Բովանդակություն

• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

1 Պահպանեք լռություն! Կորցնելով վերահսկողությունը ինքդ քեզ վրա, դու միաժամանակ կորցնում ես մեքենայի կառավարման վերահսկողությունը, և դա արդեն կյանքին վտանգ է ներկայացնում: Մի քանի խորը շունչ քաշելը սովորաբար կօգնի ձեզ հանգստանալ: Կենտրոնացեք իրավիճակի վրա, այլ ոչ թե ռադիոյի, ուղևորների կամ ձեր բջջային հեռախոսի խոսակցությունների (որոնք ընդհանրապես պետք է խուսափել, հատկապես ծանր երթևեկության դեպքում):

2 Գտեք հարմարավետ հեռավորություն ձեզ համար: Քաղաքում հաճախակի մեքենա վարող վարորդներն ավելի սովոր են մոտ կանգնել առջևի մեքենային, մինչդեռ այն քաղաքացիների, ովքեր հազվադեպ են մեքենա վարում, ավելի հարմար են երկար հեռավորություն պահել: Հաշվի առնելով այս փաստը, ձեր այն կարծիքը, որ վարորդը, ով հետևում է մեքենան, չի պահում հեռավորությունը, կարող է չհամապատասխանել իրականությանը, կամ վարորդը ՝ հետևից գնացող մեքենայի կարծիքին: Այս դեպքում կարևոր նպատակը երկու վարորդների համար սթրեսի նվազեցումն է, քանի որ նրանցից յուրաքանչյուրը ենթակա է, իր կարծիքով, ճանապարհին ագրեսիվ վարքի:

3 Տեղեկացեք երթևեկության տեղական կանոններին: Որպես կանոն, հեռավորության չկատարումը համարվում է երթևեկության կանոնների խախտում, քանի որ դա կարող է արտակարգ իրավիճակ ստեղծել ճանապարհի վրա: Բախման դեպքում մեղավորը կլինի վարորդը, ով հետ է քշում: Եթե ​​վարորդը տեղյակ է ձեզ հետ բախման հետևանքների մասին, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նա չի նստելու ձեր պոչին:

4 Եթե ​​դա անվտանգ է, քաշեք ճանապարհի եզրը, որպեսզի ձեր հետևից մեքենան անցնի: Սովորաբար սա պոչից ազատվելու ամենաարագ միջոցն է:Եթե ​​ձեր հետևից քշվող մեքենան արագ սկսում է հասնել ձեզ, սա ցուցիչ է, որ նա ցանկանում է ձեզ գերազանցել: Եթե ​​դա անվտանգ է, բաց թողեք այն:

• Նեղ ճանապարհների վրա օգտագործեք այլընտրանքային գոտի ՝ հետապնդողին անցնելու հնարավորություն տալու համար: Շատ քաղաքներում ընդունված է, որ ավելի դանդաղ մեքենան երթևեկի երթևեկելի գոտիով, հակառակ դեպքում դա պարզապես վարորդի քաղաքավարի ժեստ կլինի:
• Ոլորապտույտ ճանապարհի վրա մի արագ կտրուկ արագացեք շրջանցող գոտում, քանի որ դա թույլ չի տա մյուսների անցումը: Շատ վարորդներ դանդաղ ու սահուն են քշում անկյունները, և սկսում են արագացնել միայն ուղիղ գոտի մտնելուց և համոզվելուց, որ նրանք ունեն բավականաչափ տարածք և տեսանելիություն ՝ առաջ անցնելու համար: Patienceբաղվեք համբերատարությամբ ՝ ուրիշներին զբոսնելիս:

5 Հնարավորության դեպքում արագությունը դանդաղեցրեք և դուրս եկեք ճանապարհի կենտրոնից ՝ թույլ տալով, որ մեքենան հետևից գնա առաջ: Հաճախ այդ վարորդները պարզապես ցանկանում են ավելի արագ գնալ, այնպես որ, եթե կարոտեք նրանց, նրանք կշարժվեն առաջ և ձեզ հանգիստ կթողնեն: Եթե ​​նկատում եք, որ նրանք ցանկանում են ձեզ գերազանցել, դուրս եկեք արագընթաց գոտուց:

6 Պահպանեք արագությունը հաստատուն: Սա թույլ կտա «հետապնդողին» որոշել, թե երբ կարող է առաջ անցնել ձեզանից: Դիմադրեք հանցագործին սաստելու կամ դանդաղեցնելու ցանկությանը. Սա ոչինչ չի բերի, քան հիասթափություն:

• Կասկածի դեպքում օգտագործեք կրուիզ -կոնտրոլ: Սա կօգնի ձեզ վարել մշտական ​​արագությամբ և խուսափել այլ վարորդի կողմից անցանկալի արագացումից: Բացի այդ, դուք արդեն կհայտնվեք լարված իրավիճակում: Կրուիզ -կոնտրոլի օգտագործումը թույլ է տալիս ավելի քիչ ուշադրություն դարձնել արագությանը և կենտրոնանալ այս իրավիճակից ելք գտնելու վրա:

7 Ինչ էլ որ պատահի, մի՛ դարձիր խնդրի աղբյուրը: Եթե ​​որևէ պատճառով չկարողանաք փոխել երթուղիները, ֆիզիկայի օրենքները թույլ չեն տա, որ ներխուժողը քշի ձեր միջով: Այնուամենայնիվ, եթե դուք բռնել եք մեկ այլ մեքենայի, որը շարժվում է ձեզ հետ նույն արագությամբ, ավելի լավ է դանդաղեցրեք և ազատեք երթևեկելի գոտին: Roadանապարհին վտանգավոր իրավիճակները չարժե պաշտպանել ձեր իրավունքները:

8 Եթե ​​բազմաշերտ մայրուղով երթեւեկելիս նկատում եք, որ հաճախ «նստում եք պոչին», փորձեք մի փոքր դանդաղեցնել ընթացքը եւ նստել բեռնատարի հետեւից: Ետևից ձեզ մոտեցող վարորդները, որոնք ձեր առջև բեռնատար են տեսնում, անմիջապես կանցնեն այլ երթևեկելի գոտի ՝ առանց ձեզ շատ մոտենալու:

9 Շփվեք: Վարորդը, որը հերթով փոխում է ցածր և մեծ ճառագայթների միջև, խնդրում է ձեզ այսպիսի ճանապարհ տալ, բայց դա չի ենթադրում, որ դա պետք է կտրուկ արվի: Կպչուն պիտակներ, որոնց վրա գրված է «Սկսնակ վարորդ» կամ «Եթե կարդում ես սա, դու շատ մոտ ես», կարող են շատ արդյունավետ լինել: Ակտիվացնելով վտանգի նախազգուշական լույսերը, դուք ազդանշան եք տալիս, որ ունեք տեխնիկական խնդիր, որը ազդում է ձեր արագության վրա (հիշեք, որ հնարավորինս շուտ քաշվեք): Մյուս կողմից, ձեռքի վիրավորական ժեստերը ոչ թե կօգնեն, այլ ընդհակառակը ՝ միայն կսրեն իրավիճակը: Ձեռքերը տարածելով ՝ կարող եք նկատի ունենալ, որ ի վիճակի չեք ազդել իրավիճակի վրա, սակայն այս ժեստը մեկ այլ վարորդի կողմից կարող է ընկալվել որպես անպարկեշտ: Նաև ձեր ձեռքերը հանում է ղեկից:

10 Եթե ​​չեք կարողանում փոխել իրավիճակը, պատրաստ եղեք ագրեսիվ վարորդների կողմից չարաշահումների: Նրանք կարող են լուսարձակը միացնել, բզզալ, վիրավորանքներ հնչեցնել կամ անբարյացակամ ժեստեր ցուցադրել: Այն դեպքում, երբ ինչ-որ մեկը միացնում է լուսարձակող լուսարձակները, հետևի հայելին միացնում է գիշերային ռեժիմին և մտավոր պատրաստվելով հնարավոր ազդանշանների կամ չարաշահումների համար, դուք կկարողանաք ավելի հանգիստ արձագանքել:

11 Եթե ​​տնակում կան ուղևորներ, փորձեք չխանգարել նրանց: Խնդրեք նրանց չանհանգստանալ և հանգստություն պահպանել, քանի դեռ գործ ունեք վիրավորված վարորդի հետ: Նրանք կարող են ձեզ խորհուրդներ տալ, բայց, ի վերջո, շեղումները պետք է նվազագույնի հասցվեն:

12 Ագրեսորին մի ընկալեք որպես թշնամի կամ «անգրագետ վարորդ, որին պետք է դաս տալ»: Խուսափեք ներխուժողին լինչելու ցանկությունից: Isանապարհի կանոնները նրան սովորեցնելու ժամանակը չէ, ինչը, ամեն դեպքում, ոչ մի օգուտ չի բերի նրան, բացի վիրավորանքից: Ուղղակի կենտրոնացեք իրավիճակի լիցքաթափման վրա: Թող իրավապահ մարմինները վերահսկեն օրենքների կատարումը:

13 Մի քանի անգամ թեթևակի սեղմեք արգելակի ոտնակը, որպեսզի ձեր հետևի վարորդը տեսնի ձեր արգելակի լույսերը, բայց արագությունը նվազեցնելու համար ոտնակը լիովին մի սեղմեք: Սա եւս մեկ միջոց է ցույց տալու, որ պետք է մեծացնել տարածությունը: (Կտրուկ մի արգելակեք «նրան դաս տալու համար». Սա միայն վթարի կհանգեցնի, որը ավելի վատ կլինի բոլորի համար):

Խորհուրդներ

• Հանգիստ եղեք, երբ այլ վարորդներ փորձում են գրգռել ձեզ:
• Միշտ փորձեք վարել կանոնների համաձայն. Թույլ տվեք, որ հետիոտններն ու «մրցարշավորդները» անցնեն, սահուն տեղավորվեն շարքում, երբ գերազանցում են, միշտ ազդանշաններ օգտագործեք և այլն: Որքան շատ վարորդներ դա անեն, այնքան հաճելի կլինի մեքենա վարելը բոլորի համար:
• Հիշեք, որ միշտ հնարավորինս անվտանգ երթևեկեք և օրինակ թողեք ուրիշների համար:
• Հիշեք, որ ավելի ապահով է կանխատեսելի վարվել ուղու վրա և ազդանշաններ օգտագործել ՝ ձեր վրա ճնշում գործադրելու համար:
• Մի՛ բարդացրեք խնդիրը: Նույնիսկ եթե դուք ստիպված չեք լինում զիջել ճանապարհը, երթևեկի գոտիները փոխելը լավագույն լուծումն է անվտանգության և սթրեսի առումով:
• Հետևեք կանոնին ՝ «Նախ դանդաղ մեքենաները գնում են»:
• Երբ ներխուժողը կհասնի ձեզ, ուշադրություն դարձրեք նրա պետհամարանիշի վրա և մտածեք, թե արդյոք անհրաժեշտ է նրան իրավապահ մարմիններին հայտնել (օրինակ ՝ ճանապարհային ոստիկանություն): Եթե ​​մեքենան ունի ընկերության լոգոն կամ նրա հեռախոսահամարը, ապա դա նույնիսկ ավելի լավ է: Երբեք մի վիճեք հանցագործի հետ անձամբ, բայց դուք կարող եք օգնել ապահովել, որ նա պատասխանատվության ենթարկվի վատ վարելու համար:
• Հիշեք, որ ավելի ապահով է «հոսքով գնալ», քան «քարե հոսքի մեջ»: Եթե ​​միջին տրաֆիկը շատ արագ է ձեզ համար, հաշվի առեք այլընտրանքները:
• Մի կարծեք, որ դանդաղեցնելու դեպքում վարորդը պոչից կիջնի. Սա կեղծ գաղափար է: Եթե ​​արագությունը դանդաղեցնեք, այն նույնպես արգելակվելու է բախումից խուսափելու համար, բայց եթե շարունակեք արգելակել, այն չունի «փախուստի ճանապարհ», մինչև արագությունը չվերսկսեք:

Գուշացումներ

• Երբեք մի փորձեք ճանապարհին «դաս տալ» մեկին: Բոլոր վարորդներն ունեն նույն իրավունքներն ու պարտականությունները: Եթե ​​դուք իրավապահ չեք, ապա կարող եք խախտել օրենքը ՝ պարտադրելով ձեր տեսակետները մեքենա վարելու վերաբերյալ:
• Եթե ​​ձեզ հետ բջջային հեռախոս եք կրում, լավ գաղափար կլինի, որ ձեր շտապ օգնության և իրավապահ մարմինների համարները պահվեն արագ հավաքման կոճակների տակ: Եթե ​​ինչ -որ մեկը վտանգավոր իրավիճակ է ստեղծում ճանապարհին, դուք պետք է այդ մասին զեկուցեք համապատասխան իրավապահ մարմիններին (ավելի լավ է ուղևորը զանգի!):
• Միտումնավոր մի արեք այնպիսի բաներ, որոնք նյարդայնացնում են մյուս վարորդներին: Սա, առնվազն, վիրավորական է: Ամենավատ դեպքում դուք կարող եք հանդիպել կոշտ տղաների, ովքեր զենք են կրում և չունեն հոգեկան հավասարակշռություն, ինչը կարող է շատ վատ ավարտվել: Ոչ մի դեպքում մի վատացրեք առանց այդ էլ վատ իրավիճակը: