Բովանդակություն

• Քայլեր
• Մեթոդ 1 3 -ից. Գտեք ավիացիայի հաճախականություն
• Մեթոդ 2 3 -ից. Ավիացիոն ճեղքման գծապատկերներ
• 3 -րդ մեթոդ 3 -ից ՝ օդաչու ժարգոն
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ
• Ինչ է պետք

Օդային երթևեկության վերահսկողությունը (ATC) պատասխանատու է զբաղված օդանավակայանների շուրջ օդաչուներին կարևոր տեղեկատվություն տրամադրելու համար: Նրանք օդաչուների հետ հաղորդակցվում են հատուկ ռադիոհաճախականությունների վրա `օդանավակայանը անխափան և ապահով աշխատելու համար: Նրանց կապերը հասանելի են նաև հանրությանը: Անկախ նրանից, թե դուք ուսանող օդաչու եք, թոշակի անցած օդաչու, թե պարզապես ցանկանում եք իմանալ, թե ինչ է կատարվում ընկերական երկնքում, ցանկացած պահի կարող եք աշխատանքի ժամանակ լսել օդային երթևեկության վերահսկիչներին:

Քայլեր

Մեթոդ 1 3 -ից. Գտեք ավիացիայի հաճախականություն

1. 1 Գտեք կենդանի հաճախականություններ: Ձեռք բերեք ռադիո սկաներ, որն ունակ է 118,0 -ից 136,975 ՄՀց հաճախականություններ ստանալու համար: Նաև կարող եք լսել ամբողջ աշխարհում օդային երթևեկության վերահսկման օբյեկտներ ՝ ներառյալ liveatc.net, globalair.com, airnav.com և radioreference.com կայքերում:
2. 2 Անգիր որոշ հիմնական հաճախականություններ:
   • 121.5 - արտակարգ իրավիճակների հաճախականություն: Եթե ​​արտակարգ իրավիճակ լինի, օդաչուները կտեղափոխվեն դրան: Բացի այդ, այս հաճախականությամբ կարող է լսվել վթարային փարոս, եթե ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվում:
   • 122.750 ՄՀց հաճախականությունը ընդհանուր ավիացիայի և օդային ծառայությունների համար:
   • 123.025 ՄՀց հաճախականությունը ուղղաթիռների օդային հաղորդակցությունները միմյանց փոխանցելու հաճախականությունն է:
   • 123.450 ՄՀց -ը ինքնաթիռների միջև օդային երթևեկության «ոչ պաշտոնական» հաճախականությունն է:
   • Փնտրեք 122.0-123.65 Unicom (օդանավակայանների կողմից անվերահսկելի) և ինքնաթիռների միջև ճանապարհորդության համար:
   • Որոնեք 128.825-132.000 ՄՀց ARINC հաճախականությունների համար (ավիաընկերություն, կորպորատիվ և ընդհանուր ավիացիա, որոնք պահանջում են վառելիք, կայանատեղի և այլ հարցումներ):

Մեթոդ 2 3 -ից. Ավիացիոն ճեղքման գծապատկերներ

1. 1 Գտեք ավիացիայի առաջխաղացման աղյուսակ: Դուք, ամենայն հավանականությամբ, ցանկանում եք ժամանակացույցեր որոնել օդանավակայանի մոտակայքում գտնվող ձեր տարածքում: Այս քարտերի հին տարբերակները լավ են աշխատում: Տարբեր վայրերի հատվածային գծապատկերներն այժմ հասանելի են www.skyvector.com կայքում
2. 2 Գծապատկերում գտեք մոտակա օդանավակայանը: Օդանավակայանները նշված են կապույտ կամ մանուշակագույն շրջանակներով, իսկ ներսում գծերը ներկայացնում են թռիչքուղիները:Շրջանակների կողքին կա տեքստի բլոկ `օդանավակայանի անունով և այդ օդանավակայանի մասին տեղեկատվությամբ: Դիսպետչերական հաճախականությունը նշանակված է CT - 000.0, որտեղ հետևյալ թվանշանները ցույց են տալիս ATC- ի կողմից օգտագործվող հաճախականությունը: Օրինակ, Օսկոշի (Վիսկոնսին) Վիտմանի տարածաշրջանային օդանավակայանի հաճախականությունը CT է ՝ 118,5:
3. 3 Եթե ​​օդանավակայանը չի վերահսկվում (աշտարակ չկա) կամ աշտարակը կես դրույքով է աշխատում, հաճախականությունների շարքից հետո շրջանագծի C- ն կօգտագործվի ընդհանուր հաճախականությունների խորհրդատվական երթևեկը (OCTC) նշելու համար: Աշտարակի հաճախականությունից հետո աստղ կհայտնվի ՝ նշելու, որ օդանավակայանը ժամանակի աշտարակ ունի: Այս տիպի օդանավակայաններում օդաչուներն անմիջականորեն շփվում են միմյանց հետ և պատմում միմյանց իրենց դիրքորոշումներն ու մտադրությունները:
4. 4 Բոլոր վերահսկվող օդանավակայանները կնշվեն կապույտ շրջանակներով, իսկ անվերահսկելի օդանավակայանները `մանուշակագույն: 8000 ոտնաչափից ավելի թռիչքուղիներ ունեցող օդանավակայանները չեն փակվում շրջանաձև և պարզապես ունեն թռիչքուղու գտնվելու վայրը պատկերող դիագրամ ՝ կապույտ (վերահսկվող) կամ մագենտա (անվերահսկելի) շրջաններով:
5. 5 Որոշ օդանավակայաններ ունեն AWOS (Եղանակի դիտարկման ավտոմատ համակարգ), ASOS (Մակերևույթի դիտման ավտոմատ համակարգ) կամ ATIS (Ավտոմատացված տեղեկատվական տերմինալ) հաճախականությունները, որոնք նշված են գծապատկերում: Սրանք ավտոմատացված կամ կրկնվող փոխանցման տուփեր են, որոնք օդաչուներին տրամադրում են եղանակի կանխատեսումներ և օդանավակայանի տեղեկատվություն, երբ նրանք պատրաստվում են թռիչքի կամ վայրէջքի:
6. 6 Եթե ​​դուք մուտք ունեք օդանավակայանի / հաստատությունների գրացուցակին, կարող եք գտնել ավելի հաճախականություններ, քան գրաֆիկում առկաները: Խոշոր օդանավակայաններում օդաչուները ստանում են իրենց թռիչքների պլանները «մաքսազերծման առաքում» հաճախականությունից, շփվում են թռիչքի դաշտում «գետնին» հաճախականությունից և ստանում թռիչքի և վայրէջքի թույլտվություններ հաճախականությունների «աշտարակից»: Երբ օդաչուները օդում են, նրանք կխոսեն «թռիչք / վայրէջք» հաճախականությամբ, իսկ ճանապարհին մեկ անգամ նրանք կարող են խոսել նույնիսկ «կենտրոն» հաճախականությամբ: Եթե ​​դուք բախտավոր եք կամ ապրում եք օդանավակայանին բավական մոտ, գուցե կարողանաք ստանալ այս հաճախականություններից մի քանիսը:

3 -րդ մեթոդ 3 -ից ՝ օդաչու ժարգոն

1. 1 Եթե ​​վերահսկիչը օդաչուին հրաման է տալիս, նա պետք է նախածանցի ինքնաթիռի նույնականացման համարը: Առևտրային թռիչքների դեպքում սա կլինի միայն թռիչքի համարը, օրինակ ՝ United 2311- ը: Ավելի փոքր ինքնաթիռները ճանաչվում են իրենց պոչի համարով:
2. 2 Թռիչքի համարից հետո վերահսկիչը կտա հրաման, օրինակ ՝ «քամի մտեք:«Սա օդաչուին ուղղորդում է մեքենա մտնել որոշակի վայրում: Օդաչուն կկրկնի հրահանգները, որպեսզի վերահսկիչը կարողանա ստուգել, ​​որ առաջինը ամեն ինչ ճիշտ է հասկացել:
3. 3 Երբեմն, վերահսկիչները կփոխեն օդաչուն այլ հաճախականությամբ: Օրինակ ՝ վերահսկիչն ասում է.
4. 4 Չվերահսկվող օդանավակայաններում գործողությունները շատ ավելի քիչ պաշտոնական են: Theամանակի մեծ մասը օդաչուները կույր հաղորդումներ կհեռարձակեն յուրաքանչյուրին հաճախականություններով ՝ հայտարարելով իրենց դիրքորոշման կամ մտադրությունների մասին: Բառեր, ինչպիսիք են «հակառակ քամին, քամին, վարը, քամին, հիմքը և վերջինը», նշանակում են ճանապարհորդության օրինակի որոշակի դիրքեր:
5. 5 Սովորեք հնչյունական այբուբենը: Օդաչուներն ու վերահսկիչներն այն օգտագործում են էլփոստերում հաղորդակցվելու համար, քանի որ հաճախ կարող են շփոթվել: Կարող եք նաև լսել, որ ինչ -որ մեկը օգտագործում է Nines- ը ՝ Nines- ի, Fives- ի ՝ Fives- ի, կամ Threes- ի, որը խոսում է Երեքի հետ:

Խորհուրդներ

• Բաժինային լեգենդներ կարդալը կարող է երկար ճանապարհ անցնել հետաքրքրություն ներկայացնող հաճախականություններ գտնելու համար:
• Մի զարմացեք, եթե կարողանաք լսել զրույցի միայն մի կողմը: Դուք, ամենայն հավանականությամբ, կարող եք լսել միայն ինքնաթիռը, այլ ոչ թե վերահսկող մարմինը: Եթե ​​դուք գտնվում եք օդանավակայանի մոտ, կարող եք լսել ATC և օդաչուներին:
• Roku box- ի և Ipod- ի TuneIn ռադիո հավելվածում կարող եք կարգավորել հիմնական (SFO, DCA, MVD, JFK և այլն) և տեղական օդանավակայանների հաճախականությունները:

Գուշացումներ

• Որոշ «սկաներներ» իրականում «ընդունիչ սարքեր» են, որոնք թույլ են տալիս երկկողմանի հաղորդակցվել: ԵՐԲԵՔ մի՛ հաղորդակցվեք ավիացիոն հաճախականությունների վրա: Տույժերը խիստ են!
• Անհավանական դեպքում, երբ դուք արտակարգ իրավիճակ եք լսում տեղական հաճախականությամբ, օրինակ ՝ ինքնաթիռի վթար, անհապաղ զանգահարեք 911:

Ինչ է պետք

• Սկաներ, որն ունակ է 118,0 -ից 136,975 ՄՀց հաճախականություններ ստանալու
• Ձեր տարածաշրջանի դիրեկտորիաների կամ օդանավակայանների թռիչքի ուղեցույց ՝ ATC- ի կողմից օգտագործվող տեղական հաճախականությունը գտնելու համար: