Բովանդակություն

• Քայլել
• 3-րդ մաս 1-ին. Նախապատրաստումը
• Մաս 3-ից ՝ Ձեր մեքենայի էպիլյացիա
• 3-րդ մաս 3-րդ. Մոմից առավելագույն օգուտ քաղելը
• Խորհուրդներ
• Arnգուշացումներ
• Անհրաժեշտությունները

Փողոցում գտնվող որոշ մեքենաներ շատ կեղտոտ ու մաշված տեսք ունեն, բոլորը կարող են ասել, որ սեփականատերը լավ չի խնամում իր մեքենան: Իհարկե, դուք չեք ցանկանում, որ այլ մարդիկ մտածեն ձեր մասին: Բարեբախտաբար, դուք կարող եք ձեր մեքենան մաքուր տեսք ունենալ առանց մեծ ջանքեր գործադրելու ՝ մերթընդմերթ սպասարկելով:

Քայլել

3-րդ մաս 1-ին. Նախապատրաստումը

1. Լվացեք ձեր մեքենան: Մանրազերծեք ձեր մեքենան մեղմ լվացող միջոցներով և ջրով `պատրաստվելով էպիլյացիային: Մոմը սկսելուց առաջ մեքենան պետք է լինի ամբողջովին մաքուր և չոր: Մոմը լավ չի կառչում կեղտից և խոնավությունից, բայց դա մաքրում է մեքենայի ներկը:
2. Բուժեք ձեր ներկը հղկող մածուկով: Եթե ​​ձեր ներկի վրա կան տհաճ բծեր, քերծվածքներ կամ այլ վնասներ, կարող եք այդ բծերը բուժել քերծվածքները մաքրող միջոցով կամ հղկող մածուկով նախքան էպիլյացիաները: Այս գործակալները մի փոքր քերող են, ինչը նշանակում է, որ ներկի բարակ շերտը քսում են մեքենայից: Ավազացված լաքը տարածվում է այնքան ժամանակ, մինչեւ ձեւավորվի հավասար գույնի նոր շերտ:
   • Փայլեցնող մածուկն ավելի քիչ հղկող է, քան քերծվածքները մաքրող միջոցը ՝ այն ավելի հարմար դարձնելով որպես էպիլյացիայի բուժում: Մեղմորեն քսեք լաքը խոնավ միկրոթելային կտորով, ամբողջ մեքենայով, ապա հանեք մածուկը երկրորդ միկրոթելային կտորով:
3. Մաքսազերծեք ձեր մեքենան, երբ ջերմաստիճանը տատանվում է 13 ° C և 30 ° C միջակայքում: Ամեն ինչ ավելի լավ է, երբ դա ցուրտ կողմում է: Երբ շատ տաք է, մոմը մեքենային հարվածելիս անմիջապես չորանում է, և դժվար թե կարողանաք այն ներս քսել: Երբ 13 ° C- ից ավելի ցուրտ է, շատ դժվար է մոմը առաձգական դարձնել և տարածել մեքենայի վրա:
4. Մաքսազերծեք ձեր մեքենան ներսում, ավտոտնակում և արևի ուղիղ ճառագայթներից դուրս: Լավագույնն այն է, որ ձեր մեքենան մոմով ներկեք արևի ուղիղ լույսից խուսափելու համար (այն պատճառով, որը մենք նկարագրել ենք նախորդ քայլին): Արևի լույսը տաքացնում է ներկը, եթե արևի լույսի ներքո մոմ կատարես, մեքենայի վրա կմնա բարակ մնացորդ, որը շատ դժվար է հեռացնել: Fանկալի է, որ էպիլյացիան արեք ձեր ավտոտնակում, որտեղ ջերմաստիճանն ավելի կայուն է, և որտեղ արևը չի փայլում: Եթե ​​ավտոտնակ չունեք, կարող եք տեղ գտնել ծառի կամ շենքի ստվերում, կամ կարող եք դա անել ամպամած օրվա կամ վաղ առավոտյան կամ երեկոյան:

Մաս 3-ից ՝ Ձեր մեքենայի էպիլյացիա

1. Ընտրեք մոմը, որը պատրաստվում եք օգտագործել ձեր մեքենայի վրա: Կարնուբայի մոմ պարունակող մոմի տեսակները լավագույնս աշխատում են, բայց դրանք սովորաբար մի փոքր ավելի թանկ են: Կան նաև մոմի այլ տեսակներ, որոնց մասին կարող ենք պատմել.
   • Մոմի որոշ տեսակներ մաքրում են ձեր ներկը և միաժամանակ թողնում մոմաշերտ: Այս ապրանքները հաճախ ավելի էժան են, բայց և մի փոքր կոպիտ: Մոմ մաքրող միջոցները մաքրում են թափանցիկ ծածկույթը ձեր մեքենայի ներկից: Եթե ​​դուք օգտագործում եք այնպիսի ապրանք, որն այս կատեգորիայի մեջ է մտնում, ավելի լավ է նախ պատրաստել պատրաստման ընթացքում չաղալքել:
   • Լակի մեջ մոմը դնելը դյուրին է, բայց կա մի թերություն. Այն այնքան երկար չի տևում: Թեստը ցույց տվեց, որ աէրոզոլից ստացված տարբեր տեսակի մոմերը ներկի վրա կարող են մնալ միայն մի քանի շաբաթ:
2. Մոմ դնել սպունգի վրա, որը գալիս է մոմի հետ: Լաքի մի հատվածի համար 60-ը 60 սմ չափսով, ձեր սպունգի վրա դրեք մոտ 4 սմ տրամագծով մոմ կաթիլ: կարդացեք նախ օգտագործման հրահանգները ՝ կոնկրետ գումարի վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար:
   • Որքա՞ն մոմ պետք է օգտագործեք: Օգտագործեք նախկինում շատ քիչ քան շատ մոմ: Շատերը սխալվում են `չափազանց շատ մոմ կիրառելով: Դրանից հետո դուք ավելի շատ եք վատնում, ավելի դժվար է հեռացնել, և մնում է կեղտոտ ֆիլմ: Մոմի ավելի բարակ շերտը ավելի լավ կպչունանա ձեր մեքենայի ներկին:
   • Եթե ​​մոմի հետ ոչ մի սպունգ չի գալիս, օգտագործեք ձեր սեփական խոնավ սպունգը: Դա կարող է այնքան էլ լավ չաշխատել, բայց կարող է լավ լինել: Թերեւս ավելորդ տեղեկատվություն է, բայց էպիլյացիա անելուց հետո սպունգը մի օգտագործեք ամանները լվանալու համար:
3. Նրբորեն և շրջանաձեւ շարժումով խառնեք, մոմը հավասարապես տարածեք ներկի մի փոքր հատվածի վրա: Մեքենան բաժանեք տարբեր հատվածների և միանգամից մոմով բաժանեք ՝ անհրաժեշտության դեպքում ավելացնելով ավելի շատ մոմ: Հարթ, համընկնող շարժումները լավագույնն են գործում `մոտ 1-ից 2 կգ ճնշմամբ:
4. Օգտագործեք փայլեցնող (ըստ ցանկության): Օգտագործեք էքսցենտրիկ հղկող նյութ ՝ ձեր ներկին ավելի շատ մոմ քսելու համար, դա կօգնի ձեզ անհարթությունը քսել ներկից: Գործարկել մեքենան ցածր արագությամբ, մոմ քսել մեքենային կամ մեքենային, իսկ մեքենան հղկել հղկող նյութով ՝ նույնիսկ ճնշում գործադրելով: Անհրաժեշտության դեպքում ավելի շատ մոմ քսեք:
5. Մոմը մի քանի րոպե թողեք ներկի վրա կամ հետևեք հրահանգներին: Ձեռքով էպիլյացիա անելուց և մեքենայի միջոցով պետք է թույլ տաք, որ մոմը մի փոքր նստի, պահեք արտադրողի կողմից նշված ժամանակը: Հնարավոր է ՝ հարկ լինի մոմ անել, սպասել և հեռացնել հատված առ հատված:
   • Սա լավ միջոց է իմանալու, թե արդյոք մոմը արդեն հնարավոր է հանել. Ձեր մատը սահեցրեք կիրառված մոմի միջով: Եթե ​​դեռ կարող եք այն տարածել, մոմը դեռ մի հանեք: Երբ պարզ է, կարող եք հեռացնել այն:
6. Հեռացրեք մոմը միկրոֆիբրե կտորով, որպեսզի այն գեղեցիկ փայլ ստանա: Մոմը կտորի մի կողմով շրջանաձեւ շարժումով սրբել ներկից: Եթե ​​կտորը դժվարանում է ներկով տեղաշարժվելը, ապա այժմ դրա վրա չափազանց շատ մոմ կա: Անջատեք կտորը և շարունակեք սրբել ՝ սահուն արդյունքի հասնելու համար:
7. Շարունակեք քսել լաքը, մինչ լաքը փայլուն տեսք ունենա: Սրբել ներկից ավելորդ մոմը: Ավարտեցիք:

3-րդ մաս 3-րդ. Մոմից առավելագույն օգուտ քաղելը

1. Միշտ լվացեք ձեր մեքենան մաքրող նյութով, որը հարմար է մոմով բուժված մեքենաների համար: Wantանկության դեպքում դուք կարող եք նաև մաքրել ձեր մեքենան մեղմ աման լվանալու հեղուկով, բայց այդ ժամանակ ձեր մոմաշերտը այնքան երկար չի տևի: Եթե ​​օգտագործում եք մոմով ներկի համար նախատեսված մաքրող միջոց, ձեր ներկը շատ ավելի երկար կտեւի, և ըստ անհրաժեշտության կարող եք կիրառել նոր մոմ:
2. Լավագույն արդյունքի համար օգտագործեք երկու տեսակի մոմ: Ոմանք նույնիսկ ավելի հեռուն են գնում և օգտագործում են երկու տեսակի մոմ ՝ ներկն էլ ավելի գեղեցկացնելու համար: Դրանք սկսվում են սինթետիկ մոմով և փայլեցնում են այն փայլուն փայլ հաղորդելու համար: Նրանք սրբում են այն, և այնուհետև կիրառում են մոմի երկրորդ շերտը `հիմնվելով կարնուբա մոմի վրա: Դա նույնպես լավ հղկված է, և վերջնական արդյունքն անտեղի չի թվում ավտոսրահում:
3. Վերացրեք կեղտոտումները: Եթե ​​մոմը հանելուց հետո դեռ կեղտոտումներ եք տեսնում, մենք ձեզ համար հիանալի հուշում ենք: Լակի հեղուկը լցրեք թորած ջրով: Ավելացնել մի թեյի գդալ մաքրող ալկոհոլ և լավ խառնել: Թեթև ցողեք խառնուրդի մի մասը, որտեղ դեռ կարող եք տեսնել կեղտոտումներ, ապա սրբել այն միկրոթելային կտորով:
4. Հասկացեք, որ մոմի շերտը կարող է ավելի երկար կամ ավելի կարճ մնալ, քան սահմանում է արտադրողը: Դա մեկ այլ միջոց է `ասելու, որ յուրաքանչյուր մեքենա տարբեր է, և որ դուք պետք է օգտագործեք ձեր աչքերը և մատները` իմանալու համար, թե երբ պետք է սկսել նորից էպիլյացիա: Մի ապավինեք միայն ցուցումներում նշված ընդմիջմանը:
   • Արտադրողների մեծ մասը ցանկանում է, որ դուք ավելի հաճախ օգտագործեք դեղը, քան իրականում անհրաժեշտ է: Եթե ​​ձեր մեքենան ավելի հաճախ եք մոմարկում, ապա ձեզ ավելի շուտ նոր շիշ է պետք, ինչը, իհարկե, լավ է արտադրողի համար, բայց վատ է ձեր դրամապանակի համար:
   • Մյուս կողմից, կարող է նաև պատահել, որ դուք ստիպված եք շատ ավելի հաճախ մոմ անել, քան նախատեսված է:
5. Երբեք չպտտացրեք մեքենան փայլատ ներկով: Matt- ով ներկված մեքենաները չպետք է մոմով ներկվեն այն միջոցներով, որոնք պետք է ներկը փայլեցնեն:

Խորհուրդներ

• Մոմի մի քանի բարակ շերտերն ավելի լավ փայլ են հաղորդում և ավելի լավ պաշտպանություն են առաջարկում, քան մեկ հաստ շերտը:
• Էպիլյացիայի ենթարկելով ձեր մեքենան ՝ ձեր մեքենան ավելի լավ տեսք ունի, և դրա արժեքը կպահպանվի ավելի երկար:

Arnգուշացումներ

• Մոմը հեռացնելու համար շատ մի սպասեք: Դրանից հետո այն ավելի արագ կչորանա ձեր ներկի վրա և կտեսնեք կեղտոտումներ:

Անհրաժեշտությունները

• Մեքենայի մոմ
• Սպունգ
• Փափուկ միկրոֆիբրե կտոր