Բովանդակություն

• Քայլել
• 3-րդ մաս 1-ը `ատամնանիվների ճանաչում
• 3-րդ մաս 2-րդ. Տեղափոխման հիմունքները
• 3-րդ մաս 3-րդ. Սովորել, թե ինչպես և երբ փոխել փոխանցումատուփը
• Խորհուրդներ

Դուք ամբողջովին ավարտե՞լ եք ամեն անգամ ձեր ոտնակը բլուրը վեր քաշելով: Փոխանցման տուփը հեծանվավազքն ավելի հարմարավետ և արդյունավետ է դարձնում `անկախ նրանից, թե դուք ստիպված կլինեք բարձրանալ բլուրներ կամ պարզապես մեքենայով վարել քաղաքը: Հասկանալով հանդերձանքի աշխատանքի հիմունքները, կարող է ամբողջությամբ փոխել ձեր ձիավարման եղանակը: Այսպիսով, սովորեք այս տեխնիկան այսօր և սկսեք հեծանիվ վարել ոճով:

Քայլել

3-րդ մաս 1-ը `ատամնանիվների ճանաչում

Այս բաժինը սովորեցնում է ձեզ, թե ինչպես կարելի է իմանալ, արդյոք ձեր հեծանիվը փոխանցումատուփ ունի, և եթե այո, ապա քանիսը: Սեղմեք այստեղ ՝ անմիջապես անցման բաժին անցնելու համար:

1. Հաշվեք պեդալների շարժակների քանակը: Եթե ​​ցանկանում եք սովորել փոխել հեծանիվը, ձեզ իսկապես անհրաժեշտ է փոխանցումատուփ ունեցող հեծանիվ: Բարեբախտաբար, դուք կարող եք հեշտությամբ ստուգել սա: Նախ, նայեք ոտնակներին: Մեջտեղում մեկ կամ ավելի մետաղական օղակներ կան ատամներով, որոնք ներգրավվում են շղթայի մեջ: Սրանք են առջեւի ատամնափայտեր, Հաշվեք ձեր տեսած փոխանցումատուփերի քանակը:
   • Հեծանիվների մեծ մասում կա մեկ, երկու կամ երեք առջևի ճարմանդ:
2. Հաշվեք հետևի անիվի ատամնաշարերի քանակը: Այժմ նայեք հետեւի անիվին: Դուք պետք է տեսնեք շղթան, որը տարածվում է առջևի ճարմանդներից ՝ երկրորդ շարքի ատամնաշարերի վրայով, հետևի անիվի կենտրոնում: Սրանք են հետեւի ատամնափայտեր, Հաշվեք, թե որքան եք տեսնում:
   • Եթե ​​ձեր հեծանիվը փոխանցումատուփ ունի, հետևում սովորաբար ավելի շատ ատամնափայտեր կան, քան առջևում: Որոշ հեծանիվներ ընդհանուր առմամբ տասը կամ ավելի ատամնափայտ ունեն:
3. Բազմապատկիր երկու թվերը ՝ պարզելու համար, թե քանի հեծանիվ ունես փոխանցումատուփը: Այժմ պարզապես բազմապատկեք առջևի փոխանցումատուփերի քանակը հետևի փոխանցումատուփերի քանակով: Սա ձեզ կտա ձեր հեծանիվի փոխանցումատուփերի ընդհանուր քանակը:
   • Օրինակ, եթե առջևում ունեք երեք ատամնաշար և հետևում վեց, ձեր հեծանիվը կունենա 3 × 6 = 18 փոխանցումատուփ, Եթե ​​առջևում ունեք մեկ ատամնաշար, իսկ հետևում ՝ յոթ, ապա ձեր հեծանիվն ունի 1 × 7 = 7 փոխանցումատուփ.
   • Եթե ​​ձեր հեծանիվը առջևում ունի միայն մեկ ատամնաշար և հետևում, ապա դուք ունեք 1 × 1 = 1 հանդերձում, Նման հեծանիվը երբեմն անվանում են «դռան ոտնակ»: Unfortunatelyավոք, այս հեծանիվներով դուք չեք կարող փոխել փոխանցումատուփը:

3-րդ մաս 2-րդ. Տեղափոխման հիմունքները

1. Ձախ ձեռքով օգտագործեք առջեւի հանդերձները փոխելու համար: Փոխանցման տուփով հեծանիվները համարյա միշտ ունեն ղեկի ղեկի հսկողություն: Եթե ​​ձեր ձախ ձեռքի հսկիչներն եք օգտագործում, այսպես կոչված ռելսային ռելսեր շղթան ատամնավորից մյուսը: Կան հսկիչների մի քանի տեսակներ, որոնք տարածված են հեծանիվների վրա: Սրանք:
   • Պտտվող բռնակով կարգավորիչներ, որոնք դուք գործում եք ՝ դաստակը շրջելով
   • Բռնակներից վեր կամ ներքևի փոքր անջատիչներ, որոնք դուք աշխատում եք ձեր բութ մատներով
   • Արգելակների կողքին ավելի մեծ անջատիչներ, որոնք գործում եք ձեր մատների ծայրերով
   • Հազվագյուտ են հեծանիվի շրջանակի վրա տեղադրված էլեկտրոնային անջատիչները կամ անջատիչները
2. Օգտագործեք ձեր աջ ձեռքը ՝ հետևի ատամնանիվները փոխելու համար: Թիկունքի ատամնափայտերն ունեն իրենց ռելինային ռելսերը: Ձեր աջ ձեռքով դուք կարող եք տեղափոխել ռելսաթափիչը ձախից աջ, որը շղթան փոխանցում է ատամնավորից դեպի ատամնավոր: Թիկունքի ատամնավոր ճարմանդները գրեթե միշտ ունեն նույն մեխանիզմը, ինչ առջեւի ատամնափայտերը:
3. Տեղափոխեք ներքև ՝ pedaling- ն ավելի թեթեւ, բայց պակաս հզոր դարձնելու համար: Որոշ իրավիճակներում հեծանվավազքը դյուրին դարձնելու համար կարող եք փոխել փոխանցումը: Անջատումը (ավելի թեթեւ հանդերձանքի տեղափոխում) պեդալն ավելի արագ և դյուրին է դարձնում, բայց ձեր ոտնակների յուրաքանչյուր պտույտը ձեզ ավելի քիչ հեռու կտանի: Վերադառնալու երկու եղանակ կա.
   • Անցնել մեկի առջեւի փոքր ատամնավոր.
   • Անցնել մեկի թիկունքում ավելի մեծ ատամնավոր.
4. Տեղափոխեք վեր, որպեսզի պեդալը դառնա ավելի դժվար և հզոր: Փոխանցման հակառակ կողմը վերափոխումն է կամ ավելի բարձր հանդերձանքի տեղափոխումը: Սա դժվարացնում է ոտնակ բարձրացնելը, բայց ձեր ոտնակների յուրաքանչյուր պտույտը ձեզ ավելի շատ կտանի և ավելի մեծ արագություն կբերի: Կա նաև վերափոխման երկու եղանակ.
   • Անցնել մեկի առջեւի մասում ավելի մեծ ատամնավոր.
   • Անցնել մեկի ավելի փոքր ատամնավոր թիկունքում.
5. Պրակտիկա տեղափոխեք հարթ տեղ: Հագուստը փոխել սովորելու հիանալի միջոց `պարզապես փորձելն է: Գտեք անվտանգ և մակարդակ ունեցող տեղ (օրինակ ՝ այգի) և սկսեք պեդալ անել: Այժմ փորձեք վեր կամ վար փոխել: Դուք պետք է լսեք կտտոց կամ փնթփնթոց, և զգաք, որ ձեր ոտնակները ավելի ծանր կամ թեթեւ են դառնում ՝ կախված նրանից, թե որ ուղղությամբ եք շարժվել: Գործնականում օգտագործեք երկու անջատիչ և միացրեք թե՛ վեր, թե՛ ներքև ՝ կախվածությունը ստանալու համար:
6. Տեղափոխեք միայն ոտնակ բարձրացնելիս: Սա հավանաբար կտևի որոշ ընտելություն, եթե սովոր եք արծաթե արգելակով հեծանիվին: Շղթան կարող է միացնել նոր ատամնափայտը միայն այն դեպքում, եթե այն ամուր է, և դրա համար հարկավոր է առաջ ոտնակով շարժվել: Եթե ​​հետ եք շարժվում pedal- ով ետ կամ ընդհանրապես pedal չեք անում, շղթան բավականաչափ ամուր չի լինի և չի խճճվի: Եթե ​​դուք այնուհետև սկսեք ոտնակ բարձրացնել, շղթան կարող է խռխռալ կամ նույնիսկ դուրս գալ ատամնափայտից, ինչը օգտակար չէ հեծանիվ վարելիս:

3-րդ մաս 3-րդ. Սովորել, թե ինչպես և երբ փոխել փոխանցումատուփը

1. Սկսեք ցածր հանդերձանքով: Ձեր ոտնակներով կատարած առաջին մի քանի պտույտները հաճախ ամենադժվարն են, քանի որ պետք է արագացնել կանգառից: Այսպիսով, երբ սկսում եք հեծանիվ վարել, օգտագործեք ցածր հանդերձանք `արագացումը ավելի արագ և հեշտ դարձնելու համար:
   • Լավագույնն այն է նաև, որ դա անեք, երբ կանգ առեք, և ապա ստիպված լինեք նորից ոտնակ տալ (օրինակ `կարմիր լույսի դիմաց):
   • Եթե ​​գիտեք, որ շուտով փակուղի եք մտնելու, լավ գաղափար է նախօրոք փոխել, որպեսզի կարողանաք ավելի շուտ նորից արագացնել: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե գիտեք, որ դուրս եք գալիս բարդ բարդույթից, ինչպես վերևի լեռնանցքից:
2. Արագություն հավաքելիս աստիճանաբար տեղափոխեք վերև: Երբ ավելի արագ ու արագ եք գնում, կնկատեք, որ ստորին փոխանցումատուփերը չափազանց թեթեւ են զգում: Եթե ​​ցանկանում եք ավելի շատ արագություն հավաքել, տեղափոխեք վեր: Դուք կնկատեք, որ ոտնակները ավելի ծանր են զգում, և կարող եք շարունակել արագացնել:
   • Եթե ​​դուք հեծանվավազք եք վարում չափավոր տեղանքով (օրինակ ՝ քաղաքում, որտեղ տեղակայված է մի փոքրիկ բլուր), մեջտեղում գտնվող հանդերձանքը լավ կաշխատի ձեր սովորական ծովագնացության արագության համար: Օրինակ, եթե ունեք 18 ատամնանիվ (առջևի երեք ատամնաշար և հետևում վեց), երկրորդը `առջևում և երրորդը` հետևում, լավ տարբերակ կլինի միջին հողի վրա:
3. Տեղափոխվեք բլուրների համար: Սա կարևոր հմտություն է, և եթե չես անում, ստիպված կլինես հեծանիվը բարձրացնել ավելի ծանր լեռներով: Գրեթե անհնար է բարձր հանդերձանքով վերելք վարել: Gearածր հանդերձանքով դուք կարող եք կայուն բարձրանալ բլուրը ՝ առանց ավելորդ ավելորդ ջանքերի:
   • Հնարավոր է ՝ սկզբում դժվար լինի ցածր հանդերձանքով բլուրները դանդաղ բարձրանալ: Դա իմաստ ունի. Քանի որ ցածր արագություն ունեք, հավասարակշռությունը պահպանելը ավելի դժվար է: Բարեբախտաբար, ավելի հեշտ է նաև ցածր արագությամբ հենակետ ձեռք բերել, եթե կորցնում ես հավասարակշռությունը:
4. Պատրաստվեք համեմատաբար հարթ ձգումների և վայրէջքների համար: Եթե ​​ցանկանում եք կուտակել արագությունը, լավագույնն այն է, որ օգտագործեք ավելի բարձր փոխանցումատուփեր: Աստիճանաբար տեղափոխվելով դեպի ամենաբարձր շարժիչները ՝ կարող եք շարունակել արագացնել մինչև հասեք ձեր առավելագույն արագությանը: Լրացուցիչ զգույշ եղեք, երբ այդքան արագ եք գնում, քանի որ ինքներդ ձեզ շատ ավելի հեշտ եք վնասում:
   • Բարձր հանդերձում օգտագործելը գրեթե իջնելիս արագացնելու միակ միջոցն է: Ստորին փոխանցումատուփերը չեն կարող պտտել շղթան այնքան արագ, որ հետ չմնան անիվների վրա, ինչը գրեթե անհնար է դարձնում ինքնուրույն իջեցման արագացման վերևում արագացնելը:
5. Jointգուշացեք վերափոխումներից ՝ հոդերի վնասվածքներից խուսափելու համար: Ձեր հեծանիվը բարձր հանդերձանքով առաջ «մղելը» կարող է շատ գոհացուցիչ լինել, բայց երկարաժամկետ հեռանկարում դա կարող է վատ լինել ձեր հոդերի համար: Նման մեծ ջանքերի դեպքում հեծանիվով առաջ շարժվելը չափազանց բարձր հանդերձանքով կարող է մեծ ճնշում գործադրել ձեր հոդերի (հատկապես ծնկների) վրա, ինչը կարող է հանգեցնել ցավի և նույնիսկ վնասվածքի: Նաև ձեր սիրտը և թոքերը մարզելու համար ավելի լավ է հեծանիվ վարել ավելի ցածր արագությամբ և կանոնավոր տեմպերով:
   • Պարզ լինելու համար. Դուք, իհարկե, կարող եք օգտագործել ձեր ավելի բարձր փոխանցումատուփերը, բայց միայն այն դեպքում, եթե դրանով աստիճանաբար աշխատեք արդեն որոշակի արագություն հավաքելուց հետո:
6. Խուսափեք ատամնանիվներից, որտեղ շղթան շատ ծուռ է: Եթե ​​նայում եք ձեր շղթային, երբ տեղափոխվում եք, կարող եք նկատել, որ այն երբեմն փոքր-ինչ անկյունագծային է: Դա խնդիր չէ, քանի դեռ չեք ընտրել հանդերձում, որտեղ շղթան շատ շեղ է: Դա կարող է հանգեցնել որոշ ժամանակ անց ձեր շղթայի մաշվելուն և նույնիսկ կոտրվելուն, իսկ կարճաժամկետ հեռանկարում ՝ շաղակրատանքի և շղթայի սայթաքման պատճառ դառնալ: Որպես կանոն, լավագույնն այն է, որ խուսափեք ամենամեծ և ամենափոքր ատամնավորներից ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մասերից: Կամ, այլ կերպ ասած.
   • Խուսափեք դրանից առջեւի ամենամեծ ատամնավորը ՝ թիկունքում ամենամեծ ատամնավորները.
   • Խուսափեք դրանից առջևի ամենափոքր ատամնավորը ՝ հետևի ամենափոքր ատամնավորներով.

Խորհուրդներ

• Ուժեղ դիմապտույտներում օգտագործեք մեկ հանդերձում ցածր, քան սովորաբար անում եք: Դրանից հետո մի փոքր դանդաղ եք գնալու, բայց անընդմեջ տեմպերով ավելի երկար եք դիմանալու:
• Առջեւի և հետևի ատամնաբույժների չափերի տարբերությունը որոշում է, թե որքան դժվար է ոտնակով շարժվել առաջ և որքան արագ եք առաջ շարժվում: Օրինակ, եթե երկու ատամնափայտերը գրեթե նույն չափի են, ձեր հետևի անիվը մեկ անգամ պտտվելու է ձեր ոտնակների յուրաքանչյուր պտույտի համար: Մյուս կողմից, եթե առջևում ունեք մեծ ատամնափայտ, իսկ հետևում ՝ փոքր, ձեր հետևի անիվը մի քանի անգամ կվերածվի ձեր ոտնակների յուրաքանչյուր պտույտի համար: Սա թույլ է տալիս հասնել ավելի բարձր արագությունների, բայց արագացնելու համար ավելի շատ ջանք է պետք:
• Խաղացեք այն ապահով և օգտագործեք հանդերձանք, որը շատ ցածր է դեպի վերև շարժվելիս: Այդքան արագ պեդալն ավելի քիչ հակակշիռով հյուծիչ է, բայց ձեզ համար դա ավելի լավ է, քան բլրի վրա ինքներդ ձեզ կռվելը: Ավելին, սա կարող եք ավելի երկար պահել:
• Վերադարձեք վեր բարձրանալու համար: Դուք ցանկանում եք խուսափել դեպի ներքև հերթափոխով շտապելուց, մինչ արդեն բարձրանում եք վերև:
• Շատերը րոպեում 75-ից 90 պտույտ են գտնում ոտնակի լավագույն արագությունը `ավելի երկար ժամանակ պահպանելու համար: Այս արագությամբ ձեր ոտնակները լիարժեք հեղափոխություն կկատարեն մի փոքր պակաս ժամանակում, քան ձեզնից պահանջվում է «քսան մեկը» ասելու համար: