Բովանդակություն

• Այլընտրանքային մեթոդներ
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ
• Ինչ է պետք

1 Հասկացեք, թե ինչպես է աշխատում լուսացույցը զանգի համակարգով: Այս լուսացույցերը կանաչ ազդանշան են տալիս միայն այն դեպքում, երբ երթևեկության սենսորը միացված է, սովորաբար թույլ է տալիս մեքենային անցնել փողոցը կամ թեքվել ձախ: Խնդրահարույց լուսացույցներից առաջ փնտրեք մայթ կամ ճանապարհի մակերեսին տեղադրված մետաղալար, որը կանգնած է կանգառի գծին ավելի մոտ: Սա «ինդուկտիվ հանգույց մեքենայի շարժման տվիչ» է, որն աշխատում է մետաղական դետեկտորի սկզբունքով և արձագանքում է էլեկտրական հաղորդիչ ցանկացած մետաղի (ալյումին, պողպատ, երկաթ և այլն): Երբեմն այդ սենսորները ոչ պատշաճ կերպով պատրաստված կամ տեղադրված են, որպեսզի չարձագանքեն փոքր մեքենաներին: Ինդուկտիվ սենսորները չեն արձագանքում մեքենայի քաշին, այլ միայն այն, թե որքան ուժեղ է մեքենան ենթարկվում էլեկտրամագնիսական դաշտին: Սենսորը գործարկելուն պես երթևեկության ազդանշանները կսկսեն փոխվել ըստ նախկինում ծրագրված օրինակի (30 վայրկյանի ընթացքում, սովորաբար ավելի արագ): Սենսորին ավելի մեծ կամ ավելի զգայուն մեքենաները չեն «ստիպի» երթևեկության ազդանշանները ավելի արագ միանալ, սենսորը կամ կճանաչի ձեր մեքենան ՝ միացման գործընթացը սկսելու համար, թե ոչ: Կան եղանակներ, որոնցով ձեր մեքենան ձեզ ավելի «շոշափելի» կդարձնի և կօգնի խուսափել լուսացույցերի առջև անվերջ սպասելուց:

2 Գտեք ինդուկտիվ սենսորի հանգույցը և ձեր հեծանիվը, սկուտերը կամ մոտոցիկլետը տեղափոխեք այնտեղ: Եթե ​​ամեն օր կողքով անցնում եք խնդրահարույց լուսացույցեր, ժամանակ գտեք ՝ ուսումնասիրելու այն տարածքը, որտեղ խրված եք: Փնտրեք ճանապարհի մակերեսի կտրվածքները, որտեղ տեղադրվել է հանգույցը: Ընդհանուր առմամբ, կան երեք ստանդարտ կտրման նախշեր, և այն, թե ինչպես եք տեղադրում ձեր երկանիվ ղեկը, կորոշի ՝ սենսորը գործի դրված է, թե ոչ: Եթե ​​չեք տեսնում հանգույցի նշաններ (եթե մայթը հետագայում վերանորոգվել է), փորձեք երկու մեթոդն էլ և իմացեք, թե որն է աշխատում:

• Dipole Loop - Տեղադրեք երկու անիվներն անմիջապես ձախ կամ աջ կտրված գծի վրա: Եթե ​​սենսորը ձեզ չի ճանաչում, ավելի մոտենաք կենտրոնին:
• Quadrupole Loop - Տեղադրեք երկու անիվները կտրվածքի կենտրոնական գծի վրա, որտեղ երկու լարերն են. Սա ավելի զգայուն է: Եթե ​​լուսացույցները չեն փոխվում, մի փոքր շարժվեք դեպի երկու կողմի արտաքին կտրման գծերից մեկը:
• Շեղանկյուն քառանկյունն ավելի զգայուն է երկանիվ տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ: Եթե ​​այն չի ճանաչում ձեր մեքենան, ապա օղակի զգայունությունը ընդհանուր առմամբ կարող է շատ ցածր լինել:
• Կարող եք գտնել նաև ճանապարհի մակերեսին կառուցված կլոր ծխնիներ: Հնարավորինս բացեք ձեր հեծանիվը օղակի շուրջը ՝ երկու անիվները տեղադրելով անցքերի վրա: Փորձեք տեղադրել ձեր հեծանիվը այնպես, որ նրա ամենամեծ մետաղական հատվածը վերևում լինի, որտեղ օղակը հատվում է մյուս անցքով, որը տանում է դեպի հարակից հանգույց կամ դեպի հաշվիչը հաշվիչով: Սովորաբար, այստեղ ստեղծվում է ամենաուժեղ դաշտը:
• Որոշ քաղաքներում ճանապարհի մակերևույթի վրա կան գծանշաններ, որոնք ցույց են տալիս, թե որտեղ է երկանիվ տրանսպորտային միջոցի առջևի անիվը առավել արդյունավետ տեղադրված կանաչ լույսը լուսավորելու համար:Այս գծանշումները հատկապես օգտակար են, երբ ճանապարհի մակերեսը վերանորոգվել է, և ասֆալտբետոնի վրա ոտնահետքեր չեն երևում: Փնտրեք փոքր սպիտակ կամ T նշան, սովորաբար աջ գոտում ՝ խաչմերուկի դիմաց (կամ հետիոտնային անցման դիմաց):

3 Մեքենային ամրացրեք նեոդիմի մագնիսներ: Թեև տարաձայնություններ կան այն մասին, թե արդյոք մագնիսը ունակ է փոխել մագնիսական դաշտը ՝ սենսոր հրահրելու համար, քանի որ այն օգտագործում է հաճախականություն հազարավոր հերցերի փոխարեն, այլ ոչ թե ուղիղ հոսանքի, դուք դեռ կարող եք հնարավորություն տալ մագնիսներին: Դուք կարող եք կամ գնել մագնիս կամ ինքներդ պատրաստել:

• Եթե ​​ինքներդ եք մագնիսներ պատրաստում, զգույշ եղեք դրանց հետ, քանի որ դրանք շատ ուժեղ են: Հագեք անվտանգության ակնոցներ. Մագնիսները շատ փխրուն են, եթե դրանք հարվածեն միմյանց կամ մեկ այլ մակերեսի, մագնիսի մի կտոր կարող է մտնել ձեր աչքը: Մագնիսը մեքենայի մասերին ամրացնելուց առաջ զգույշ եղեք պաշտպանելու համար (օրինակ ՝ դրեք այն ռետինե օղակով քրոմապատ ծածկույթի մեջ): Մագնիսով մի՛ մոտենա սրտի խթանիչ ունեցող անձին (ուժեղ մագնիսական դաշտը կարող է խանգարել դրա գործունեությանը), երեխաներին (նրանք կարող են մատը պահել երկու մագնիսների միջև, կուլ տալ այն, կամ մագնիսի բեկորը կարող է մտնել աչքի մեջ) , անգործունյա սկավառակներ, վարկային քարտեր, մագնիսական անցումներ, ձայներիզներ, տեսաերիզներ, հեռուստացույցներ, տեսամագնիտոֆոններ, համակարգչային մոնիտորներ և այլ էլեկտրական սարքեր:
• Մագնիսները ամրացրեք մեքենայի ներքևի մասում ՝ օգտագործելով էպոքսիդային մածուկ կամ պտուտակներ: Այն, թե որտեղ եք ամրացնում մագնիսները, կախված է նրանից, թե որ օղակներին եք հանդիպում ձեր ճանապարհին: Եթե ​​ցանկանում եք տեղավորել բոլոր պատյանները, տեղադրեք մագնիսներ մեքենայի կենտրոնի և կողքերի երկայնքով (անիվներին համապատասխան): Եթե ​​մագնիսները ամրացնում եք էպոքսիդային մածուկով, սպասեք, որ այն չորանա և ստուգեք ՝ արդյոք մագնիսները բավական լավ ամրացվել են: Չե՞ք ուզում, որ մագնիսը ճանապարհին դուրս թռչի ժամում 70 կմ արագությամբ:
• Եթե ​​երկանիվ մեքենա եք վարում, կարող եք մագնիսը կպցնել կոշիկներին էպոքսիդային մածուկով, իսկ երբ գալիս եք խաչմերուկ, գտեք մետաղալարը և ոտքը դրեք անմիջապես դրա վրա:

Այլընտրանքային մեթոդներ

• Կտտացրեք հետիոտնային անցման կոճակին: Եթե ​​խաչմերուկում կա հետիոտնային անցում, կարող եք իջնել մոտոցիկլետից / սկուտերից / հեծանիվից և սեղմել հետիոտնների անցման կոճակը `լուսացույցն ակտիվացնելու համար: Այնուամենայնիվ, դա չի կարող լինել օրինական կամ ապահով:
• Հաղորդեք լուսացույցների մասին: Եթե ​​վերը նշված մեթոդներից ոչ մեկը չի աշխատում, սենսորը կարող է վատ տեղադրվել կամ կոտրվել: Այսպես թե այնպես, խնդիրը լուծման կարիք ունի:
• Սեղմեք մեկնարկիչի կոճակը Եթե ​​մոտոցիկլետ եք վարում, կարող եք սեղմել ճարմանդը, կանգնեցնել շարժիչը և սեղմել շարժիչի գործարկման կոճակը: Սկսնակ շարժիչը շարժվում է էլեկտրամագնիսական շարժիչով և կստեղծի ավելի շատ մագնիսական էներգիա, ինչը կաշխատի սենսորը:

Խորհուրդներ

• Երբեմն դա կարող է օգնել մոտոցիկլետը կամ սկուտերը կողքի վրա դնել անմիջապես ինդուկտիվ հանգույցի վրա: Մոտոցիկլետների որոշ մոդելներում, երբ շարժիչը և փոխանցման տուփը միացված են, ոտքը իջեցնելը կաշխատի անվտանգության սարքը, և մոտոցիկլետը կփակվի:
• Մոտոցիկլետը կամ էլեկտրական շարժիչը վերագործարկելով և այն առաջ / հետ շարժելով, մագնիսական դաշտը կարող է բավականաչափ ազդվել լուսացույցի լույսը հրահրելու համար:
• Էլեկտրամագնիսները կարելի է գնել և ամրացնել մոտոցիկլետի ներքևի մասում, որոնք հատուկ նախագծված են ՝ օգնելու տվիչներին կանգնեցնելուց հետո ձեզ ճանաչել, եթե տվիչները ձեզ չեն արձագանքում: Հարցրեք ձեր տեղական իշխանություններին դրանց մասին:
• Մի հորանջեք, քանի դեռ կանաչ լույսը վառված է: Դետեկտորին անհրաժեշտ է ընդամենը մոտ երեք վայրկյան `որոշելու, որ ձեր կողքին մեքենաներ չկան, որոնք պատրաստվում են հատել խաչմերուկը: Եթե ​​տատանվում եք, անջատիչը շրջվում է, և դուք կրկին հայացք եք նետում կարմիր լույսին: Սա ոչ ոքի չի գոհացնի ձեր հետևում:
• Դուք կարող եք շատ հզոր մագնիսներ պատրաստել հին կոշտ սկավառակների միջոցով: Հեռացրեք կոշտ սկավառակի վերին ծածկը և հանեք կլոր մագնիսական սկավառակը: Մագնիսները անկյունում են, ձեր պտուտակահանն արագ կգտնի դրանք: Ամենայն հավանականությամբ, հատուկ պտուտակներ հանելու համար ձեզ հարկավոր կլինի Torx պտուտակահան: Torx պտուտակահաններ կարելի է ձեռք բերել գրեթե ցանկացած ավտոպահեստամասերի և համակարգչային տեխնիկայի խանութում: Այս մագնիսները ամրացված են մետաղյա ափսեի վրա, որով կարող եք մագնիսը ամրացնել ձեր մեքենային:
• Միացյալ Նահանգների մի քանի քաղաքներ և շրջաններ. Բեյքերսֆիլդ, Կալիֆոռնիա; Սանտա Կրուս, Կալիֆոռնիա; Չիկոն, Կալիֆորնիան և Սանտա Կլարան, Կալիֆոռնիա, քայլեր են ձեռնարկել հեծանիվները ճանաչելու ունակ տրանսպորտային տվիչների ստեղծման և կազմաձևման համար:
• Որոշ լուսաֆորներ սենսորների փոխարեն տեսախցիկներ են օգտագործում: Եթե ​​երկանիվ մեքենա եք վարում, կարող եք ուղղահայաց թեքվել ճանապարհին `տեսախցիկին ավելի տեսանելի դառնալու համար: Եթե ​​դա չի աշխատում, և ձեր մեքենան նույնականացված չէ, զեկուցեք այն պատասխանատու մարմնին:
• Մեծ Բրիտանիայում, կարմիր լույսի առջև սպասելիս, չպետք է մեքենաների միջև հեռավորությունը պահել ավելի քան մեկուկես մեքենա, քանի որ համակարգիչներն առավել հաճախ ծրագրված են բացերը հայտնաբերելու համար և կարող են երթևեկության ազդանշանը կրկին կարմիր դարձնել: Դուք կարող եք քշել դեպի դեղին, բայց դադարել հետևել վարորդներին: Եթե ​​գյուղական ճանապարհին նկատում եք, որ արդեն անցել եք լուսացույցի տվիչները, կարող եք գրազ գալ, որ եթե ճանապարհի այս հատվածում գերազանցեք արագությունը, լուսացույցը կարմիր ազդանշան կմիացնի: Ելքը հետևյալն է. Ճանապարհի այս հատվածի համար թույլատրելի արագությունը պահեք լուսացույցից մոտ 0,8 կիլոմետր հեռավորության վրա: Եթե ​​արագության բազմաթիվ տվիչներ և թաղված տվիչներ կենտրոնացած են մեկ տեղում, նրանք վերլուծում են վթարի պատճառները:

Գուշացումներ

• Մոտենալով փրկարարական մեքենաներին (հիմնականում հրշեջ մեքենաներին) որոշ դեպքերում կարող է խանգարել լուսացույցների բնականոն գործունեությանը: Ե՛վ փրկարար մեքենան, և՛ լուսացույցը պետք է հագեցած լինեն հատուկ սարքերով: Նման սարքերը տեղադրվում են միայն որոշ քաղաքներում և որոշ խաչմերուկներում: Ամենատարածվածը Opticom համակարգն է, որը ճանաչվում է արագ բռնկվող, իմպուլսային սպիտակ լույսով, որը տեղադրված է փրկարարական մեքենայի տանիքին կամ դրա մոտ (չշփոթել առջևի ճառագայթների նախազգուշական լույսերի հետ): Փոքր ընդունիչ, որը տեղադրված է լուսացույցի սյան վրա, ստանում է «իմպուլսի ծածկագիրը» և լուսացույցը կանաչ է դարձնում մոտեցող մեքենայի համար, իսկ կարմիրը ՝ մնացած բոլոր ուղղությունների համար: Նման համակարգերը, ինչպես ցույց են տալիս վիճակագրությունը, նվազեցրել են վթարների, վնասվածքների և մահերի թիվը, որոնք տեղի են ունենում փրկարարական մեքենաների մասնակցությամբ և, միևնույն ժամանակ, նվազեցրել են կյանքի համար վտանգավոր արտակարգ իրավիճակների արձագանքման ժամանակը: Որպես կանոն, վթարային ռեժիմով երթևեկող փրկարարական մեքենաները ՝ բոլոր վթարային լույսերն ու ազդանշանները միացված, կարող են վերահսկել միայն խաչմերուկների լուսացույցերը: Հենց որ շտապ օգնության մեքենան անցնի խաչմերուկով, ստանդարտ լուսացույցի ռեժիմն ակտիվանում է: Երբեմն Opticom համակարգը օգտագործվում է նաև հասարակական միջքաղաքային տրանսպորտային միջոցների վրա `նրանց ավելի արագ անցնելու խաչմերուկները, դրանով իսկ բարելավելով դրանց արդյունավետությունն ու հուսալիությունը: Երբ Opticom համակարգը տեղադրվում է այս տրանսպորտային միջոցներից մեկի վրա, այն արգելափակում է լուսացույցի ստանդարտ հաջորդականությունը, բայց չի կարող կարմիր ազդանշանը միացնել այլ ուղղություններով:
• Ոչ բոլոր քաղաքներում են կանչերի համակարգով հագեցած լուսացույցերը: Մի կարծեք, որ սա միշտ աշխատելու է:

Ինչ է պետք

• Նեոդիմի մագնիսներ և / կամ վնասված կոշտ սկավառակներ (նեոդիմումի մագնիսներով) ՝ յուրաքանչյուրը 6 J.
• Rollանր արտաքին արտաքին ամրացման ժապավենի գլան:
• Մագնիսի պաշտպանիչ ծածկույթ (ընկեր):