Բովանդակություն

• Քայլել
• Խորհուրդներ
• Arnգուշացումներ

Դու նախկինում էլ պետք է որ պատահած լինեիր. Դու նստեցիր քո մեքենան, շրջեցիր բռնկման բանալին և ոչինչ տեղի չունեցավ: Եթե ​​դա ձեզ երբեք չի պատահել, ապա դա, հավանաբար, կլինի: Կարող է օգտակար լինել, որ կարողանաք ինքներդ ձեզ ախտորոշել, քանի որ այդ դեպքում դուք գիտեք ՝ դա մարտկոցի խնդիր է, թե կոտրված մեկնարկիչի շարժիչ, կամ մեկնարկի ռելե (որը կոչվում է նաև էլեկտրական էլեկտրասյուն): Եթե ​​դուք ինքներդ եք դա անում, կարող եք մեծ գումար խնայել ավտոտնակում: Դատարկ մարտկոցը փորձարկելը դժվար չէ, բայց մեկնարկի ռելեդը պատշաճ կերպով ստուգելու համար նախ պետք է իմանալ մի քանի բան: Բացի այդ, պետք է համոզված լինեք, որ խնդիրն այլ վայրում չէ ՝ մարտկոցը, բռնկման կողպեքը կամ մեկնարկի շարժիչը: Եթե ​​մի քանի պարզ գործիքներ ունեք, կարող եք լավ ախտորոշել ՝ հետևելով այս հոդվածի հրահանգներին:

Քայլել

1. Տեղադրեք մեքենան այնպես, որ հեշտությամբ հասնեք մեկնարկի էլեկտրասրահին:
   • Կարող եք միայն ներքևից հասնել մեկնարկային էլեկտրասրահին, բայց դա կախված է մեքենայի տեսակից: Եթե ​​պարտադիր է, միշտ օգտագործեք մեքենայի պատշաճ հենակները և հետևեք անվտանգության բոլոր նախազգուշական միջոցներին: Գուցե ստիպված լինեք մեքենայի կողքին որոշ իրեր հանել, որպեսզի աշխատատեղեր ստեղծեն:
2. Տեղադրեք էլեկտրական միակցիչները մեկնարկի էլեկտրական էլեկտրական էլեկտրական էլեկտրական մասում: Բեւեռներից մեկը ունի հյուսված մետաղալար, որը միացված է մեկնարկի շարժիչին: Սա է դրական բեւեռը:
3. Ստուգեք, որ ձեր մեկնարկային էլեկտրասրահը ճիշտ լարում է ստանում ՝ վոլտմետր պահելով մեկնարկի էլեկտրասանի դրական բևեռին:
   • Վոլտմետրի դրական կապարը պահեք ռելեի դրական տերմինալի հետ և բացասական կապը միացրեք գետնին: Ընկերոջը խնդրեք սկսել մեքենան: Երբ նա շրջում է բանալին, լարումը պետք է լինի 12 վոլտ:
   • Եթե ​​վոլտմետրը ցույց է տալիս 12 վոլտից պակաս, ապա խնդիրը մարտկոցի կամ բռնկման անջատիչի մեջ է: Սկսնակ ռելլը պետք է նաև «կտտոցի» ձայն տա: Բայց զգուշացեք, որ մեկնարկային էլեկտրասրահը կարող է նաև կտտացնելով աղմուկ բարձրացնել, մինչդեռ լարումը 12 վոլտից ցածր է, ուստի կարևոր է օգտագործել վոլտմետր մեկնարկային էլեկտրասրահի փորձարկման համար:
4. Փորձարկեք մեկնարկային ռելեն ՝ անմիջապես մարտկոցից հոսանք կիրառելով:
   • Սկսնակ էլեկտրասրահից հանեք բռնկման անջատիչ տանող մետաղալարերը և կարճացրեք ՝ մեկնարկային էլեկտրասանի երկու բևեռները միացնելով մեկուսացված պտուտակահանով: Հիմա մեկնարկային ռելեին տալիս եք 12 վոլտ, անմիջապես մարտկոցից: Սկսնակ ռելեներ այժմ պետք է ակտիվացված լինեն, և մեկնարկային շարժիչը կսկսի մեքենան գործարկել: Եթե ​​բռնկման անջատիչը բավարար քանակությամբ էլեկտրաէներգիա չի ապահովում, կամ եթե մեկնարկային էլեկտրահաղորդիչը հին է և խրված, այս փորձությունը կարող է բացահայտել խնդիրը:

Խորհուրդներ

• Եթե ​​մեկնարկային էլեկտրասրահը ճիշտ չի աշխատում, կամ եթե չգիտեք, թե խնդիրը մեկնարկային էլեկտրասրահի կամ մեկնարկիչի շարժիչի հետ է, մտածեք փոխարինել ոչ թե պարզապես մեկնարկային էլեկտրասրահը, այլ ամբողջ շարժիչի շարժիչը: Theախսերը շատ ավելի բարձր չեն, և տեխնիկները հաճախ խորհուրդ են տալիս դա անել, քանի որ մասերը սերտորեն համագործակցում են միասին:
• Նախ փորձեք մարտկոցը: Դրանից հետո բռնկման անջատիչը և մեկնարկիչի շարժիչը նախքան մեկնարկային ռելեի փորձարկումը:

Arnգուշացումներ

• Համոզվեք, որ կայանման արգելակը միշտ միացված է, և մեքենան չեզոք է: