Բովանդակություն

• Խորհուրդներ
• Arnգուշացում

• Անջատեք մեքենայի շարժիչը: Նախքան վոլտմետրը միացնելը, դուք պետք է անջատեք մեքենայի շարժիչը:
• Բացեք գլխարկը:
• Վոլտմետրը միացրեք մարտկոցին: Վոլտմետրի կարմիր վերջը սեղմեք մարտկոցի դրական տերմինալին, սեղմեք սեւ ծայրը դեպի կաթոդը: Խուսափեք մարտկոցները ձեռքով դիպչելուց:
• Կարդացեք վոլտմետրով չափումը: Եթե ​​վոլտմետրը 12,2 Վ-ից բարձր է, մարտկոցը բավականին ուժեղ է գեներատորը պտտելու համար, ապա վոլտմետրով կարող եք ստուգել գեներատորը:
• Եթե ​​մարտկոցը չունի բավարար լարում, դուք պետք է լիցքավորեք այն և նորից ստուգեք այն, կամ օգտագործեք այլ մեթոդ գեներատորը փորձարկելու համար:

Սկսեք մեքենան և ավելացրեք շնչափողը այնպես, որ շարժիչը հասնի 2000 վ / վ: Այս քայլը մարտկոցից էլեկտրաէներգիա է բերում ՝ կարգավորիչին ակտիվացնելով բարձր արագությամբ աշխատող գեներատորը:

Շարունակեք գործարկել շարժիչը և վոլտմետրով կրկին ստուգել մարտկոցը: Հիմա վոլտմետրը կարդալիս լարումը պետք է ավելացվի առնվազն 13 Վ-ով: Եթե ​​հեղափոխությունների քանակը փոխելը հանգեցնում է լարման տատանման 13-ի և 14,5 Վ-ի միջև, ապա գեներատորը լավ է աշխատում. Ընդհակառակը, եթե լարումը չի փոխվում կամ չի նվազում, ապա գեներատորը խնդիրներ ունի:

• Կրկնեք այս գործընթացը լույսերով, ռադիոյով և մեքենայի պարագաներով: Գեներատորը լիցքավորվում է, եթե մարտկոցի լարումը մնում է 13 Վ-ից բարձր, շարժիչի արագությունը 2000 վ / պ, և բոլոր պարագաներն աշխատում են:

գովազդ

2-ի մեթոդը 2. Հետքի գեներատոր

1. 

   Ստուգեք լարման / հոսանքի հաշվիչի միջոցով: Եթե ​​ունեք լարման / հոսանքի հաշվիչ, դա կօգնի ձեզ չափել գեներատորի ելքային լարումը: Գործարկեք շարժիչը 2,000 վ / վ արագությամբ ՝ օդորակիչի կամ ջեռուցիչի փչակը ստուգելու և միացնելու համար, և միացրեք մեքենայի բոլոր պարագաները, այնուհետև վերահսկեք հաշվիչը ՝ լարման կամ ուժգնությունը տեսնելու համար: կրճատել, թե ոչ: Որպես կանոն, եթե շարժիչը գործարկելիս լարումը ավելի բարձր է, քան այն ժամանակ, երբ շարժիչը կանգ էր առնում, ապա հաստատ կարող եք ասել, որ գեներատորը լիցքավորում է մարտկոցը:

2. 

   
   
   Լսեք գեներատորին, երբ շարժիչը աշխատում է: Եթե ​​կրիչի խնդիր առաջանա, մեքենայի առջևից կլսեք ձուլման ձայն, և ավելի ուժեղ կլինի, երբ մեքենայում միաժամանակ աշխատող բազմաթիվ էլեկտրական սարքեր լինեն:

3. 

   Միացրեք ռադիոն և ուժեղ սեղմեք բենզինը: Միացրեք ռադիոն ցածր հաճախականության AM նվագախմբի վրա, մինչդեռ երաժշտություն չկա: Եթե ​​ռադիոն ամեն անգամ բենզին սեղմելիս աղաղակող ձայն է արձակում կամ բարձրացնում է ձայն, ապա հավանական է, որ մեղավորը գեներատորն է:

4. 

   
   
   Գտեք ավտոպահեստամասերի խանութներ, որոնք օգնում են անվճար գեներատորներ փորձարկել: Քանի որ յուրաքանչյուր խանութ ցանկանում է, որ դուք գնեք իրենց նոր գեներատորը, փորձեք մրցակցել մրցույթի հետ ՝ առաջարկելով անվճար փորձարկման ծառայություն: Կարող եք անջատել գեներատորը և փորձարկել այն: գովազդ

Խորհուրդներ

• Նույնիսկ եթե դուք եզրակացնեք, որ գեներատորը կոտրված է, խնդիրը դեռ կարող է ծագել այլուր: Օրինակներ են կոտրված ապահովիչը, վնասված ռելեն, արատավոր կապարը կամ կարգավորիչը:
• Երբ եղանակը շատ ցուրտ է, սկսելուց առաջ մեկ կամ երկու րոպե միացրեք ձեր լուսարձակները, ապա անջատեք: Տաք մարտկոցը կդյուրացնի մեքենան գործարկելը:

Arnգուշացում

• Ոմանք խորհուրդ են տալիս ստուգել գեներատորը ՝ մեքենան գործի դնելով, մարտկոցի բացասական մետաղալարերը թուլացնելով և սպասելով, թե արդյոք շարժիչը անջատվում է: Մի փորձեք այս մեթոդը; Այն կարող է տաքացնել կարգավորիչները, գեներատորները և (կամ) էլեկտրական բաղադրիչները:
• Կափարիչի տակ ստուգելիս խուսափեք ձեռքերը, հագուստը, երկար մազերը և զարդերը դիպչել շարժական մասերին: