Բովանդակություն

• Քայլեր
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ
• Ինչ է պետք

Ձեր մեքենայի սպասարկման հիմնական խնդիրներից մեկը շարժիչի յուղի և յուղի ֆիլտրի ժամանակին փոխարինումն է: Timeամանակի ընթացքում յուղը օքսիդանում և թանձրանում է, իսկ շարժիչում առաջանում է տիղմ: Նավթի արդյունահանման արագությունը որոշվում է բազմաթիվ գործոններով (երեք ամսից մինչև երկու տարի), որոնցից հիմնականը ձեր վարման ոճն է: Սովորաբար, նավթը փոխվում է կամ ըստ սպասարկման գրքույկի, որտեղ նշված են ընդմիջումները, կամ ամեն տարի / յուրաքանչյուր 10.000 կմ: Բարեբախտաբար, նավթը փոխելը առանձնապես թանկ և դժվար չէ, այնպես որ առաջ գնացեք:

Քայլեր

1. 1 Նախապես պատրաստեք բոլոր անհրաժեշտ գործիքներն ու ծախսվող նյութերը: Յուղի ավազանում մեքենայի տակ կանգնելիս ճիշտ բաներ փնտրելը լավ գաղափար չէ: Գնեք զտիչ մեքենայի վաճառասրահից հատուկ ձեր մեքենայի համար կամ վերցրեք այն նույնը, ինչ արդեն ունեք: Յուղ ընտրելիս հետևեք մեքենայի արտադրողի առաջարկություններին կամ խորհրդակցեք ձեր վաճառողի հետ:
   • Աշխատանքի վայր ընտրեք. Դրա լավագույն միջոցը թռիչքուղու վրա, վերանորոգման փոսում կամ վերելակի վրա է:
   • WԳՈՇԱՈՄ. Շարժիչի յուղը կարող է շատ տաք լինել: Եղեք չափազանց զգույշ!
2. 2 Փոխարինելուց առաջ տաքացրեք շարժիչը: Նախքան նավթի արտահոսքը, կանգնեցրեք շարժիչը, բացեք կափարիչը և պտուտակը հանեք շարժիչի վրա (դա թույլ կտա նավթն ավելի արագ արտահոսել): Շարժիչի տակ տեղադրեք դույլ կամ այլ տարա, որպեսզի դուրս գա յուղը: Այժմ տեղադրեք արտահոսքի խրոցակը շարժիչի ներքևում (տե՛ս մեքենայի ձեռնարկը տեղադրության համար): Հիշեք. Յուղը տաք կլինի, մի փոխարինեք ձեր ձեռքերով և խնամեք ձեր դեմքը:
3. 3 Պտուտակեք արտահոսքի խրոցը: Խրոցակների նախագծերը կարող են տարբեր լինել `պատրաստել մի շարք բանալիներ (կամ կարգավորելի) և վեցանկյուններ: Եթե ​​դժվար է պտուտակվել, օգտագործեք լծակ (օրինակ ՝ խողովակի մի կտոր): Մի գցեք խրոցը թափված յուղի դույլի մեջ:
   • Եթե ​​դուք իսկապես խցանը գցեցիք յուղի մեջ, կարող եք այն մագնիսով հանել:
   • Դուք կարող եք նաեւ խցանը բռնել ձագարով:
4. 4 Որոշ մեքենաների վրա սովորական յուղի ֆիլտրի փոխարեն տեղադրվում են փոխարինելի ձայներիզներ (BMW, Mercedes, Volvo): Նման զտիչով աշխատելու համար կարդացեք մեքենայի հրահանգները:
5. 5 Գտեք նավթի զտիչը: զտիչը կարող է տեղակայվել տարբեր վայրերում ՝ տարբեր մեքենաների վրա: Եթե ​​դժվարանում եք գտնել այն, դիմեք մեքենայի հրահանգներին: Անջատեք զտիչը `օգտագործելով հատուկ բանալին (կամ առկա գործիքները): Քամեք յուղը տարայի մեջ:
   • Նոր ֆիլտրը պետք է ներառի ռետինե կնիք: Մի մոռացեք հինը դուրս նետել:
   • Նոր զտիչ տեղադրելիս այն քսեք նոր յուղով, հատկապես ռետինե ժապավենով:
   • Կարող եք նաև յուղ ավելացնել ֆիլտրին:
6. 6 Պտուտակեք ջրահեռացման խրոցը: Չափից ավելի մի խստացրեք:
7. 7 Oilգուշորեն պտուտակեք յուղի նոր ֆիլտրը: Ձեռքով սեղմեք կամ օգտագործեք հատուկ բանալին: Համոզվեք, որ ֆիլտրը ամուր է և չի արտահոսում:
8. 8 Լրացրեք նոր յուղով: Ավելացվելիք յուղի քանակը կախված է կոնկրետ շարժիչից: Սովորաբար, եթե վերցնում եք 5 լիտր տարա, ապա 4 լիտրը բավական է (1-ը մնում է լիցքավորման համար): Ավելի ուշ, շարժիչի սառնամանիքով ստուգեք յուղի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք:
   • Յուղը չթափելուց կամ շաղ տալուց խուսափելու համար պարանոցը բարձր պահեք:
9. 9 Պտուտակեք կափարիչը շարժիչի վրա, հանեք գործիքները գլխարկի տակից և փակեք գլխարկը:
10. 10 Սկսեք շարժիչը: Ստուգեք, որ բորտ համակարգիչը սխալներ չի ցուցադրում: Նայեք մեքենայի տակ և համոզվեք, որ նավթի արտահոսք չկա (արտահոսքի խցան և զտիչ):

Խորհուրդներ

• Գնեք խանութում հատուկ ձեր մեքենայի համար զտիչ, ասեք մոդելը, արտադրությունը, տարեթիվը և շարժիչի չափը) և նախապես պատրաստեք բոլոր գործիքներն ու նյութերը: Աշխատանքի կեսին խանութ վազելը հաճույք է, հատկապես առանց մեքենայի:
• Գնեք մեքենա արտադրողի պահանջներին համապատասխանող յուղ: վաճառողը կարող է նաև օգնել նավթի ընտրության հարցում: Ընդհանուր առմամբ, հին մեքենաների համար խորհուրդ է տրվում սինթետիկ յուղ:
• Հիշեք, որ մաքրեք ինքներդ ձեզ, եթե ձեթը թափվի հատակին: Օգտագործված յուղը մի թափեք աղբարկղում:
• Ավելի ապահով կլինի, եթե ձեզ օգնության հասնի նավթի փոփոխման փորձ ունեցող անձը:
• Առեւտրային տեսքով առկա են հատուկ փականներ `որպես ստանդարտ արտահոսքի խրոցակների փոխարինում: Մեկի գնումը կհեշտացնի նավթի փոփոխությունը:
• Եթե ​​չեք ցանկանում կեղտոտել ձեր ձեռքերը, ավելի հեշտ է մեքենան տանել ծառայության, որտեղ նրանք ամեն ինչ կանեն ձեր փոխարեն: Trueիշտ է, դա ավելի շատ կարժենա, և ոչ ոք ձեզ երաշխիք չի տա: Եթե ​​ցանկանում եք, որ ամեն ինչ արդյունավետ կատարվի, արեք դա ինքներդ, դա այնքան էլ դժվար չէ:
• Թույլ մի տվեք, որ տաք յուղը շփվի ձեր մաշկի հետ: Այս դեպքում այրումը ձեզ համար գրեթե երաշխավորված է, և եթե այն ցայտի ձեր դեմքին, հետևանքները կարող են կրիտիկական լինել: Եթե ​​խրոցը և ֆիլտրը ուշադիր հանեք, կխուսափեք խնդիրներից:Մի պահեք ձեր ձեռքերը ֆիլտրի / խրոցի տակ, և երբ դրանք պտուտակված են, արագ հեռացրեք դրանք (այնուհետև յուղը հոսքի մեջ անմիջապես կիջնի ներքև և չի շաղ տա ձեզ):
• Եթե ​​ֆիլտրը հնարավոր չէ պտուտակել, և ձեռքի տակ չկա հատուկ բանալին, ծակեք այն պտուտակահանով և հանեք այն:
• Շարժիչը չպետք է գործի դրվի, մինչև ջրահեռացման խրոցակը, ֆիլտրը (անձեռնմխելի) և շարժիչի ծածկը տեղում լինեն և պտուտակված չլինեն:

Գուշացումներ

• Մի խառնեք պարանոցները. Նավթը պետք է լցվի միայն շարժիչի մեջ, հակառակ դեպքում մեքենան կարող է վնասվել:
• Օգտագործված յուղը մի լցրեք փողոցում կամ ջրուղիներում, մի՛ նետեք աղբարկղը: Պահեք այն կամ ուղարկեք այն վերամշակման (սովորաբար ծառայությունները վերցնում են այն անվճար):
• Օգտագործեք ճիշտ գործիքները: Եթե ​​պոկեք ջրահեռացման վարդակից, ապա խանութներում ստիպված կլինեք նորը փնտրել:
• Carefulգույշ եղեք հավելումներ օգտագործելիս: Նավթ արտադրողները կտրականապես խրախուսում են լրացուցիչ հավելումների օգտագործումը, քանի որ ժամանակակից յուղերն ունեն մանրակրկիտ ճշգրտված և հավասարակշռված կազմ: Հավելանյութերը կարող են վնասել յուղը և, հետևաբար, շարժիչը:
• Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել շարժիչը լվանալու համար: Նստվածքների հետ մեկտեղ դուք կհեռացնեք շարժիչի առկա ճարպը և դրանով իսկ վնասեք շարժիչը: Ավելի լավ է փոխել յուղի ֆիլտրը որոշ ժամանակ անց յուղը փոխելուց հետո (օրինակ, մեկ շաբաթ անց): Սա կհեռացնի նստվածքը հին յուղից: Միայն ֆիլտրը փոխարինելիս յուղը նորից փոխելու կարիք չկա: Կոյուղու խրոցը պտուտակելու կարիք չկա: Դուք կկորցնեք միայն յուղը ֆիլտրում, որը մոտ մեկ բաժակ է: Այնուհետեւ պարզապես լրացրեք ցանկալի մակարդակը:
• Մի՛ օգտագործեք աղյուսներ կամ բեկ: Երբեք մի բարձրանաք ջեք մեքենայի տակ:
• Նույնիսկ եթե շարժիչն անջատված է, նավթն ու մեքենայի այլ մասերը որոշ ժամանակ դեռ տաք են: Զգույշ եղիր!
• Լրջորեն վերաբերվեք ձեր յուղի ընտրությանը: Սա առանցքային կետ է, որն ազդում է մեքենայի կյանքի և տեխնիկական վիճակի վրա: Եթե ​​վստահ չեք ընտրության հարցում, խորհրդակցեք փորձագետների հետ:
• Մի չափազանցեք յուղով: Օգտագործեք ցուցիչը որպես ցուցիչ:
• Այս հոդվածը տալիս է միայն ընդհանուր պատկերացում, թե ինչպես փոխել նավթը: Յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում ուսումնասիրեք ձեր մեքենայի հրահանգները մեքենայի օրգանների գտնվելու վայրի և ձևավորման վերաբերյալ:

Ինչ է պետք

• Շարժիչի յուղ. Սովորաբար օգտագործվում է 4-6 լիտր ծավալ: Եթե ​​չգիտեք, թե ինչ մակնիշի և տեսակի յուղի կարիք ունեք, խորհրդակցեք մասնագետի հետ:
• Բանալիների հավաքածու (բանալիներ և վեցանկյուն բանալիներ, որոշ տրանսպորտային միջոցների վրա կարող է օգտագործվել նաև աստղանիշի բանալին): Ձեզ հետ վերցրեք նաև պտուտակահան, դրանք կարող են օգտակար լինել, եթե շարժիչի վրա կափարիչ ունեք:
• Յուղի զտիչ (գնեք հատուկ ձեր մեքենայի համար):
• Terտիչ բանալին: Կան տարբեր տեսակի բանալիներ (նյութ և չափ):
• Աշխատանքային տարածք - էստակադա, փոս, վերելակ: Երբեք մի օգտագործեք խցիկ: դա սպառնում է կյանքին!
• Թափոնների յուղի տարա և արտահոսքի ձագար:
• Յուղի մաքրման լաթեր: