Բովանդակություն

• Քայլեր
• Մեթոդ 1 4 -ից. Մեքենայի պատրաստում էկո ռեժիմի համար
• Մեթոդ 2 4 -ից. Երթևեկության անվտանգություն և վառելիքի տնտեսում
• Մեթոդ 3 4 -ից. Ավտոմեքենայի կլիմա
• Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Երթուղիների պլանավորում ՝ տնտեսության նկատառումով
• Խորհուրդներ
• Գուշացումներ

Մեքենա վարելու տնտեսական ռեժիմը նախատեսված է նվազեցնելու վառելիքի սպառումը `նվազեցնելով շարժիչի բեռը: Վառելիքի սպառումը հնարավոր է նվազեցնել 37% -ով միայն վարման ոճի փոփոխությունների միջոցով, այդ իսկ պատճառով ավելի ու ավելի շատ մարդիկ են փորձում սովորել վարել տնտեսական ռեժիմ ՝ վառելիքի անընդհատ թանկացման պատճառով: Վառելիքի տնտեսությանը նպաստող շարժիչ գործելակերպերից մի քանիսը խիստ վիճելի են և նույնիսկ վտանգավոր, ուստի այս հոդվածը կկենտրոնանա միայն վառելիքի սպառումը նվազեցնելու և գումար խնայելու ամենապարզ և անվտանգ մեթոդների վրա:

Տնտեսական վարման տեխնիկան կախված է ձեր մեքենայի տեսակից (այսինքն ՝ բենզին, դիզել, հիբրիդ, էլեկտրական շարժիչ): Որոշ առաջարկություններ կարող են չաշխատել ձեր մեքենայի համար:

Քայլեր

Մեթոդ 1 4 -ից. Մեքենայի պատրաստում էկո ռեժիմի համար

1. 1 Պատրաստեք ձեր մեքենան: Անսարք մեքենաները աղտոտում են շրջակա միջավայրը: Ստորև քննարկված վարման տեխնիկան չի աշխատի, եթե ձեր մեքենայի վիճակը վատ է: Անկախ նրանից, թե նախատեսում եք քշել Տնտեսական ռեժիմով, թե ոչ, պետք է անեք հետևյալը.
   • Անցեք ծառայության և ստուգման: Առանց հսկողության մեքենաները աղտոտում են մթնոլորտը: Սպասարկումն ու ստուգումը նախապայման է, առանց որի վառելիքի տնտեսումը անհնար կլինի:
   • Օգտագործեք միայն որակյալ մոմեր: Իրիդիումով պատված մոմերը ստեղծում են ավելի հզոր բռնկում, և դա մեծացնում է վառելիքի այրման արդյունավետությունը: Սա բարելավում է վարորդական աշխատանքը, ավելի տնտեսապես օգտագործում է վառելիքը և նվազեցնում արտանետվող արտանետումները:
   • Օգտագործեք արտադրողի կողմից առաջարկված ամենացածր մածուցիկության յուղը: Կարևոր է հետևել արտադրողի առաջարկություններին, քանի որ թույլատրելի մածուցիկությունից ցածր մածուցիկությամբ յուղը կարող է վնասել շարժիչը: Եթե ​​նավթը «չի կպչում» `այրվում կամ արտահոսում է, անցեք սինթետիկ յուղերի (ներառյալ փոխանցման յուղը), քանի որ դրանք նվազեցնում են փոխանցումատուփի և շարժիչի շփումը, ինչպես նաև երկարացնում են մեքենայի այս տարրերի կյանքը: Բացի այդ, նավթը պետք է փոխվի ավելի հազվադեպ, և դա կփոխհատուցի դրա բարձր արժեքը:
   • Փորձեք լցնել թեթև 0W-20 շարժիչի յուղով: Այս յուղի շնորհիվ ձեր շարժիչը պետք է ավելի քիչ ջանքեր գործադրի, քանի որ ավելի հեշտ է մղել: Սա թույլ կտա ավելի շատ կիլոմետրեր անցնել մինչև հաջորդ լիցքավորումը, բայց տեսականորեն շարժիչի կյանքը կարող է կրճատվել:
2. 2 Դիտեք ձեր անվադողերի և անիվների վիճակը: Վառելիքը խնայելու համար շատ կարևոր է, որ անվադողերը մաշված կամ վնասված չլինեն, քանի որ մեքենան շփվում է միայն ճանապարհի հետ, ինչը կարող է մեծացնել վառելիքի սպառումը, եթե անվադողերը վատ վիճակում են:
   • Ստուգեք անիվների ճիշտ տեղադրումը և հավասարակշռեք դրանք: Անվադողերը հաճախ անհավասար են մաշվում և կարող են փոխվել, ինչը ազդում է գազի վազքի վրա:
   • Պարբերաբար ստուգեք անվադողերի ճնշումը:Եթե ​​ճնշումը պակաս է կամ ավելին, քան անհրաժեշտ է, անիվները կամ մակերևույթի հետ ուժեղ շփման մեջ չեն լինի, կամ շփման տարածքը չափազանց մեծ կլինի, և դա հանգեցնում է վառելիքի սպառման ավելացման:
   • Անիվները չափազանց մի պոմպացրեք ՝ գլանվածքը երկարացնելու համար: Սա ավելի արագ մաշելու է անվադողը և նվազեցնելու բռնելով: Հազվագյուտ դեպքերում մեքենայի շարժման ընթացքում անվադողը կարող է պայթել, ինչը կարող է հանգեցնել լուրջ վթարի:
   • Սրբեք լուսարձակները և համոզվեք, որ բոլոր լամպերը միացված են: Որոշ դեպքերում ձեզ հարկավոր է որոշակի հեռավորության վրա հետևել առջևի մեքենային: Դուք պետք է այն լավ տեսնեք ինչպես վառելիքի տնտեսության, այնպես էլ անվտանգության համար:
3. 3 Հեռացրեք մեքենայից ավելորդ իրերը: Ազատվեք բեռնախցիկի ավելորդ իրերից: Որքան շատ բան եք կրում, այնքան մեծ է շարժիչի և փոխանցման տուփի բեռը: Հեռացնելով ավելորդ քաշը, կարող եք խնայել վառելիքը:
   • Մի շպրտեք այն իրերը, որոնք իսկապես կարող են օգտակար լինել ձեզ համար: Վառելիքի սպառման աննշան նվազումը չի վճարվի, եթե ստիպված լինեք անվանական անվադողը ինքնուրույն տեղադրելու փոխարեն կանչել բեռնատար մեքենա, որը հեռացրել եք բեռնախցիկից ՝ մեքենայի քաշը նվազեցնելու համար:

Մեթոդ 2 4 -ից. Երթևեկության անվտանգություն և վառելիքի տնտեսում

1. 1 Կրճատել շարժիչի բեռը: Լավագույնն այն է, որ շարժվեք կայուն արագությամբ; Թույլատրված առավելագույն արագությամբ կամ մի փոքր ավելի դանդաղ վարելը, ինչպես նաև կրուիզ կոնտրոլով երթևեկելը վառելիք խնայելու կարևոր պայմաններ են: Այնուամենայնիվ, կարևոր է նաև տարբերել արագությունը ՝ ըստ ճանապարհի մակերեսի:
2. 2 Փորձեք մեքենան վարել այնպես, կարծես արգելակներ չունեք - հնարավորինս հաճախ գլորվեք իներցիայով: Մտածելով շարժման ուղու մասին `ընտրեք ճանապարհներ, որտեղից կտրուկ արգելակման կարիք չկա, այնուհետև արագացեք: Ingովագնացությունը կօգնի ձեզ նվազեցնել վառելիքի սպառումը այնքանով, որ դրանից հետո նույնիսկ սահուն արագացումը ոչ մի կերպ չի ազդի վառելիքի սպառման վրա:
   • Նոր մեքենաներում ներարկիչները շրխկացնում են, երբ ոտքը գազից դուրս է գալիս, և մեքենան շարունակում է շարժվել, բայց վառելիքը չի սպառվում, բացի փոքր քանակությունից շարժիչի արգելակումը, այսինքն շարժիչի դիմադրությունը շարժմանը:
   • Մի փոխվեք չեզոքի, եթե ցանկանում եք ափ գնալ: Շարժիչը կանցնի անգործուն ռեժիմի, և դա կհանգեցնի սպառման ավելացման: Պարզապես թողեք հանդերձանքը և թողեք, որ մեքենան գլորվի նվազագույն շարժիչով:
3. 3 Գլորում ուշադիր. Դա միշտ չէ, որ հնարավոր է այն պատճառով, որ վարորդները փորձում են սեղմել ձեր առջև: Օգտագործեք առողջ դատողություն և հիշեք անվտանգությունը:
   • Ոտքը պահեք արգելակի վրա: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է կտրուկ կանգ առնել, պետք է կարողանաք արագ արձագանքել: Գազի ոտնակն արձակելիս արգելակի ոտնակը վերահսկում է արագությունը:
   • Trafficանապարհային երթևեկության կանոններին համապատասխանելը ավելի կարևոր է, քան վառելիքի տնտեսումը: Այն նաև ավելի էժան է, քանի որ եթե սկզբում ստիպված լինեք կանգառի նշանի վրա վճարել անդադար տոմս, այնուհետև վճարել պրեմիում դրույք ՝ ափից դուրս գալու հետևանքով առաջացած վթարի համար, կկորցնեք ձեր խնայած ամբողջ գումարը:
4. 4 Gasգուշորեն կարգավորեք գազի ոտնակը: Այս ոտնակը շարժիչին մատակարարում է վառելիք ՝ արագացնելով այն, ինչը նաև մեծացնում է վառելիքի սպառումը և արտանետվող արտանետումները: Այս ոտնակի ուշադիր վարումը կօգնի ձեզ խնայել վառելիքը:
   • Դանդաղ ոտնակ տվեք և հանեք ձեր ոտքը, երբ տեսնեք, որ շուտով պետք է դանդաղեցնեք (օրինակ, կարմիր լուսացույցին մոտենալիս կամ արգելակի լույսերը միացված մեքենային): Մնացած մետրերը դուք իներցիայով կքշեք:
   • Ոտնակը չպետք է իջնի 2,5 սանտիմետրից ավելի: Որոշ նոր մեքենաներ ունեն համակարգեր, որոնք ոտնակը վեր են նետում, եթե դրանք չափազանց ագրեսիվ են սեղմվում:
5. 5 Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է բարձրացնել ձեր արագությունը, դա արեք արագ: Սպառումը ավելի սահուն է մեծանում, եթե վառելիքը շարժիչ է մտնում ոչ թե աստիճանաբար, այլ մեկ արագ պոռթկումով:Modernամանակակից մեքենաներում դանդաղ արագացումը մեծացնում է վառելիքի սպառումը: Մյուս կողմից, արագացումն ամեն դեպքում մեծացնում է վառելիքի սպառումը, ուստի փորձեք հնարավորինս հաճախակի ափ գնալ:
6. 6 Խուսափեք պարապուրդից: Եթե ​​դուք խրված եք խցանման մեջ կամ պարզապես պետք է սպասեք մեքենայի մեջ, անջատեք շարժիչը: Մեկ րոպեից ավելի կանգնելը կարող է 19% տնտեսել սպառման վրա:
   • Coldուրտ եղանակին մեքենան պարապ արագությամբ տաքացնելը մեծացնում է վառելիքի սպառումը և արտանետվող արտանետումները: Ավելի լավ է առաջին 5-10 կիլոմետրը վարել շատ սահուն և ճշգրիտ: Բայց եթե արդեն հետևում եք նախորդ խորհուրդներին, ամենայն հավանականությամբ անընդհատ սահուն վարելու եք, ինչը կօգնի շարժիչը ճիշտ տաքանալ:
7. 7 Հիբրիդային մեքենաներում օգտագործեք «արագացնել և սահել» տեխնիկան:Արագացում և սահում կնվազեցնի սպառումը, բայց ավելի լավ է այս տեխնիկան կիրառել թեթև երթևեկությամբ ազատ ճանապարհների վրա:
   • Արագացրեք թույլատրելի արագությամբ: Սա թույլ կտա հնարավորինս արդյունավետ օգտագործել վառելիքը: Toyota Prius- ի համար առավել խնայող արագությունները 25 կմ / ժ և 40 կմ / ժ են, քանի որ այս արագությունների դեպքում շարժիչը միաժամանակ մեքենան առաջ է մղում և լիցքավորում մարտկոցը:
   • Պտտեք արագացումների միջև ՝ օգտագործելով գազի ոտնակը մարտկոցի հզորության համար: Այս հմտությունը պահանջում է հասկանալ, թե որքան դժվար է ճնշել և ինչ պայմաններում: Հետևեք համակարգչի ցուցումներին: Սովորեք առավելագույնս օգտագործել ձեր էլեկտրաէներգիան, և մեկ բենզալցակայանով կարող եք ավելի շատ կիլոմետր քշել:
8. 8 Օգտվեք բարձր տեղից: Իրականում սա նշանակում է, որ պետք է դանդաղ բարձրանալ վերև և արագ իջնել: Դանդաղ բարձրանալը կխնայի ձեզ վառելիք, քանի որ դուք չեք վատնի ավելին, քան պետք է: Լեռից արագ իջնելը նշանակում է ավելի քիչ սպառում; Բացի այդ, դուք կարող եք հեռու շարժվել առանց շարժիչի հզորության օգտագործման: Եթե ​​դուք սկսեք այս ճանապարհով վարել ցածր բլուրների վրա վարելիս, շատ շուտով կհայտնվեք, որ ավելի քիչ գումար եք ծախսում վառելիքի վրա:
   • Լեռից իջնելիս կարող եք արագացնել մեծ արագություն ՝ ծախսելով նվազագույն վառելիք: Մի շարժեք ձեր ոտքը գազից հեռու, մինչև չզգաք, որ ավելի արագ եք գնում, քան անհրաժեշտ է:
   • Կիրառեք այս տեխնիկան բոլոր բլուրների վրա: Օրինակ, եթե դուք իջնում ​​եք սարից և տեսնում եք, որ առջևում կարմիր լույս է (որտեղ թեքությունն արդեն ավարտվել է), կանգ առեք բլրի վրա, մինչև կանգառի գիծը հասնելը, որպեսզի իներցիայով որոշ տարածություն անցնեք:
   • Մի կանգնեք կամ կայանեք բարձունքների վրա: Չկա ավելի վատ բան, քան այս դիրքում կանգնելուց հետ քաշվելը, քանի որ ձեր շարժիչը ստիպված կլինի հրել մեքենան, ինչպես նաև պայքարել ինքնահոսի հետ, որը կիջեցնի մեքենան: Կանգնեք բլրի գագաթին կամ բլրի ստորոտին, եթե դա ապահով է:
9. 9 Հնարավորության դեպքում «նստեք պոչին» մեծ մեքենաների վրա: Մեքենայի հետևում ձևավորվում է բարակ օդային գրպան: Նախագծում շարժում է այս գրպանում: Փորձեք մտնել այս գրպանը, քանի որ դա կբարելավի աերոդինամիկան: Այս մարտավարությունը միշտ չէ, որ անվտանգ է, ուստի մտածեք, արդյոք դա ձեզ մոտ է աշխատում:
   • Նախագծելիս չափազանց զգույշ եղեք: Հավանական է, որ դուք կենտրոնանաք առջևի մեքենայի վրա ՝ ճանապարհին հետևելու փոխարեն: Պահպանեք ձեր հեռավորությունը և հետևեք երթևեկի իրավիճակին:
   • Բեռնատարի հետևում քշելն անիմաստ է: Սովորաբար դա անիմաստ է, քանի որ բեռնատարները դանդաղ են շարժվում, իսկ լավագույն դեպքում, 50 մետր ժամում 95 կիլոմետր արագությամբ երթևեկելը 10 տոկոսով կնվազեցնի վառելիքի սպառումը:
   • Կախվեք բեռնատարի պոչից շատ վտանգավոր... Որպեսզի վառելիքի սպառումը սկսի ընկնել, անհրաժեշտ է բեռնատարից շատ կարճ հեռավորության վրա լինել: Բոլոր բեռնատարները զանգվածային, անշնորհք մեքենաներ են `իրենց բնութագրերով: Լավագույնը `ձիավարել նրանց առջևից կամ կողքից... Բեռնատարի հետևի հատվածը բարձրացված է ճանապարհից բարձր, այնպես որ բախման դեպքում այն ​​չափազանց բարձր է ծակելու մարդատար ավտոմեքենայի դիմապակին և ուղևորատար մեքենան չի կարողանա կլանել հարվածը:Սա կարող է հանգեցնել լուրջ վնասվածքների կամ նույնիսկ մահվան: Բեռնատար անիվները կարող են նաև քարեր և այլ բեկորներ թռչել, որոնք կարող են վնասել ձեր մեքենան:

Մեթոդ 3 4 -ից. Ավտոմեքենայի կլիմա

1. 1 Սահմանափակեք օդորակիչի օգտագործումը. Այն օգտագործեք միայն ուղու վրա: Օդորակիչները շատ էներգիա են սպառում ՝ օդը սառեցնելով, ինչը մեծացնում է հոսքի արագությունը: Այնուամենայնիվ, եթե բացեք պատուհանը, դա կհանգեցնի օդի դիմադրություն, ինչը կխաթարի մեքենայի մեջ օդի շրջանառությունը, և դա նաև կբարձրացնի վառելիքի սպառումը: Հետեւաբար, օդորակիչի օգտագործումը հիմնավորված է միայն այն դեպքում, եթե այն ավելի էժան է, քան օդի ոչ պատշաճ շրջանառության հետեւանքները:
   • Օդորակիչն ավելի արդյունավետ է, քան բաց պատուհանները բարձր արագությամբ վարելիս (ավելի քան 70 կմ / ժ): Կլիմայի կառավարման համակարգն առանց օդորակման օգտագործում է ավելի քիչ էներգիա, սակայն հովացումը կարող է անբավարար լինել ծայրահեղ ջերմության դեպքում: Բացի այդ, շարժիչից տաքությունը կարող է մտնել դրա մեջ: Լավագույնն այն է, որ օդորակիչը միացնեք ցածր հզորությամբ կամ բացեք պատուհանները, որպեսզի ներսում պտույտ ձևավորվի:
   • Դեռևս բանավեճ կա, թե որն է ավելի արդյունավետ ՝ պատուհանները, թե օդորակիչը, բայց տնտեսության ամենաջերմ կողմնակիցները սառցաջուրը տանում են տնակ ՝ դրանք սառեցնելու համար, անջատում են օդորակիչը և փակում պատուհանները:
   • Օդորակման ավտոմատ համակարգերը լավագույնս աշխատում են նվազագույն ջերմաստիճանի և նվազագույն օդափոխիչի արագության դեպքում:
2. 2 Միացրեք և անջատեք օդորակիչը: Եթե ​​դուք ապրում եք տաք կլիմայով, որտեղ օդորակիչ օգտագործելը պարտադիր է, փորձեք անջատել այն որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո: Օդորակիչը անջատելուց մի քանի րոպե անց, պայմանով, որ օդորակիչը գործի, տնակում դեռ զով կլինի: Երբ օդը սկսում է տաքանալ, միացրեք օդորակիչը, սառեցրեք օդը և նորից անջատեք:
   • Այս մեթոդի արդյունավետությունը կախված կլինի մեքենայի մոդելից: Որոշ մեքենաներում օդորակիչի հզորությունը կարգավորվում է, և այն կարող է ավելի քիչ էներգիա օգտագործել:
   • Պետք չէ անընդհատ կարգավորել կլիմայի կառավարման համակարգը, հատկապես, եթե այն ունի թերմոստատ և բազմաթիվ կառավարման կոճակներ, և ոչ միայն օդափոխիչի արագության անջատիչ և ֆիքսված արժեքներ: Սա կարող է հանգեցնել քշելու մեխանիզմների վնասմանը, որոնք սովորաբար դժվար է փոխարինել:
   • Պայմանական այրման շարժիչով մեքենաները շատ «լրացուցիչ» ջերմություն են արտադրում, այնպես որ մի վախեցեք վառարան օգտագործել:
3. 3 Եթե ​​դուք ունեք փոխարկելի, փորձեք ծածկել տանիքը: Չնայած նման մեքենաների սեփականատերերը կարծում են, որ նման մեքենայի ամբողջ իմաստը հենց տանիքը վարելու ունակությունն է, տանիքի բացակայությունը ուժեղ օդի դիմադրություն է ստեղծում, ինչը կհանգեցնի շարժիչի ավելի մեծ ջանքերի մեքենան տեղից.

Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Երթուղիների պլանավորում ՝ տնտեսության նկատառումով

1. 1 Պլանավորեք ձեր երթուղին ՝ հաշվի առնելով վառելիքի տնտեսությունը: Եթե ​​ընտրելու համար ունեք մի քանի երթուղի, ընտրեք ավելի քիչ կանգառ ունեցող երթուղին: Լրիվ կանգառը և զրոյից արագացումը զգալիորեն կբարձրացնեն հոսքի արագությունը:
   • Եթե ​​ճանապարհին պետք է մի քանի կանգառ կատարել, պլանավորեք ձեր երթուղին այնպես, որ նախ գտնվում եք ամենահեռավոր վայրում, իսկ մնացած բոլոր կանգառները կատարեք հետդարձի ճանապարհին: Սկզբում ամենահեռավոր վայրը քշելը հնարավորություն կտա մեքենային տաքանալ: Եթե ​​նախ կարճ տարածություն եք վարում, հաճախակի կանգառների պատճառով տաքանալն ավելի երկար ժամանակ կպահանջի: Քանի որ շարժիչները սկսում են ավելի արդյունավետ աշխատել միայն տաքանալուց հետո, առաջին երթուղին ձեզ որոշակի վառելիք կխնայի:
   • Փոքր քաղաքների միջև ընկած ճանապարհներով երթևեկելը հատկապես լավ է, քանի որ այնտեղ պետք չէ հաճախ կանգ առնել, դանդաղեցնել և արագացնել, ի տարբերություն բանուկ մայրուղիների: Կտրուկ բարձրանալն ու իջնելը նույնպես ազդում են վառելիքի սպառման վրա:
   • Եթե ​​դուք իջնում ​​եք լանջից, մտածեք, թե որտեղ եք կանգնելու, որպեսզի ժամանակին գազը հարվածեք:
2. 2 Կայանել այնպես, որ ձեզ համար հեշտ լինի դուրս գալը: Մուտքի մոտ տեղեր մի փնտրեք, քանի որ ավտոկայանատեղի մտնելիս կամ դուրս գալով հետիոտների և այլ վարորդների պատճառով ստիպված կլինեք անընդհատ արգելակել և արագացնել: Ավելի լավ է կայանել կայանատեղիի հետևի մասում:
   • Փորձեք կայանել ձեր բարձրացած բարձրության վրա ՝ քիթը դեպի ճանապարհը: Երբ վերադառնաք մեքենա և սկսեք այն, կարող եք իներցիայով գլորվել ՝ օգտագործելով ծանրության ուժը:

Խորհուրդներ

• Գնել սարք, որը թույլ է տալիս վերահսկել ձեր վարման ոճը... Սա սարք է, որը միանում է մեքենայի ախտորոշման համակարգին (1996 -ից հետո արտադրված բոլոր մեքենաներն ունեն այն): Այն թույլ է տալիս հաշվարկել անցած կիլոմետրերը, եթե մեքենայում նման տարբերակ չկա: Պարբերաբար անցած հեռավորության վրա հետևելը կարող է օգնել ձեզ հարմարեցնել ձեր վարման ոճը:
• Մտածեք գնման մասին էլեկտրոնային վառելիքի սպառման հաշվիչ... Այն կարող է ամրագրվել ցանկացած վայրում: Այն իրական ժամանակում կփոխանցի տեղեկատվություն ՝ ներառյալ տվյալներ յուրաքանչյուր կիլոմետրի արժեքի, ժամում լիտր սպառման, մնացած ժամանակի և հեռավորության, ներառյալ վառելիքի մասին: Դա կօգնի ձեզ կառչել տնտեսապես վարելու սկզբունքներին:
• Փորձեք չզայրացնել ուղևորներին ձեր խնայողական վարման տեխնիկայով: Ուղևորները պետք է տեղափոխվեն այնպես, որ նրանք հարմարավետ ճանապարհորդեն: Օգտակար կլինի դանդաղ արագացնել և դանդաղեցնել: Ingովափնյա շարժումը կարող է վախեցնել մարդկանց, իսկ չգործող օդորակիչը կամ գազի ոտնակին անընդհատ սեղմելն ու բաց թողնելը կարող է գրգռման պատճառ դառնալ: Հիշեք, որ ավելի կարևոր է պահպանել բարեկամությունը, քան խնայել մի քանի հարյուր ռուբլի:
• Խցանումների մեջ քշելիս առաջին հերթին մտածեք երթևեկության վիճակը չսրելու մասին, իսկ հետո միայն սպառումը նվազեցնելու մասին: Եթե ​​մեքենան անգործության է մատնված, կամ եթե անընդհատ արագանում եք և կարճ տարածություններ վարում, ապա ավելի շատ կծախսեք, քան հանգիստ, բայց ոչ իդեալական շարժման մեջ (արագ արագացում, օդորակման միացում և այլն):
• Պահպանեք ձեր վառելիքի սպառման մատյան ՝ տեսնելու, թե ինչպես են ձեր գործողությունները նպաստում վառելիքի տնտեսմանը:
• Փորձեք վերցնել ուղևորներին, ովքեր ձեզ հետ են ճանապարհին և խնդրեք որևէ մեկին ինքներդ նստել մեքենան, եթե դուք իսկապես մտածում եք շրջակա միջավայրի և բնական ռեսուրսների պահպանման մասին: Մեքենայի հիմնական քաշը մեքենայի քաշն է, այնպես որ, եթե մեքենայում մի քանի մարդ կա, դա զգալիորեն կնվազեցնի վառելիքի սպառումը մեկ անձի համար: Այս իմաստով ամենաարդյունավետ ճանապարհային տրանսպորտը կարելի է համարել դիզելային վառելիքով աշխատող քաղաքային ավտոբուս ՝ մեկ անձի համար վառելիքի ցածր արժեքի պատճառով:
  • Որքան մեծ է մեքենան, այնքան մեծ է վառելիքի սպառումը քաշի և օդի դիմադրության պատճառով: Տարողությունը մեծանում է, բայց միևնույն ժամանակ արագանում է մասերի մաշվածությունը: Մեծ մեքենան արդյունավետ է միայն այն դեպքում, երբ նստատեղերի մեծ մասը զբաղված է:
• Փորձեք լցնել տանկի միայն կեսը: Որքան ավելի շատ բենզին է լցվում, այնքան ավելի ծանր է մեքենան և այնքան մեծ է վառելիքի սպառումը:
  • Հիշեք, որ նվազագույն վառելիքով մեքենա վարելը կարագացնի վառելիքի պոմպի մաշվածությունը: Modernամանակակից էլեկտրական պոմպերը բաքում օգտագործում են վառելիք `պոմպի առաջացրած ջերմությունը ցրելու համար: Եթե ​​դուք կանոնավոր կերպով քշում եք տանկով քառորդից պակաս, ապա կկրճատվեք պոմպի կյանքը: Այս մասի փոխարինումը սովորաբար շատ թանկ արժե, ուստի հիշեք դա:
• Հաշվի առեք եղանակային պայմանները: Փորձեք չքշել ուժեղ քամիների ժամանակ, հատկապես, եթե դա ենթադրում է մայրուղու երկար երթևեկություն: Եթե ​​դրսում անձրև է կամ ձյուն, դուք չեք կարողանա խնայել վառելիք, բայց չպետք է խնայեք այն այս պայմաններում, քանի որ անվտանգությունը միշտ ավելի կարևոր է:

Գուշացումներ

• Այս հոդվածում նկարագրված որոշ մեթոդներ կարող են նյարդայնացնել ճանապարհի մյուս վարորդներին: WikiHow- ում կան հոդվածներ ՝ նվիրված այս հարցին:
• Բեռնատարների տեղաշարժի վերաբերյալ կարծիքները տարբեր են: Ավելի լավ է ընդհանրապես հրաժարվել այս տեխնիկայից ՝ վտանգավոր իրավիճակի մեջ չընկնելու համար:
• Մի վտանգեք ձեզ և ճանապարհի մյուս մասնակիցներին:
• Հրաժարվեք վտանգավոր տեխնիկայից:Նրանք ոչ միայն ռիսկի կդնեն ձեզ, այլև մյուս վարորդներին:
  • Միշտ կանգ առեք, երբ կանգառի նշանը դա պահանջում է և արագությամբ մի կտրեք անկյունները:
  • Մի անջատեք շարժիչը ներքև վարելիս: Այս կերպ դուք չեք կարողանա կառավարել ղեկը և արգելակը: Հիբրիդային մեքենաներն այս խնդիրը չունեն, քանի որ նրանք ունեն ղեկը և արգելակները էլեկտրականությունից սնուցելու գործառույթ:
  • Մի ստեղծեք դժբախտ պատահարներ ՝ բանուկ ճանապարհով ցածր արագությամբ վարելով: