեսորների վրա տեղադրված են ճնշման չափիչներ:
   • Անբավարար փչված անվադողերը կարող են հանգեցնել վառելիքի արդյունավետության նվազման և անվադողերի վաղաժամ մաշվածության:
2. 2 Օգտագործեք ռուբլու մետաղադրամ `անվադողի քայլքը ստուգելու համար: Ամառային անվադողերի քայլքի նվազագույն թույլատրելի բարձրությունը 1.6 մմ է, ձմեռային անվադողերի համար `4 մմ: Քայլքի բարձրությունը արագ ստուգելու համար կարող եք օգտագործել ռուբլու մետաղադրամ: Երկգլխանի արծիվով շրջիր դեպի քեզ, որպեսզի հստակ տեսնես այն: Երկու գլխով արծիվը իջեցրեք քայլքի ակոսի մեջ և տեսեք, թե որքան լավ եք տեսնում այն:
   • Եթե ​​դուք կարող եք տեսնել արծվի մարմինը (առանց պարանոցի և գլխի), ապա շուտով ձեզ հարկավոր կլինի անվադողեր փոխել:
   • Եթե ​​դուք կարող եք ամբողջությամբ տեսնել արծիվը, ապա ժամանակն է, որ դուք փոխեք անվադողերը:
3. 3 Փոխեք անիվների դիրքը յուրաքանչյուր 8000 կմ: Անվադողերի նույնիսկ մաշվելու համար պարբերաբար փոխեք անիվների դիրքը: Բարձրացրեք մեքենան մի խրոցակով, տեղադրեք այն հենարանների վրա, հեռացրեք հետևի անիվը և նորից տեղադրեք այն առջևի տեղում: Տեղադրեք առջևի անիվը հետևի անիվի փոխարեն: Այնուհետեւ նույնը կրկնեք մյուս զույգ անիվների հետ:
   • Առջևի և հետևի անիվների անվադողերը տարբեր կերպ են մաշվում, քանի որ առջևի անվադողերն ավելի են մաշվում արգելակման և ոլորման պատճառով:
   • Անվադողերի որոշ տեսակներ թույլ են տալիս փոխանակել ձախ և աջ անիվները:
   • Եթե ​​անվադողերի կողքին ուղղահայաց սլաքներ կան, համոզվեք, որ դրանք ցույց են տալիս մեքենայի առաջընթացը:Այս դեպքում աջ և ձախ անիվները չպետք է փոխվեն:
4. 4 Փոխեք ապակու մաքրիչներըերբ նրանք սկսում են վատ սրբել ապակին: Մաքրիչ սարքերը ձեր մեքենայի անվտանգության համակարգերի կարևոր մասն են: Եթե ​​նրանք սկսում են վատ սրբել ապակին, ապա դրանք պետք է փոխարինվեն: Մեքենաների մեծ մասի վրա մաքրիչները կարող են հեռացվել ապակուց: Այնուհետև պտտեք մաքրիչի սայրը այնպես, որ այն ուղղահայաց լինի թևին և հանեք այն ամրացման կեռից, որպեսզի այն հեռացվի:
   • Կցեք մաքրիչի նոր շեղբը կեռիկի վրա և այնուհետև պտտեք զուգահեռ մաքրիչի թևին զուգահեռ:
   • Եթե ​​դուք չեք կարողանում հեռացնել խոզանակը, դիմեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկին կամ մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկին:
5. 5 Լաքացրեք ձեր մեքենան մոմով տարին երկու անգամ `ներկերը պաշտպանելու համար: Ձեր մեքենայի ներկը պատասխանատու է ոչ միայն գեղագիտության համար: Այն նաև կանխում է ժանգի առաջացումը, ինչը կարող է հանգեցնել թանկարժեք վերանորոգման: Ձեր մեքենային մի փոքր լրացուցիչ պաշտպանություն տալու և հավանական ժանգը կանխելու համար մեքենան լվացեք վեց ամիսը մեկ մոմի նոր շերտով:
   • Նախ լվացեք ձեր մեքենան մեքենայի օճառով և մանրակրկիտ լվացեք: Թողեք չորանա կամ սրբեք սրբիչներով:
   • Մոմ քսեք մեքենայի ներկով ՝ օգտագործելով դրա հետ միասին կիրառվող ապլիկատորը ՝ աշխատելով շրջանաձև շարժումներով: Այնուհետեւ սպասեք, մինչեւ մոմը չորանա:
   • Մաքրել մոմը մաքուր թավշյա կտորով:

Խորհուրդներ

• Շատ սպասարկման կենտրոններ և ավտոմեխանիկներ կարող են առաջարկել ձեր մեքենայի վրիպազերծում, սակայն նման աշխատանքը միշտ չէ, որ արժե այդ գումարը պահանջել: Համեմատության համար խնդրեք գործողությունների ամբողջական ցանկ, որոնք կարգաբերումը ներառում է որոշակի վայրում:
• Հոդվածում նկարագրված գործողությունների մեծ մասը կարող է իրականացվել տանը սովորական գործիքներով կամ դիմել մոտակա սպասարկման կենտրոնին կամ ավտոտեխսպասարկման խանութին: