Բովանդակություն
Ձեր մեքենայի նորմալ սպասարկում կատարելիս, բացի յուղը, անվադողերը, արգելակները և անվտանգության այլ սարքերը ստուգելուց, պետք է հիշել, որ ստուգեք ռադիատորի ճկուն խողովակները: Ռադիատորը ձեր մեքենայի ամենակարևոր սարքերից է, քանի որ այն պահպանում է շարժիչի գնահատված աշխատանքային ջերմաստիճանը `սովորաբար 90 -ից 105 աստիճանի սահմաններում: Ռադիատորի գուլպաները հովացուցիչ նյութը շրջանառում են ռադիատորից դեպի շարժիչի այն հատվածները, որոնք պետք է սառը մնան: Timeամանակի ընթացքում ռադիատորի գուլպաները կարող են թուլանալ: Եթե դրանք ժամանակին չփոխարինվեն, դրանք կարող են ամբողջությամբ պատռվել ՝ հանգեցնելով շարժիչի գերտաքացմանը և գործարկման անկարողության: Ամենավատ սցենարի դեպքում գուլպաների պատռվածքը կարող է առաջացնել շարժիչի խցանում: Այս հոդվածը նկարագրում է, թե ինչպես կարելի է ստուգել ռադիատորի ճկուն խողովակները, որոնք կօգնեն ձեր շարժիչը գերտաքացումից զերծ պահել:
Քայլեր
1 Գտեք ռադիատորի երկու գուլպաներ: Տրանսպորտային միջոցների սովորական ստուգումների ժամանակ ռադիատորի ճկուն խողովակների անտեսման պատճառներից մեկն այն է, որ դրանց հասնելը դժվար է: - Վերին ռադիատորի գուլպանը անցնում է ռադիատորից դեպի շարժիչ: Սովորաբար, շատ դեպքերում դուք կարող եք տեսնել այս գուլպաները:
- Ստորին ռադիատորի գուլպանը ավելի դժվար է գտնել: Այն գտնելու համար հարկավոր է նստել մեքենայի տակ և զննել ավելի փոքր տրամագծի գուլպանը, որը ռադիատորի միջոցով անցնում է մեքենայի տաք հատվածին:
2 Ստուգեք ռադիատորի յուրաքանչյուր գուլպաներ: Գուլպաները չպետք է ուռչեն կամ ճաքեն, որոնք կարող են պատռվել: 
3 Կատարեք սեղմման փորձարկում: Քշելուց հետո շարժիչը տաքացրեք, սեղմեք ռադիատորի ճկուն խողովակները `հատուկ ուշադրություն դարձնելով այն վայրերին, որտեղ գուլպանը թեքվում է: - Լավ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը պետք է լինի ամուր, բայց ոչ կոշտ:
- Վատ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը զգում է շատ կոշտ, ծակոտկեն կամ փափուկ: Դուք կարող եք գտնել մեկ փափուկ տեղ, որն ավելի մեղմ է, քան մնացած գուլպանը: Փափուկ գուլպանը կամ փափուկ հատվածով գուլպանը պետք է փոխարինվեն:
4 Ստուգեք ռադիատորի և շարժիչի գուլպաների միացման սեղմակները: Գոյություն ունեն 3 տարբեր տեսակի ռադիատորի գուլպաների միացումներ `ատամնավոր սեղմակներ, ափսեներ և մետաղալարեր: - Ratedալքավոր սեղմակներ, որոնք երբեմն կոչվում են որդերի հանդերձում, իսկ ափսեները, որոնք կոչվում են նաև պտուտակներ, սովորաբար պատրաստված են չժանգոտվող պողպատից և փաթաթված գուլպանի շուրջը: Այս տեսակի սեղմակները կարող են ամրացվել պտուտակահանով:
- Հաղորդալարերի սեղմակները կարգավորվում են գուլպաների վրա `սեղմակի տափակաբերան աքցանով: Դուք կարող եք ճանաչել այս սեղմակները, քանի որ դրանք սերտորեն տեղավորվում են գուլպանի վրա ՝ առանց պտուտակի:
Խորհուրդներ
- Ամրացուցիչները բավականին էժան են:Երբ որոշեք, որ ժամանակն է փոխարինել գուլպանը, միաժամանակ փոխարինեք ճառագայթիչի և շարժիչի միացման ճկուն միացման սեղմակները:
- Նոր մեքենայի վրա տեղադրված գուլպաները սովորաբար սպասարկելի են մոտ 10 տարի կամ մեքենայի վազքի 160,000 կմ հեռավորության վրա: Ավելի լավ է, եթե դուք լավ փորձարկեք այս գուլպաները, նախքան այս պարամետրերին հասնելը:
Գուշացումներ
- Երբեք մի բացեք տաք մարտկոցի կափարիչը: Ռադիատորի ներսում ճնշման տակ գտնվող եռացող հովացուցիչ նյութը կարող է դուրս թափվել և առաջացնել ծանր այրվածքներ:
Ինչ է պետք
- Կափարիչի տակ գուլպաների ստուգման լապտեր
- Պտուտակահան, անհրաժեշտության դեպքում սեղմակները սեղմելու համար
- Ամրացուցիչ տափակաբերան աքցան `անհրաժեշտության դեպքում կարգավորելու մետաղալարերի սեղմակները
