Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

Ձեր մեքենան մեծ ներդրում է: Ավտոմեքենայում հեղուկների մակարդակի կանոնավոր ստուգումը կանխում է խափանումները, մեխանիկական վնասը և նույնիսկ հնարավոր վթարները: Սովորեք ինքներդ ստուգել ձեր մեքենայի հեղուկի մակարդակը և դա անել կանոնավոր կերպով: Երբ ձեռքդ բռնես, ստուգելը ժամանակատար չի լինի:

Քայլեր

1. 1 Մեքենայի ձեռնարկը ձեզ ասում է, թե երբ պետք է ստուգեք հեղուկի մակարդակը, բայց դա միայն նվազագույնն է երաշխիքը պահպանելու համար: Նշեք, թե երբ եք վերջին անգամ մուտքագրել ձեր օրացույցը կամ պարզապես հաճախ դա անել:
2. 2Կայանել ձեր մեքենան հարթ, հարթ մակերևույթի վրա և տեղադրել այն ձեռքի արգելակի վրա:
3. 3 Բացեք գլխարկը:
4. 4 Ստուգեք շարժիչի յուղը: Շարժիչի յուղի մակարդակը կարելի է ստուգել մեքենան մոտ մեկ ժամ սառելուց հետո, երբ նավթը արտահոսել է երկայնական ալիքներից, գլանների գլխի խոռոչներից և այլն ՝ ճշգրիտ արդյունքներ ստանալու համար: Գտեք ցուցիչ (տե՛ս շահագործման հրահանգները): Սահեցրեք ձեր մատը օղակի մեջ և դուրս հանեք ձողը, նախ թուլացրեք այն ամրակները, որոնք կարող են այն պահել: Օգտագործեք թղթե սրբիչ կամ լաթ այն սրբելու համար, մինչև այն մաքուր լինի ճշգրիտ արդյունքների համար: Տեղադրեք շիշը փոսի մեջ և մինչև վերջ մղեք այն: Քաշեք այն նավթի մակարդակի մասին տեղեկությունների համար: Ավարտելուց հետո նորից տեղադրեք ցուցիչը:
   • Diնցուղի վրա նշաններ կան յուղի թույլատրելի մակարդակի համար (սովորաբար խազեր, խորշեր կամ փորագրություն): Կրկնակի ստուգեք այն նշանները, որոնք տեսնում եք հրահանգների ձեռնարկում: Եթե ​​յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է, մեքենա վարելուց առաջ ավելացրեք շարժիչի յուղի ճիշտ քանակությունը: Եթե ​​դուք ունեք նոր մեքենա, դիմեք սպասարկման բաժնից այն դիլերային գրասենյակից, որտեղից գնել եք մեքենան, նրանցից նավթ գնեք և խնդրեք նրանց ցույց տալ ձեզ, թե ինչպես լիցքավորել: Եթե ​​ունեք ավելի հին մեքենա, գնացեք ավտոպահեստամասերի խանութ, նրանք խորհուրդ կտան նավթ և ցույց կտան ձեզ, թե ինչպես լիցքավորել: Քանի որ որոշ շարժիչներ ավելի շատ նավթ են օգտագործում, քան մյուսները, յուղ ավելացնելը կարող է սովորական գործելակերպ դառնալ:
   • Ուշադրություն դարձրեք յուղի գույնին: Մաքուր շարժիչի յուղը պետք է լինի մաքուր և ոսկեգույն: Կեղտոտ շարժիչի յուղը սև է կամ շագանակագույն: Եթե ​​ձեր շարժիչի յուղը սև է, ստուգեք ձեր մեքենայի տեխնիկական սպասարկման գրառումները `պարզելու, թե երբ է այն վերջին անգամ փոխվել: Մուգացված շարժիչի յուղը նույնպես կարող է լավ աշխատել, այնպես որ ապավինեք ոչ թե յուղի գույնին, այլ յուղափոխության միջակայքերին:
   • Յուղը պետք է փոխվի `կախված ժամանակից և վազքից: Ստուգեք շահագործման հրահանգները այն ընդմիջումների համար, որոնցում պետք է փոխվի շարժիչի յուղը: Նույնիսկ եթե դուք չեք անցել այնտեղ նշված կիլոմետրերի քանակով, նախատեսեք նավթը փոխել 6 ամիսը մեկ: Նույնիսկ եթե դուք չեք վարում ձեր մեքենան, շարժիչը փոքր -ինչ աստիճանաբար կորցնում է իր հատկությունները և դառնում ավելի քիչ արդյունավետ: Եթե ​​անընդհատ ճանապարհին եք, նավթն ավելի հաճախ փոխեք, քան նշված է ձեռնարկում:
   • Յուղի կրկնվող ակնհայտ կորուստը կարող է ցույց տալ, որ դուք ունեք միջադիրի արտահոսք կամ որ ձեր մեքենան ավելորդ յուղ է սպառում: Դիտեք ձեր մեքենայի կայանատեղիում նավթի բծերը: Նաև փնտրեք շարժիչի վրա նավթի արտահոսքի հետքեր, և եթե դրանք նկատեք կամ մեքենան շարունակում է մեծ քանակությամբ յուղ օգտագործել, դիմեք մեխանիկի ՝ խնդիրը բացատրելու համար:
   • Եթե ​​յուղը պղտոր կամ փրփուր տեսք ունի, ապա հովացուցիչ նյութը կարող է մտնել դրա մեջ, որի դեպքում մեխանիկը պետք է ստուգի այն: Մխոցների բլոկի ուռճացված միջադիրը կարող է վկայել այս և այլ լուրջ վնասների մասին:
5. 5 Ստուգեք փոխանցման հեղուկը (եթե ունեք ավտոմատ փոխանցումատուփ, տե՛ս խորհուրդների հրահանգները): Սովորաբար դա արվում է շարժիչը միացված և ամբողջովին տաք վիճակում, չեզոք կամ կայանված վիճակում ՝ կախված մոդելից և արտադրողից: Դրա համար օգտագործվում է երկրորդ զոնդը: Ինչպես յուղի կաթիլայի դեպքում, գտեք այն, ապա հանեք այն (հեռացնելով այն պահող սողնակները), սրբեք և հետ դրեք մինչև կանգ առնելը, այնուհետև կարող եք այն հանել ՝ հեղուկի մակարդակը պարզելու համար: Նայեք ցուցիչի վրա երկու նշանների միջև եղած մակարդակին:
   • Փոխանցման հեղուկը կարմրավուն է, քանի որ համեմատաբար թարմ է: Փոխանցման տուփի հեղուկը անհրաժեշտ չէ փոխել այնքան հաճախ, որքան շարժիչի յուղը, բայց երբեմն այն պետք է փոխվի: Նոր մեքենաների վրա փոխարինման միջակայքը կարող է լինել մինչև 160,000 կմ, ավելի հուսալիության համար ստուգեք ձեր ձեռնարկը: Եթե ​​այն շագանակագույն, սև, այրված է կամ չի ցույց տալիս, որ հեղուկը երբևէ փոխվել է, մտածեք այն փոխարինելու մասին:Փոխանցման տուփը քսում է փոխանցման տուփը, ձեր մեքենայի շարժիչը:
6. 6 Ստուգեք արգելակի հեղուկը: Նայեք ձեռնարկին կամ նայեք շուրջը ՝ գտնելու համար պլաստիկ ջրամբար, ինչպիսին պատկերված է «արգելակային հեղուկ» մակագրությամբ: Եթե ​​բաքը նման է, ապա դրա միջով կարող եք տեսնել հեղուկի մակարդակը: Ավելի լավ տեսքի համար մաքրեք տանկի արտաքին մասի ցանկացած կեղտ: Հեղուկի մակարդակը փոքր -ինչ փոխելու համար կարող եք նաև թեթևակի թափահարել մեքենան կամ դրա կախոցը ձեր ազդրերով, ձեռքերով կամ ծնկներով: Եթե ​​դեռ չեք տեսնում, հեռացրեք ծածկը և նայեք ներսից:
   • Մեքենաները չպետք է օգտագործեն արգելակի հեղուկ: Արգելակման հեղուկի ցածր մակարդակը կարող է վկայել արգելակի արտահոսքի կամ արգելակի մաշված մակերևույթի մասին: Եթե ​​արգելակային հեղուկի մակարդակը ցածր է, ստուգեք մեքենան ՝ պատճառը պարզելու համար: Levelածր մակարդակով կամ արգելակի հեղուկի արտահոսքով մեքենան չի կարող արգելակները սեղմել:
7. 7 Ստուգեք ղեկի հեղուկը: Սովորաբար սա նաև պլաստիկ տանկ է: Պլաստիկ ջրամբարի միջոցով նայեք հեղուկի մակարդակին, ինչպես արեցիք արգելակի հեղուկի հետ, և անհրաժեշտության դեպքում հանեք կափարիչը և համապատասխան քանակությամբ հեղուկ ավելացրեք պահանջվող մակարդակին: Levelրամբարի վրա կարող են լինել երկու մակարդակի նշումներ ՝ առաջինը տաք շարժիչի համար, իսկ երկրորդը ՝ սառը: Առաջնորդվեք մեքենայի ներկայիս վիճակին համապատասխան նշանակմամբ:
8. 8 Ստուգեք հովացուցիչ նյութը: Համոզվեք, որ շարժիչը սառը է, հակառակ դեպքում բաքը բացելիս կարող է տաք ջուր ցայտել: Սառեցնող հեղուկի ջրամբարը պետք է տեղակայված լինի ինչ -որ տեղ առջևում, ռադիատորի կողքին:
   • Անտիֆրիզն օգտագործվում է որպես հովացուցիչ միջոց մեքենաների համար, այլ ոչ թե ջրի: Անտիֆրիզը խառնուրդ է, որն ունի ավելի ցածր սառեցման կետ և ընդհանրապես ավելի բարձր եռման կետ, քան ջուրը: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է լրացնել հակասառեցումը, գնեք համապատասխան հեղուկի շիշ:
   • Կարդացեք հակասառեցման պիտակը: Որոշ հեղուկներ պետք է խառնվեն 50-50 ջրով, մյուսները կարող են անմիջապես ավելացվել: Ամեն ինչ պետք է նշվի պիտակի վրա:
9. 9 Ստուգեք առջևի լվացքի հեղուկը:
   • Ապակու լվացքի հեղուկը որևէ կերպ չի ազդի ձեր մեքենայի աշխատանքի վրա, բայց դա այն է, ինչ դուք օգտագործում եք մեքենան վարելիս ձեր ապակին մաքրելու համար:
   • Հեղուկը, որը նախատեսված է ապակին մաքրելու սխալներից և ճանապարհի այլ կեղտից, թանկ չէ, չնայած մի պտղունց կարող եք մի փոքր ջուր ավելացնել:
   • Եթե ​​ապակու մաքրիչի հեղուկի մակարդակը ցածր է, մեքենային ոչ մի վնաս չի լինի: Դուք այն օգտագործում եք մեքենան վարելիս ապակիները մաքրելու համար: Պարզապես լցրեք բաքը, մինչև հեղուկն ամբողջությամբ սպառվի:
   • Եթե ​​դրսում սառնամանիք է սպասվում, օգտագործեք հեղուկ, որը չի սառչի ցածր ջերմաստիճաններում: Lowածր սառեցնող մաքրիչ հեղուկը համապատասխանաբար պիտակավորված է:
10. 10 Ստուգեք անվադողերի ճնշումը: Այն գլխարկի տակ գտնվող հեղուկներից չէ, բայց անվադողերի ճնշումը շատ կարևոր է մեքենայի աշխատանքի և ձեր անվտանգության համար: Դուք պետք է այն ավելի հաճախ ստուգեք, քան շարժիչի հեղուկի մակարդակը: Միևնույն ժամանակ, կարող եք ստուգել մեքենայի անվադողերի մաշվածությունը:

Խորհուրդներ

• It'sամանակն է սպասարկել ձեր մեքենան: Ե՞րբ եք վերջին անգամ փոխել շարժիչի յուղը կամ սպասարկել մեքենայի համակարգերը: Ե՞րբ է հաջորդ սպասարկումը: Վերջերս փոխե՞լ եք անվադողերը:
• Եթե ​​հայտնաբերում եք հեղուկի ցածր մակարդակ, կարճ ժամանակ անց նորից ստուգեք այն և դա արեք որքան հնարավոր է հաճախ: Նաև դիտեք հեղուկի արտահոսքը մեքենայից: Եթե ​​արտահոսքը հաստատվի, դիմեք սպասարկման կայան:
• Ստանդարտ փոխանցման տուփը օգտագործում է քսանյութ, որը նույնպես պետք է ստուգվի, և դա արվում է մեքենայի ներքևից:
• Սառը շարժիչը շարժիչ է, որը մի քանի ժամ չի աշխատում: Տաք կամ տաք շարժիչ վերջերս վարած մեքենայից:
• Նաև լավ գաղափար է հաճախակի ստուգել օդի զտիչը: Նրանք գալիս են տարբեր ձևերի և չափերի և տեղադրվում են տարբեր պատյաններում: Խորհուրդ չի տրվում ֆիլտրը փչել կոմպրեսորով, քանի որ դա կարող է վնասել այն: Ֆիլտրը փոխելու համար ծախսված գումարը կվերադարձվի ձեզ որպես վառելիքի խնայողություն:
• Մեխանիկական փոխանցման տուփերը կարող են ունենալ նաև կցորդիչի գլխավոր բալոնի ջրամբար, որը, ինչպես և արգելակի գլխավոր բալոնը, կարող է արտահոսել և լիցքավորման կարիք ունենալ:
• Նշումներ կատարեք, թե ինչն է առանձնահատուկ նկատում, ինչին պետք է ուշադրություն դարձնեք: Նաև ինքներդ գրեք հեղուկի փոփոխությունների և պահպանման մասին:
• Հետևի անիվներով մեքենաներում նույնպես ստուգեք դիֆերենցիալ պատյանները:

Գուշացումներ

• Արգելակի հեղուկը պետք է լինի անթերի մաքուր և խոնավությունից զերծ: Հետևաբար, չափազանց կարևոր է մանրակրկիտ չորացնել բոլոր մակերեսները ՝ նախքան արգելակային հեղուկի ջրամբարը բացելը: Ամենափոքր կեղտը կարող է խանգարել արգելակման համակարգի աշխատանքին: Բացի այդ, մի օգտագործեք արգելակի հեղուկ, որը բաց է եղել ավելի քան մեկ ամիս: Արգելակման հեղուկի չփակված տարան կարող է կլանել խոնավությունը օդից: Արգելակման համակարգում չափազանց խոնավությունը կարող է հանգեցնել արգելակի անսարքության: Եթե ​​կասկածում եք, թե որքան ժամանակ է բեռնարկղը բացվել, գնեք արգելակված հեղուկի նոր փակված տարա:
• Մի ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը շարժիչը անջատելուց անմիջապես հետո: Մի փոքր սպասեք, մինչև նավթը շարժիչից դուրս գա ջրամբար: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք տեսնել նավթի ցածր մակարդակ, որն իրականում ճիշտ չէ, և դուք կարող եք չափազանց շատ լցնել այն:
• Տրանսպորտային միջոցների հեղուկը լիցքավորելիս համոզվեք, որ օգտագործում եք ճիշտ տեսակը, հակառակ դեպքում կարող եք վնասել ձեր մեքենան: Եթե ​​ձեր մեքենան պահանջում է Mercon V փոխանցման հեղուկ, և դուք լրացրել եք սովորական Mercon / Dexron «3» -ը, կարող եք վնասել ձեր փոխանցման տուփը:
• Երբեք ավտոմոբիլային հեղուկներ մի թափեք գետնին, ջրհորին կամ լվացարանին: Թափեք դրանք մեկ շշի մեջ և խնդրեք ձեր տեղական ավտոսրահից կամ սպասարկման կայանից `դրանք համապատասխան վերամշակել կամ տնօրինել: Անտիֆրիզը գրավում է ընտանի կենդանիներին և խիստ թունավոր է:
• Խուսափեք մեքենայի հեղուկների թափումից մարմնի ներկի վրա, որոնցից մի քանիսը կարող են վնասել ներկը: Եթե ​​ինչ -որ բան իսկապես հայտնվում է մեքենայի մակերեսին, լավ մաքրեք տարածքը: