Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ

Մարդիկ երբեմն հետ են տալիս մեքենայի վարձակալության վրա կատարվող հեռաչափի ընթերցումները `լրացուցիչ վազքի վճարումներից խուսափելու համար: Մարդիկ կարող են նաև կեղծել հեռաչափի չափումներ ՝ օգտագործված մեքենա վաճառելիս լրացուցիչ շահույթ ստանալու համար:Միջին արժեքը, որով ընթերցումները կրճատվում են, կազմում է 48,000 կիլոմետր, ինչը կարող է նշանակել մի քանի տասնյակ հազարավոր լրացուցիչ ռուբլի: Բացահայտեք մեքենայի վահանակի խարդախությունը `ուսումնասիրելով գրանցման քարտը, սպասարկման կայանների գրառումները, տեխնիկական զննության նշանները, անվադողերի վրա քայլքի խորությունը ստուգելով և մեքենայի մասերը ստուգելով:

Քայլեր

1. 1 Վերցրեք հեռաչափի ընթերցումը:
   • Միջին հաշվով, մեքենաները տարեկան անցնում են մոտավորապես 15,000 կիլոմետր: Եթե, օրինակ, 5-ամյա մեքենան ունի 75,000 կիլոմետրից պակաս ճանապարհ, ապա ամենայն հավանականությամբ գործ ունեք կիլոմետրի կեղծ ընթերցման հետ:
   • Ուշադիր նայեք հեռաչափի թվերին: Որոշ արտադրողներ դրանք ծրագրավորում են այնպես, որ ճանապարհաչափի հետ արտաքին միջամտության դեպքում էկրանին աստղանիշ կցուցադրվի:
   • General Motors- ի մեխանիկական հեռաչափերն ունեն թվերի միջև սև բացը: Եթե ​​տեսնում եք, որ այս բացը սպիտակ է կամ արծաթագույն, ամենայն հավանականությամբ, ընթերցումները փոխվել են:
2. 2 Խնդրեք վաճառողին ցույց տալ գրանցման բնօրինակ քարտը, այլ ոչ թե կրկնօրինակը: Եթե ​​քարտը վատ է մաշված կամ լրիվ նոր, ապա դուք կարող եք զբաղվել խարդախությամբ քարտի փոխարինման կամ կեղծման դեպքով, և նշված վազքը սխալ է:
   • Fullyգուշորեն ստուգեք քարտի վրա նշված վազքը և ուշադրություն դարձրեք բծերի և քերծվածքների վրա: Քարտի վազքը պետք է նշվի հստակ, առանց թվերի շուրջ կեղտի:
3. 3 Խնդրեք տեսնել նավթի փոփոխման և սպասարկման հաշիվ -ապրանքագրերը և ստուգման կպչուն պիտակներ: Ուշադրություն դարձրեք այս փաստաթղթերի վրա նշված վազքին և համեմատեք այն արագաչափի ընթերցման հետ: Դռան ներդիրների կամ դրանց շրջանակների վրա կարելի է տեսնել ստուգման կպչուն պիտակներ:
4. 4 Փնտրեք բացակայող պտուտակներ վահանակի մոտ կամ դրա մոտ: Եթե ​​կառավարման վահանակը կատարյալ տեղադրված չէ, ապա հեռաչափը կարող է «հետ պտտվել»:
5. 5 Ստուգեք արգելակի ոտնակն ու հատակը: Եթե ​​դրանք շատ են մաշված ցածր վազքի ընթերցման ժամանակ, ապա դուք կարող եք գործ ունենալ կեղծ վազքի հետ:
6. 6 Քշեք մեքենան մեքենայի մեխանիկի մոտ և խնդրեք նրան որոշել մեքենայի մաշվածության աստիճանը: Արհեստավորը գիտի, թե երբ և ինչ մասեր են պետք փոխել հին մեքենայի վրա: Օրինակ, հեռաչափը ցույց է տալիս 45000 կիլոմետր վազք: Դուք պետք է զգույշ լինեք, եթե գտնեք մասեր, որոնք փոխարինվել են, երբ, ըստ կանոնակարգի, դրանք չպետք է փոխվեն ավելի վաղ, քան 90,000 հազար կիլոմետր վազքի դեպքում: Սա կարող է ցույց տալ կիլոմետրերի կեղծ ընթերցում:
7. 7 Չափեք քայլքի խորությունը ձեր անվադողերի վրա: Եթե ​​հեռաչափը ցույց է տալիս 35 հազար կիլոմետր վազք, մեքենան դեռ պետք է ունենա օրիգինալ անվադողեր ՝ քայլքի խորությունը ավելի քան մեկուկես միլիմետր: Ավտոմեխանիկ հանձնարարեք քայլքի խորությունը ստուգել խորության ցուցիչով:
   • Դուք կարող եք ինքներդ չափել քայլքի խորությունը խորհրդային 5 կոպեկանոց մետաղադրամով: Մետաղադրամի եզրին և դրա վրա գտնվող 5 համարի վերին եզրին միջև հեռավորությունը 3 միլիմետր է: Մետաղադրամը սահեցրեք պաշտպանիչ մեջ և, եթե մետաղադրամը դրա մեջ ընկղմված է այս տարածության մոտ կեսով, ապա չափված խորությունը մոտ մեկուկես միլիմետր է:

Խորհուրդներ

• Ինչպես ոտնաթաթի և գորգի մաշվածության դեպքում, այնպես էլ առջևի ապակու և ներկերի վնասումը, որոնք չափից ավելի շատ են ՝ չափված հեռաչափի համեմատ, նույնպես մտահոգության տեղիք են տալիս: Իհարկե, մաշվածության բացակայությունը ձեզ ոչինչ չի ցույց տա ՝ դիմապակին կարող է փոխարինվել, մեքենան ներկվել և այլն: Բայց եթե դուք արևի դեմ եք վարում 60,000 կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող մեքենայով, բայց ոչինչ չեք տեսնում, ձեր կասկածներն արդարացված են:
• ԱՄՆ-ում մեքենայի պատմությունը կարող եք ստուգել history.gov, շահույթ չհետապնդող կազմակերպությունում, որը հիմնադրվել է Կոնգրեսի ակտով: