Բովանդակություն

• Քայլեր
• Մեթոդ 1 -ից 2 -ը ՝ նստատեղի կարգավորում
• Մեթոդ 2 -ից 2 -ը. Driիշտ վարման դիրքը

Driverիշտ վարորդի նստատեղ վարելը ձեզ համար կլինի ավելի հարմարավետ և անվտանգ: Վարորդի նստատեղը կարող է կարգավորվել տարբեր եղանակներով ՝ այն ավելի մոտ կամ ավելի հեռու տարեք ղեկից, փոխեք մեջքի թեքությունը և կարգավորեք գլխիկի բարձրությունը: Տեղը կարգավորելուց հետո համոզվեք, որ ճիշտ եք դիրքավորվում ղեկին: Եվ երբեք մի մոռացեք կապել ձեր ամրագոտին:

Քայլեր

Մեթոդ 1 -ից 2 -ը ՝ նստատեղի կարգավորում

1. 1 Տեղափոխեք նստատեղը այնպես, որ ձեր ոտքերը թեթևակի թեքվեն գազի ոտնակին ոտնակոխ անելիս: Տեղափոխեք նստատեղը առաջ, եթե ձեր ոտքերը լիովին երկարաձգված են, երբ դուք գազ եք դնում: Եթե ​​ձեր ոտքերը չափազանց թեքված են, նստատեղը հետ տարեք: Ոտքերը փոքր -ինչ թեքելը կօգնի կանխել ծնկի ցավը մեքենա վարելիս:
2. 2 Նստեք ծնկի ներսի և նստատեղի առջևի եզրերի միջև երկու մատների բացով: Երկու մատը սահեցրեք ծնկի ծալքի և նստատեղի եզրերի միջև: Եթե ​​չեք կարողանում դա անել, տեղաշարժեք նստատեղը մինչև հնարավոր լինի:
3. 3 Կարգավորեք նստատեղի բարձրությունը այնպես, որ ձեր ազդրերը լինեն ծնկի մակարդակում: Եթե ​​նստատեղից և կողային պատուհաններից թույլ տեսանելիություն ունեք, նստատեղը բարձրացրեք ավելի բարձր: Մի վարեք այս դիրքում ՝ ձեր ազդրերը ծնկներից ներքև:
   • Եթե ​​ձեր մեքենան չունի նստատեղի բարձրության ճշգրտում, օգտագործեք բարձ ՝ ձեր կոնքերը ծնկի մակարդակով տեղադրելու համար: Այնուամենայնիվ, մի նստեք շատ բարձր, հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք թեքվել ՝ առջևի և մնացած պատուհանների տեսարանը բարելավելու համար:
4. 4 Կարգավորեք մեջքի հատվածը այնպես, որ այն թեքվի մոտ 100 աստիճան: Այս դիրքում նստելը ավելի քիչ սթրես է առաջացնում մեջքի ստորին հատվածում, ինչը նշանակում է, որ դուք ավելի հարմարավետ կլինեք: Եթե ​​ղեկը պտտելիս ուսերը նստատեղից հետ են գալիս, ղեկի անկյունը չափազանց լայն է: Տեղադրեք հենարանը ավելի ուղղահայաց դիրքում, եթե մեքենայից վար թեքվեք դրանից: Երբ մեջքի հենարանը ճիշտ տեղադրված է, դուք հեշտությամբ կարող եք հասնել ղեկին ՝ ձեռքերը մի փոքր թեքած դեպի արմունկները:
5. 5 Գլխարկի բարձրությունը հարմարեցրեք այնպես, որ գլխի հետևը ճիշտ կենտրոնում լինի: Եթե ​​ձեր գլուխը գտնվում է գլխի գլխի վերևում, երբ նստում եք ղեկին, ապա գլխարկը բարձրացրեք ավելի բարձր: Եթե ​​գլխի հետևի հատվածը գտնվում է գլխի տակ, ապա իջեցրեք այն: Իդեալում, ձեր գլխի պսակը պետք է համընկնի գլխի վերին եզրին:
6. 6 Կարգավորեք մեջքի մեջքի հենարանը ՝ հետևի մեջքի կորի հետևելու համար: Գոտկային հենարանը ՝ մեջքի նստատեղի հետևի ներքևի մասում գտնվող մեջքի հենարանի դուրս ցցված հատվածն է: Եթե ​​մեջքի հատվածը կարգավորելի է, նախ կարգավորեք գոտկատեղի հենարանի բարձրությունը, որպեսզի ներքևի եզրը համապատասխանի ձեր իրանի գծին: Այնուհետև կարգավորեք աջակցության խորությունը, որպեսզի նստատեղի այս հատվածը հետևի ձեր մեջքի բնական կորին:
   • Եթե ​​ձեր նստատեղի գոտկային հատվածը կարգավորելի չէ, ապա գլորված սրբիչ տեղադրեք գոտկատեղի տակ, որպեսզի վարելիս հետևի ձեր մեջքի ստորին կորին:
   • Հնարավոր է նաև վարորդի նստատեղի համար հատուկ գոտկային բարձ գնել, եթե նստատեղն ինքնին չունի կարգավորվող գոտկային հենարան:

Մեթոդ 2 -ից 2 -ը. Driիշտ վարման դիրքը

1. 1 Նստեք մեջքը ամբողջությամբ հենված նստատեղի հետևի վրա: Մեջքը պետք է սեղմել մեջքին, իսկ հետույքը հնարավորինս խորը տեղավորել հենց նստատեղի վրա: Refերծ մնացեք առաջ քաշված դիրքով մեքենա վարելուց: Եթե ​​չեք կարողանում հասնել ոտնակներին կամ ղեկին, հարմարեցրեք նստատեղը, այլ ոչ թե ձեր սեփական դիրքը:
2. 2 Անիվը պահեք «9 և 3» դիրքում (ժամացույցի երեսի հիման վրա): Պատկերացրեք, որ ղեկը ժամացույցի հավաքիչ է: Տեղադրեք ձեր ձախ ձեռքը այնպես, որ այն հենվի իննին:Դրեք ձեր աջ ձեռքը ժամը երեքին: Ձեռքերի այս դիրքը ղեկի վրա կտա ձեզ ղեկի լավագույն վերահսկողությունը:
   • Մեքենա վարելիս միշտ երկու ձեռքով պահեք ղեկը: Մեկ ձեռքով վարելը ստիպում է ձեզ շրջել ձեր մեջքը, ինչը կարող է հանգեցնել մեջքի ցավի:
3. 3 Ձախ ոտքը պահեք կանգառի վրա, երբ այն չի օգտագործվում: Եթե ​​մեքենա եք վարում մեխանիկական փոխանցման տուփով, ապա ձեր ոտքը հեռացրեք կանգնածից միայն ՝ ճարմանդը սեղմելու համար: Եթե ​​մեքենա եք վարում ավտոմատ փոխանցման տուփով, ապա երբեք մի հանեք ձախ ոտքը տրիբունայից: Ամբողջ ոտքը հենարանի վրա հենելն օգնում է մեջքը և կոնքը պահել դիրքում մեքենա վարելիս:
4. 4 Ամրացրեք ձեր ամրագոտին և ստուգեք, որ դրա ստորին հատվածը հենվում է ձեր կոնքի հատվածին: Համոզվեք, որ ժապավենի ներքևը չի հենվում ձեր ծնկներին կամ ձեր ստամոքսին: Վթարի դեպքում ժապավենը պետք է բռնի ձեր կոնքից, ոչ թե ստամոքսից: