Բովանդակություն

• Քայլել
• 3-ի մեթոդ 1. Սկիզբը
• 3-ի մեթոդը 2. Խտացրեք յուղը
• 3-ի մեթոդը 3. Փոխել յուղը
• Խորհուրդներ
• Arnգուշացումներ

Հաղորդման յուղը պետք է ժամանակ առ ժամանակ փոխվի, սովորաբար յուրաքանչյուր 50,000-100,000 կիլոմետրը, բայց ավելի հաճախ որոշ մեքենաների վրա: Երբ փոխանցումատուփի յուղը մեծանում է, փոխելը դժվարանում է: Իհարկե, ձեր մեքենայի ձեռնարկում կարող եք կարդալ, թե որքան հաճախ է անհրաժեշտ յուղը փոխարինել, բայց այս հոդվածի հիման վրա կարող եք նաև սովորել, թե ինչպես ինքներդ ճանաչել և լուծել խնդիրը: Նշում. Այս հոդվածի քայլերը ենթադրում են ավտոմատ փոխանցումատուփ ունեցող մեքենա:

Քայլել

3-ի մեթոդ 1. Սկիզբը

1. Ստուգեք յուղը `օգտագործելով խոնավացնող փայտ: ATF յուղը, որը նշանակում է Ավտոմատ փոխանցման հեղուկ, օգտագործվում է մեքենայի մեջ: ATF յուղի գույնը սովորաբար կարմիր կամ կանաչ է, այնպես որ այն կարող եք լավ տարբերակել շարժիչի յուղից և այլ հեղուկներից: Ավտոմեքենաների մեծ մասում դուք կարող եք ստուգել յուղի մակարդակը ջրմղոցի օգնությամբ, դուք դա անում եք շարժիչի գործարկման հետ միասին:
   • Փնտրեք փոխանցման տուփի յուղի հենակետը, սովորաբար հոլովակը կունենա կարմիր բռնակ: Ավտոմեքենաների մեծ մասը հստակ նշում է, թե որտեղ է իջնող հեղուկը, սովորաբար շարժիչի յուղի ջրատարի մոտ: Եթե ​​ձեր մեքենան գոնե մեկ ժամ չի վարել մեքենա, որպես հղում օգտագործեք շարժիչի սառը նշանը (Cold):
   • Եթե ​​մակարդակը ցածր է, իսկ յուղը մաքուր է թվում, լրացնելը հավանաբար բավական կլինի: Եթե ​​յուղը գունաթափված է կամ կեղտոտ է, ապա պետք է փոխարինել այն: Ամեն դեպքում, փոխեք յուղը պահպանման ժամանակացույցի ցուցումների համաձայն, նույնիսկ եթե այն դեռ լավ է թվում:
2. Տեղադրեք փոխանցումատուփի պոմպը: Բաքի տուփը կցված է փոխանցման տուփի հատակին վեց կամ ութ պտուտակով, այնպես որ ստիպված կլինեք սողալ մեքենայի տակ ՝ բաքը գտնելու համար: Առջեւի անիվի մեքենաներում փոխանցման տուփը սովորաբար գտնվում է շարժիչի խցիկի տակ ՝ ձախից աջ: Հետևի անիվի ավտոմեքենաների վրա փոխանցումատուփը սովորաբար կախված է հանդերձանքի լծակի տակ ՝ առջևից հետևի:
   • Ուսումնասիրեք պոմպը: Մեքենաների մեծ մասում դուք կարող եք յուղը քամել ՝ հեռացնելով ջրահեռացման խրոցը ջրամբարի կենտրոնի կենտրոնում, այնուհետև թողեք, որ յուղը հոսի նախապես տեղադրված տարայի մեջ: Բայց որոշ մեքենաների վրա դուք պետք է հեռացնեք ջրամբարի ամբողջ տուփը: Դա ձեզնից կպահանջի հեռացնել բոլոր ընկույզները պտուտակներից պոմպի եզրին:
   • Եթե ​​ցանկանում եք ստուգել զտիչը, միջադիրները կամ այլ մասեր, միևնույն է, ավելի լավ կլինի հեռացնել ջրամբարի ամբողջ տուփը:

3-ի մեթոդը 2. Խտացրեք յուղը

1. Տեղադրեք տարա ջրահեռացման խրոցի տակ ՝ յուղը հավաքելու համար: Որպեսզի կարողանաք հավաքել փոխանցումատուփի բոլոր յուղերը, ձեզ հարկավոր է տարա, որը բավականաչափ մեծ է: Ավտոսրահներից շատերը վաճառում են էժան ամաններ, որոնք հատուկ նախագծված են յուղ հավաքելու համար:
   • Եթե ​​ջրամբարի պարկը չունի արտահոսքի խրոցակ, յուղի արտահոսքը կարող է դառնալ խառնաշփոթ բիզնես: Յուղն այն ժամանակ դեպի ավելի քան ջրամբարի փոխարեն միջոցով ջրահեռացման անցքը: Այդ դեպքում, հավանաբար, ձեզ հարկավոր է ավելի մեծ տարա ՝ ամբողջ յուղը պատշաճ կերպով հավաքելու համար:
2. Ուսումնասիրեք յուղի արտահոսքը ջրամբարի տուփից: Ավտոմատ փոխանցման տուփի պոմպում սովորաբար մագնիս կգտնեք, այս մագնիսը գրավում է մետաղի կտորները, որոնք թուլացել են շարժվող մասերի երկար օգտագործման պատճառով: Դա նորմալ է, հանդերձները միշտ մի փոքր մաշվում են: Այնուամենայնիվ, մետաղի մեծ կտորները նորմալ չեն: Այս կտորները առանձին պահեք և խորհուրդ տվեք տեխնիկից: Գուցե ձեր փոխանցումատուփի հետ ինչ-որ բան այն չէ:
   • Փոխանցման տուփի ամբողջ յուղի մոտ կեսը ջրահեռացման ժամանակ մնում է հանդերձում: Համակարգը պետք է լվացվի, որպեսզի ամբողջ յուղը հանվի: Սովորաբար դա տեղի է ունենում խոշոր ծառայության ընթացքում: Հարցրեք դա ձեր ավտոտնակում:

3-ի մեթոդը 3. Փոխել յուղը

1. Գնահատեք ֆիլտրի և միջադիրների վիճակը: Քանի դեռ դրան եք, լավ գաղափար է ստուգել փոխանցումատուփի յուղի ֆիլտրի և միջադիրների վիճակը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն: Դրանք, ամենայն հավանականությամբ, ամեն անգամ փոխարինելու կարիք չեն ունենա, բայց ճեղքերով կամ արցունքներով զտիչները և միջադիրները պետք է հանվեն և փոխարինվեն: Փոխարինող մասեր գնեք ավտոտնակի կամ աքսեսուարների խանութից: Խանութում նրանք սովորաբար կարող են փնտրել, թե ինչ տեսակի ֆիլտր և միջադիր է ձեզ հարկավոր:
   • Դրանից հետո դուք կարող եք նորից պտտեցնել ջրահեռացման խրոցը ջրամբարի տուփի մեջ կամ ամբողջ պտուտակով պտտեցնել իր տեղը: Ընկույզները մի չափազանց ծանրացրեք:
2. Միացրեք մեքենան և թողեք շարժիչը մի քանի րոպե աշխատի: Անջատեք մեքենան և ստուգեք մակարդակը: Եթե ​​խորամանկությունը շատ քիչ բան է ցույց տալիս, կարող եք ավելացնել ևս մի քանի յուղ: Կրկնեք այս գործընթացը, մինչև մակարդակը ճիշտ լինի: Ուշադիր եղեք, որ շատ յուղ չավելացնեք:
3. Նավթը պատշաճ կերպով թափեք: Հագուստի յուղը վնասակար է շրջակա միջավայրի համար, ուստի կարևոր է ոչինչ չթափել: Միշտ ձեռնոցներ կրեք և մանրակրկիտ լվացեք անմիջապես, եթե ձեր մաշկի վրա յուղ է հայտնվել:
   • Հին յուղը կարող եք հանձնել ավտոտնակների մեծ մասում: Կարող եք զանգահարել նաև ձեր քաղաքապետարանի ընդհանուր տեղեկատվական համարով ՝ հարցնելու, թե ինչ անել հին յուղի հետ:

Խորհուրդներ

• Պարզեք, թե ինչ անել հին յուղի հետ նախքան դուք սկսում եք յուղը փոխարինելուց: Համոզվեք, որ նախապես պարզ է, թե որն է մտադրությունը: Պաշտպանեք շրջակա միջավայրը:

Arnգուշացումներ

• Դիմացը մեխանիկական փոխանցումատուփ փոխանցումատուփ, կիրառվում է այլ ընթացակարգ: Այս հոդվածը նախատեսված է մեքենաների հետ ավտոմատ փոխանցումատուփեր:
• Փոխանցման տուփի յուղը փոխելը կարող է երկարացնել ձեր փոխանցման տուփի կյանքը, նույնիսկ եթե յուղը դեռ լավ է թվում, երբ հանում եք հորաքանակը: Եթե ​​յուղը մուգ կարմիր կամ շագանակագույն է, կամ եթե յուղն այրման հոտ ունի, փոխանցման տուփը պետք է լվացվի: Սա վկայում է փոխանցումատուփի հետ կապված խնդիրների մասին: Գնացեք ավտոտնակ և խորհուրդ հարցրեք: