Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Arnգուշացում

Իմանալով, թե ինչպես հովանալ, երբ մեքենայի շարժիչը չափազանց տաքանում է, յուրաքանչյուր վարորդի համար կարևոր հմտություն է: Ավտոմեքենայի վնասը ինքնորոշելու և վերականգնելու ունակությունն օգնում է ձեզ արագորեն շարունակել ձեր ճանապարհը ՝ առանց վերանորոգման ծախսերը վճարելու: Այս հմտությունը օգտակար է նաև այն բանի համար, թե երբ է պետք մասնագիտական ​​նորոգման ծառայություն:

Քայլեր

3-ի մեթոդը 1. Շարժիչի գերտաքացումից օգտվելը

1. 

   Մի խուճապեք և հնարավորինս շուտ կանգ առնելու միջոց գտնեք: Չնայած դա լուրջ է, նույնիսկ շատ տաք ժամանակ շարժիչը միանգամից վնասակար չէ ձեզ համար: Եթե ​​ջերմաստիճանի ասեղը ցույց է տալիս կարմիր գիծը կամ շարժիչից գոլորշի է գալիս, դանդաղեցրեք և դադարեցրեք, հենց որ գտնեք անվտանգ տեղ: Եթե ​​նկատում եք, որ ամպերի պես սպիտակ ալիք է դուրս գալիս, ապա դա շարժիչից ծուխ չէ, այլ գոլորշի է, որը տաք է, և դեռ ժամանակ կա, որ կանգնեք: Այն դեպքում, երբ անհնար է անմիջապես կանգ առնել, դուք պետք է.
   • Անջատեք օդորակիչը և բացեք պատուհանները:
   • Միացրեք ջեռուցման համակարգը և մարտկոցը մեքենայի մեջ, որպեսզի ջերմությունը դուրս գա շարժիչից:
   • Միացրեք ձեր վտանգի լույսերը և դանդաղեցրեք և դանդաղ աշխատեք այնքան ժամանակ, մինչ կանգառ կգտնեք:

2. 

   
   
   Բացեք գլխարկը, երբ գոլորշին այլևս դուրս չի գալիս: Եթե ​​մեքենան շատ տաք չէ, պարզապես անջատեք շարժիչը և բացեք կափարիչը: Եթե ​​գլխարկը շոգելու համար չափազանց տաք է կամ գոլորշին դեռ մնում է, մի փոքր սպասեք, մինչ կափարիչը սառչի, մինչ բացելը: Կափարիչը բացելը կօգնի որոշ ջերմությունից խուսափել:
   • Անջատեք շարժիչը, բայց բանալին թողեք «միացված», որի շնորհիվ լույսերը, հսկիչները և այլն: դեռ աշխատում է: Այս պահին երկրպագուն շարունակում է աշխատել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ շարժիչը անջատված է ՝ արագացնելով մեքենայի հովացման գործընթացը:
   • Թող շարժիչը սառչի, նախքան դրան դիպչելը կամ ռադիատորի կափարիչը բացելը: Չնայած դա կարող է տևել 30-45 րոպե, բայց սպասելը կօգնի ձեզ խուսափել այրվածքների ռիսկից:

3. 

   
   
   Ստուգեք ռադիատորի խողովակը ռադիատորի վերևում: Վերին մասում ջերմային խողովակները նրբորեն սեղմելը կօգնի ձեզ պարզել, արդյոք համակարգը ճնշման տակ է, և արդյոք ռադիատորի գլխարկի բացումն անվտանգ է: Եթե ​​այն կարծր է և դժվար է սեղմել, ապա համակարգում ճնշումը դեռ համեմատաբար բարձր է, և այս պահին չպետք է բացվի ռադիատորի կափարիչը:
   • Խողովակը պահելու համար օգտագործեք լաթ կամ սրբիչ, քանի որ այն շատ թեժ է լինելու:

4. 

   
   
   Մի շոշափեք ռադիատորի կափարիչը, մինչև այն ամբողջովին սառչի: Բարձր ճնշումն ու ներսում գտնվող գոլորշին կարող են տաք ջուր կրակել ձեր դեմքին: Անվտանգություն նախ. Ռադիատորի կափարիչը միացրեք հնարավորինս երկար: Եթե ​​դիպչելիս դեռ տաք է, թողեք այնտեղ:
   • Երբ շարժիչը չափազանց տաք է, սառեցնողի ջերմաստիճանը կարող է հասնել 120 ° C: Նույնիսկ այդ դեպքում ջուրը չի կարող եռալ, քանի որ համակարգը փակ է: Սակայն օդը ենթարկվելուց հետո ջուրը միանգամից եռում է և կարող է ուժեղ այրվածքներ առաջացնել: Սպասեք, որ համակարգը սառչի:

5. 

   Պտուտակով կափարիչը ռադիատորի վրա: Կափարիչը զգուշորեն պտտելու համար օգտագործեք սրբիչ կամ հաստ լաթ: Կափարիչի բացումը հեղուկը ներսից կբացահայտի օդը: Եթե ​​ռադիատորի կափարիչը ոլորված չէ, ապա անհրաժեշտ է այն թուլացնելուց անմիջապես հետո սեղմել ներքև ՝ անվտանգության կողպեքն անջատելու համար: Այս կերպ Դուք կարող եք ամբողջովին բացել կափարիչը:

6. 

   Ստուգեք մարտկոցի հովացումը հենց որ շարժիչը բավականաչափ սառչի: Սովորաբար դա տևում է մոտ 30-45 րոպե: Հովացուցիչը կարծես սպիտակ պլաստիկ կաթնատուփ լինի, որի վրա կափարիչ է: Սովորաբար կողքին կլինի բար, որը ցույց է տալիս դրա լրիվ սահմանը:

7. 

   Ստուգեք ՝ արդյոք շարժիչը արտահոսում է: Մեքենայի ջեռուցման ամենատարածված պատճառը ջրի արտահոսքն է չիլերային համակարգում: Marksրի հետքեր փնտրեք մեքենայի մեջ կամ մեքենայի տակ գտնվող փոքր լճակ, հատկապես եթե բաքում հովացնող հեղուկը ցածր է կամ ամբողջովին չկա: Մի մոռացեք, որ հովացման համակարգը աշխատելու համար ճնշման կարիք ունի, ուստի մի փոքր արտահոսք, նույնիսկ եթե այն շատ ջուր չի սպառում, կարող է անհանգստություն առաջացնել:
   • Սառեցնող հեղուկը սովորաբար հաճելի հոտ ունի և այն կարելի է տեսնել մեքենայի տակ գտնվող խողովակներում կամ ռադիատորի գլխարկի շուրջ: Այն շարժվում է ջրի պես, ոչ յուղի պես հաստ:
   • Հին մեքենաներում սառեցուցիչը սովորաբար կանաչ է: Այնուամենայնիվ, այս գույնը համահունչ չէ ապրանքանիշերի և մոդելների միջև:

8. 

   Երբ շարժիչը սառեցվի, ավելացրեք հովացուցիչ նյութ: Առկայության դեպքում, երբ տրանսպորտային միջոցը կսպառի ջերմությունը, սովորաբար 30-45 րոպե հետո, տվեք նրան որոշակի հովացուցիչ նյութ: Բացեք ռադիատորի կափարիչը և լցրեք 3-ից 5 վայրկյան: Եթե ​​դուք ֆիլտրացված ջուր ունեք, սրբելուց առաջ հավասար համամասնությամբ խառնեք հովացնող և զտված ջուրը: Շատ շարժիչներ նախատեսված են 50/50 խառնուրդ օգտագործելու համար հովացման և զտված ջրի մեջ:
   • Ֆորս-մաժորային իրավիճակի դեպքում կարող եք նաև պարզապես օգտագործել զտված ջուր, բայց ոչ շատ երկար:

9. 

   Սառչելուց հետո վերագործարկեք մեքենան և ստուգեք ջերմաստիճանի ցուցիչը: Դա դեռ մատնանշո՞ւմ է կարմիր գիծը: Եթե ​​խնդիրը շարունակվում է, անջատեք շարժիչը և սպասեք եւս 10-15 րոպե, մինչ մեքենան վարելուց առաջ մեքենան սառչի: Եթե ​​ոչ, ապա կարող եք մեքենա վարել ՝ ստուգելու և նորոգելու համար:

10. 

    Եթե ​​գտնում եք, որ խնդիրը չի վերանում, բայց գնալով վատանում է, շտապօգնություն կանչեք: Եթե ​​հովացման համակարգում ջուր է հոսում, մեքենայում յուղ է արտահոսում, կամ շարժիչը չի կարողանում սառչել, անհապաղ շտապօգնություն կանչեք: Եթե ​​անզգույշ եք, շոգեքարշը շատ տաք է, կվնասի շարժիչն ու ամբողջ մեքենան:
    • Եթե ​​դուք պետք է մեքենա վարեք, թույլ տվեք, որ այն հնարավորինս հովանա, նախքան կրկին վազելը:
    գովազդ

3-ի մեթոդը 2. Քշել, երբ շարժիչը տաք է

1. 

   Շարունակեք վարել մեքենան, երբ ասեղը վերադառնա ավելի ցածր ջերմաստիճանի: Ձեր մեքենան պաշտպանելու համար մի երկար շարունակեք մեքենա վարել, չնայած երբեմն ընտրություն չունեք և վերանորոգման վայր հասնելու համար ստիպված եք երկար ճանապարհներ վարել:
   • Եթե ​​շարժիչը նորից չի տաքանում, դա կարող է պարզապես ժամանակավոր տաքացում լինել ինչ-որ գործոնի պատճառով (օդափոխիչի միացում, շոգ եղանակ, խցանումներ): Այնուամենայնիվ, ռիսկերից խուսափելու համար միշտ հնարավորության սահմաններում հսկեք ջերմաստիճանի ասեղը:
   • Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը նախագծված է ֆունկցիայի միջոցով `ազդանշան տալով առաջին անգամ ջերմությունը, նախքան շարժիչի մեծ վնասը տեղի ունենա և ձեզ ժամանակ կտա լուծել խնդիրը: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ դուք կարող եք անտեսել ջերմաստիճանի նախազգուշացումները:

2. 

   Անջատեք ներդաշնակությունը: Օդորակիչը սառեցնելու համար օգտագործում է շարժիչի էլեկտրաէներգիա, և այս պահին դուք չեք ցանկանում լրացուցիչ ճնշում գործադրել ձեր շարժիչի վրա: Կոնդիցիոներ օգտագործելու փոխարեն ՝ բացեք պատուհանները:

3. 

   Միացրեք ջեռուցման համակարգը հնարավոր առավելագույն չափով: Չնայած դա հակասական է թվում, այն փաստը, որ ջեռուցման համակարգը աշխատում է շարժիչից ջերմությունը վերցնելու և այն մեքենա փչելու սկզբունքով:Արդյունքում, ռադիատորի օդափոխիչը միացնելը և տաքացումը մինչև ամենաբարձր ցուցանիշը կթողարկի ջերմությունը և կսառչի շարժիչը: Այնուամենայնիվ, ձեր մեքենայում ջերմաստիճանի բարձրացումը ջեռուցման պատճառով կարող է մի փոքր անհարմար լինել:
   • Կարգավորեք ջեռուցման համակարգից արտանետվող անցքերը դեպի պատուհանների դրսերը, որպեսզի մեքենայում օդը շատ չբազանա:
   • Բացի այդ, դուք կարող եք միացնել գոլորշիչը `խուսափելու ձեզ ուղղակիորեն հարվածելուց:

4. 

   Սահմանեք կալանքը զրոյի և շարժիչը պահեք: Թող կլաչը գնա զրոյի և շարժիչը պահպանի շուրջ 2000 պտույտ / րոպե: Սա կօգնի շարժիչին և երկրպագուին ավելի արագ տարածել ջերմությունը, նկարել զով օդը, մղել ջերմությունը և հովացնել շարժիչը: Եթե ​​խցանման պատճառով ստիպված եք կանգ առնել, դա անելու ճիշտ ժամանակն է:

5. 

   Լրացրեք բաքը ավելի շատ ջրով, եթե սառը ջուրը վերջանա: Չնայած խորհուրդ չի տրվում երկար հեռավորությունների համար, ֆիլտրացված ջուրը արտակարգ իրավիճակներում օգնում է սառեցնել շարժիչը: Ռադիատորի մեջ տաք ջուր ավելացրեք սառը, բայց միայն այն դեպքում, երբ շարժիչը սառել է: Սառը ջուրը կարող է շարժիչի ճաքերի պատճառ դառնալ ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխության պատճառով:

6. 

   Անցեք մի կարճ շարժիչով, անջատեք շարժիչը և կրկնեք, եթե ցանկանում եք շարունակել վարել: Եթե ​​շարժիչը տաք ժամանակ վարելը հրամայական է, ուշադիր հետեւեք ջերմաստիճանի ձեռքին: Երբ տաք զգուշացումը հայտնվի, կանգնեցրեք մեքենան և սպասեք 10-20 րոպե մինչ շարժիչը կսառչի: Չնայած պարտադիր չէ, որ լավ է շարժիչի համար, բայց ավելի լավ է, քան փորձել շարունակել գործելն ու ընդհանուր խափանում առաջացնել:

7. 

   Վերանորոգման մեքենա ունեցեք, եթե շարժիչը հաճախ տաք է: Եթե ​​շարժիչը շարունակում է տաքանալ, արտահոսել կամ չի կարող գործարկել, ապա ձեզ հարկավոր է վերանորոգել ձեր մեքենան: Նույնիսկ եթե այս հոդվածի հրահանգները կօգնեն ձեզ հաղթահարել, խնդիրը դեռ պետք է մանրակրկիտ լուծվի մինչև մեքենայի ամբողջական խափանումը: գովազդ

3-ի մեթոդը 3. Խուսափեք շարժիչի տաքացումից

1. 

   Քայլեք դանդաղ և դանդաղ ՝ ամբողջությամբ կանգ առնելու փոխարեն, այնուհետև շարունակեք բենզալցակայանում ՝ խցանման մեջ: Գազի վրա կանգ առնելը և շարունակելը կարող է մեծ ճնշում գործադրել շարժիչի վրա և գերտաքացում, հատկապես հին մոդելների դեպքում: Սահմանափակեք արգելակները և թույլ տվեք, որ անիվը դանդաղ պտտվի, եթե համոզված եք, որ շուտով ստիպված կլինեք կանգ առնել:
   • Պարբերաբար ստուգեք ջերմաստիճանի ձեռքը կարմիր լույսերի կամ կանգառի նշանների առկայության համար:

2. 

   Օդորակիչը միացնելու փոխարեն բացեք պատուհան: Օդորակիչը շարժիչից էլեկտրաէներգիա է օգտագործում մեքենայի օդը զովացնելու համար և առաջացնում է շարժիչի ավելի մեծ աշխատանք: Երբ շարժիչը չափազանց տաքանում է, առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք `անջատեք օդորակիչը, և եթե վախենում եք, որ շարժիչը ինչ-ինչ պատճառներով կջեռնի, ընդհանրապես դադարեցրեք դրա օգտագործումը:
   • Եթե ​​չգիտեք, թե ինչպես ստուգել մեքենան, փնտրեք ռադիատորի արտահոսքեր, օդորակիչի խնդիրը և հովացուցիչ նյութի ջրի մակարդակը ցածր է: Փորձեք ամբողջովին անջատել օդորակիչը:

3. 

   Պարբերաբար փոխեք յուղը և ստուգեք օդափոխիչը: Հին յուղը կարող է հանգեցնել շարժիչի գերտաքացմանը, հատկապես, երբ զուգորդվում է հովացուցիչ նյութի պակասի և այլ խնդիրների հետ: Ամեն անգամ, երբ ձեր մեքենայի յուղը փոխեք, մեխանիկի կողմից ստուգեք ռադիատորի օդափոխիչը: Խնդիրն անմիջապես հայտնաբերելը կօգնի ձեզ հետագայում խուսափել թանկարժեք վերանորոգումներից:
   • Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք շարժիչի անջատումից հետո ռադիատորի օդափոխիչը լսելի է, քանի որ սովորաբար երկրպագուն կշարունակի աշխատել մեքենան հովացնելու համար:

4. 

   Ամռան սկզբին լցնել հովացուցիչ նյութով: Ստուգեք ռադիատորի սառեցուցիչը և համոզվեք, որ ջրի մակարդակն անհրաժեշտ է: Եթե ​​այն փոքր-ինչ ցածր է, ապա խառնուրդը սառեցնող հեղուկը զտված ջրի հետ նույն համամասնությամբ խառնեք և ավելացրեք այնքան, որքան անհրաժեշտ է: Սա հատկապես կարևոր է տաք կլիմայական պայմաններում ապրելիս:
   • Ձեր հովացման համակարգը ստուգելիս 2-ից 3 րոպե տևեք ՝ ստուգելու ջրի արտահոսքի հետքերը: Սառեցնող հեղուկը սովորաբար կանաչ գույն ունի և ունի հաճելի հոտ: Ստուգեք ներքևի մասը, շարժիչի շուրջը, բոլոր խողովակների և ռադիատորի տարբեր մասերի վրա:

5. 

   Պահպանեք արտակարգ իրավիճակների հավաքածուն մեքենայում `շարժիչի տաք լինելու դեպքում օգտագործման համար: Դուք չեք ուզում ինչ-որ տեղ խրվել, քանի որ շարժիչը չի աշխատում: Պահեստամասերի պարզ տուփ ունենալը կապահովի ձեր և ձեր մեքենայի անվտանգությունը, հատկապես այն դեպքում, երբ վերանորոգման համար անհրաժեշտ է մեքենա վարել: Դուք պետք է պատրաստեք.
   • Պահպանեք հովացման ջուրը:
   • Մոտ 3,5 լիտր ֆիլտրացված ջուր:
   • Գործիքատուփ:
   • Լապտեր
   • Չոր սնունդ:
   • Վերմակ:
   • Ածելի
   • Կպչուն ժապավեն:
   • 4-միակողմանի պտուտակահաններ և հարթ վերջավոր պտուտակահաններ:
   գովազդ

Խորհուրդներ

• Եթե ​​դուք խրված եք անծանոթ վայրում կամ մութ է, ապա կարող եք վարել նույնիսկ եթե շարժիչը տաք է: Դանդաղ վարեք, մինչեւ ջերմաստիճանի ձեռքը կարմրի, այնուհետև կանգ առեք, անջատեք շարժիչը, սպասեք, որ շարժիչը սառչի այնքան, որ շարունակվի: Այսպիսով, մոտակայքում կարող եք ապահովության հասնել:

Arnգուշացում

• Ռադիատորի կափարիչը դեռ տաք վիճակում բացելը կարող է վնաս պատճառել բարձր ներքին ճնշման պատճառով: